De todos es sabido que la alta competición es un excelente ‘banco de pruebas’ para
desarrollar sistemas y elementos que luego se aplican a los vehículos convencionales
con el fin de mejorar la seguridad, el confort o las prestaciones. Ahora estamos
inmersos en la evolución de los motores eléctricos con la intención de que reemplacen
a los de combustión para tratar de minimizar el impacto de los vehículos en el Medio
Ambiente. Con este fin, el equipo M-Sport Ford, que compite en el Campeonato del
Mundo de Rallyes, ha anunciado que para la temporada 2022 contará con un vehículo
dotado de un motor híbrido electrificado, un compromiso que abarca hasta la
temporada 2024.
En 2019, la FIA anunció que los vehículos de rally contarán con la tecnología híbrida a
partir de 2022, y el reglamento técnico ya ha recibido luz verde para su desarrollo. Los
principales fabricantes comprometidos con el mundial de Rallyes –M-Sport Ford,
Hyundai y Toyota- se han puesto ‘manos a la obra’ para que la tecnología híbrida sea
protagonista en la temporada 2022, con un acuerdo que incluye una contribución
equitativa con la FIA para que los costes sean contenidos. El acuerdo tendrá un fuerte
enfoque en la sostenibilidad, la seguridad y la gestión de presupuestos, todo ello
reflejando las tendencias que está tomando la industria automotriz.
Actualmente, M-Sport Ford compite en el Campeonato del Mundo de Rallyes con un
Ford Fiesta WRC con motor de gasolina EcoBoost que será sustituido la próxima
temporada por un modelo con la mencionada tecnología híbrida. El equipo, que se ve
reforzado con este nuevo programa, es una de las asociaciones más exitosas en la
historia de los rallyes, con 7 títulos mundiales, 61 victorias, 262 podios y más de 1.500
victorias en tramos cronometrados, además de ostentar el récord de haber conseguido
puntos del mundial durante 258 veces consecutivas desde que M-Sport Ford unieron
sus fuerzas en 1997.
La nueva era con tecnología híbrida en el WRC coincidirá con el 50 aniversario del
Campeonato y marcará uno de los mayores hitos en la historia de este deporte,
equiparándolo al avance integral de la industria automotriz hacia un futuro más
sostenible. De esta manera, el WRC de las próximas temporadas proporcionará una
plataforma de I+D perfecta para que el sector de la automoción aproveche los avances
conseguidos.
El director global de Ford Performance, Mark Rushbrook, declaró: “La transición del
WRC de utilizar motores de combustión interna a propulsores de tecnología híbrida
llega en un momento oportuno para Ford. La compañía se está moviendo rápidamente
hacia un futuro electrificado, desarrollando tecnología híbrida y eléctrica para nuestros
vehículos de pasajeros y comerciales más vanguardistas. Participar con un coche
híbrido de Rally 1 la próxima temporada nos permitirá probar y demostrar esta
tecnología en el emocionante espectáculo que es el WRC». Por su parte, Malcolm
Wilson, director general de M-Sport, dijo: “Siempre ha sido importante para nuestro
deporte moverse con los tiempos y este compromiso con la tecnología híbrida alinea el
futuro de los rallyes con la voluntad global de Ford de avanzar hacia un futuro más
sostenible. El Campeonato del Mundo FIA proporciona la plataforma perfecta para
probar, desarrollar y promover la última tecnología de producción, lo que hace del WRC
el campeonato idóneo para dar relevancia y continuidad a nuestro deporte”.
Relacionado con la escalada que está viviendo la oferta de vehículos electrificados,
Ford anuncia que a finales de este año 2021 introducirá un total de 17 nuevos modelos
con el compromiso de que para 2026 el 100% de la gama de vehículos de pasajeros en
Europa sea híbrida enchufable o totalmente eléctrica, con capacidad cero emisiones,
para pasar a completamente eléctrica de cara a 2030.
