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Si bien se ve una consciencia en las nuevas generaciones y hay una serie de medidas a nivel gubernamental que apuntan a resolver el problema del calentamiento global por parte de la industrializaciĂłn en pos del desarrollo econĂłmico
Es sabido que las diferentes industrias y ciudades necesitan cada vez más energĂa elĂ©ctrica para funcionar. En verano la refrigeraciĂłn de espacios y en invierno la calefacciĂłn de oficinas y hogares, sumado al consumo elĂ©ctrico de la industria, más los automĂłviles que funcionan a motores de combustiĂłn interna alimentados con combustibles fĂłsiles hacen que el nivel de la temperatura terrestre sea cada vez más elevado y por ende las consecuencias climáticas están cada año más comprometidas.
En todo el mundo hace ya más de dos dĂ©cadas ha comenzado un lento e incipiente proceso de ir reemplazando el uso de combustibles fĂłsiles por energĂa limpia y sostenible.
Diversas tecnologĂas apuntadas al reemplazo de la electricidad convencional de red elĂ©ctrica van teniendo cabida en una sociedad cada vez más consciente de la necesidad de un cambio. Pero estas pequeñas señales de cambio no son suficientes para que el reemplazo de energĂas renovables sean contundentes a la hora de ver resultados positivos. En muchos hogares se pueden ver hoy paneles solares, en varias regiones donde la geografĂa lo permite tambiĂ©n se pueden observar turbinas eĂłlicas de generaciĂłn de electricidad para alimentar pueblos pequeños. En ciertas regiones desĂ©rticas donde el sol es implacable existen parques de placas solares que en red iluminan un generador tĂ©rmico capaz de producir electricidad mediante vapor de agua. Contribuciones a una escala escasa aĂşn pero que denota un cambio positivo en pos de contribuir al uso de energĂas limpias para atenuar las consecuencias del progresivo calentamiento global. Los paĂses desarrollados se reĂşnen una vez por año para activar polĂticas de atenuaciĂłn del calentamiento global mediante el incentivo de nuevas tecnologĂas, inversiones importantes en nuevos desarrollos de energĂas alternativas como ser los ya mencionados parques eĂłlicos, centrales hidroelĂ©ctricas, parques solares etc. Además en el rubro del transporte y la movilidad hay penalidades para los viejos motores tĂ©rmicos de combustiĂłn interna mientras que hay incentivos impositivos y ayudas econĂłmicas para adquirir vehĂculos a energĂa elĂ©ctrica.
En el campo de la movilidad se ve el crecimiento de las ventas de autos elĂ©ctricos y las diferentes opciones que tienen las más importantes firmas del mercado hacen que la dinámica de las ventas sea cada vez más diversa y a su vez con mayor desarrollo de sus productos y el consabido abaratamiento del costo de las nuevas generaciones de automĂłviles. La innovaciĂłn, la tecnologĂa, la ingenierĂa, la durabilidad de carga, la rapidez para recargar baterĂas, el mayor rendimiento de las mismas generan novedades todo el tiempo y en conjunto el automĂłvil elĂ©ctrico va siendo una realidad insoslayable.
De los combustibles fĂłsiles a los biocombustibles y de los elĂ©ctricos a tecnologĂa de neutrinos
La revoluciĂłn industrial en el campo de la movilidad ha visto en los Ăşltimos lustros cambios profundos respecto a la reducciĂłn de CO2. Diversas polĂticas implementadas principalmente en Europa van en pos de reducir los gases de efecto invernadero, entonces los automĂłviles van sumando recursos tĂ©cnicos para reducir el CO2 emitidos desde los motores de combustiĂłn interna.
Una de las tĂ©cnicas fue ir reemplazando el uso de combustibles fĂłsiles por combustibles bio orgánicos en principio y esa dinámica hizo que el cultivo de diversos tipos de vegetales se cotizará fuertemente por la creencia de que serĂa la soja, el maĂz y el azĂşcar las fuentes de energĂa limpia para reemplazar el uso del petrĂłleo en la movilidad. Pero el constante crecimiento de tecnologĂas mucho más modernas ha hecho que hoy dĂa los bio combustibles no sean la opciĂłn del combustible del futuro. Hoy la tecnologĂa apunta a los automĂłviles elĂ©ctricos con baterĂas cada vez con mayor rendimiento y durabilidad. Este giro se está dando de manera veloz y muchas empresas que antes no existĂan en el mercado automotriz hayan tomado la delantera respecto a la creaciĂłn de nuevos modelos de automĂłviles elĂ©ctricos. Estas empresas son por lo general chinas, avaladas y subvencionadas desde el gobierno oriental para desarrollar tecnologĂas de punta y liderar el mercado global de autos elĂ©ctricos, para ello se han construido enormes complejos industriales en tiempo rĂ©cord apuntados en tal sentido.
Pero surgen preguntas tales como, ¿alcanzará el litio para producir la revolución de los automóviles eléctricos?
Evidentemente la minerĂa actual no tiene las respuestas que hagan afirmar que el litio que se necesita será suficiente para abastecer un mercado tan gigante como el de la industria automotriz y sus volĂşmenes de producciĂłn y fabricaciĂłn.
Pero en el NEUTRINO ENERGY GROUP de BerlĂn Alemania hay varias propuestas de ingenierĂa que surgen como alternativa para poder dar respuesta a una industria ávida de novedades. En el NEUTRINO ENERGY GROUP se está creando un revolucionario automĂłvil que funciona con tecnologĂa neutrinovoltaica y Ă©ste puede ser el puntapiĂ© de una nueva generaciĂłn de vehĂculos totalmente ecolĂłgicos que no necesitará ser enchufado a la red elĂ©ctrica convencional ya que la energĂa elĂ©ctrica la tomará directamente del medio ambiente aprovechando el paso de los NEUTRINOS por su estructura, la cual es capaz de producir electricidad mediante ingenierĂa neutrinovoltaica.
Es posible pensar que en un plazo muy corto de tiempo se podrá ver el surgimiento de un nuevo automóvil que será la clave para dejar atrás el uso de combustibles fósiles y ese automóvil tiene un nombre el CAR PI.
Autor: DANIEL A LĂ“PEZ
Fuente Comunicae