La demanda de viajes aĆ©reos cayĆ³ un 53,1% en julio con respecto al mismo mes de 2019, lo que significa una mejora significativa con respecto a junio, cuando la demanda fue un 60% inferior a los niveles de junio de 2019, segĆŗn la AsociaciĆ³n Internacional de Transporte AĆ©reo (IATA).
El mayor descenso se produjo en la demanda de pasajeros internacionales en julio, que fue un 73,6% inferior a la del mismo periodo 2019, mejorando el descenso del 80,9% registrado en junio de 2021 respecto a hace dos aƱos.
Sin embargo, la demanda nacional total descendiĆ³ un 15,6% respecto a los niveles anteriores de julio de 2019, frente al descenso del 22,1% registrado en junio respecto a junio de 2019.
El director genereal de IATA, Willie Walsh, ha destacado el trĆ”fico nacional volviĆ³ al 85% de los niveles anteriores a la crisis, pero la demanda internacional solo ha recuperado algo mĆ”s de una cuarta parte de los volĆŗmenes de 2019.
AdemĆ”s, ha criticado que el problema son las medidas de control de fronteras, ya que Ā«las decisiones de los gobiernos no se estĆ”n guiando por los datos, especialmente en lo que respecta a la eficacia de las vacunas. La gente viajaba donde podĆa, y eso era principalmente en los mercados nacionalesĀ».
Sobre los viajes internacionales, Walsh ha afirmado que para su recuperaciĆ³n se necesita que los gobiernos restablezcan la libertad de viajar. Ā«Como mĆnimo, los viajeros vacunados no deberĆan sufrir restricciones, porque contribuirĆa en gran medida a reconectar el mundo y a reactivar los sectores de los viajes y el turismoĀ».
Por zonas, el trĆ”fico internacional de junio de las aerolĆneas de Asia-PacĆfico fue el que mĆ”s cayĆ³, con un 94,2% en comparaciĆ³n con julio de 2019. La capacidad decreciĆ³ un 86% y el factor de ocupaciĆ³n bajĆ³ 48,2 puntos porcentuales hasta el 34,3%, el mĆ”s bajo entre las regiones.
Por parte de los operadores europeos, su trĆ”fico internacional disminuyĆ³ un 62,2% respecto a julio de 2019, mientras que la capacidad disminuyĆ³ un 77% y el factor de ocupaciĆ³n cayĆ³ hasta el 69%.
Las aerolĆneas de Oriente Medio registraron una caĆda de demanda del 74,5% en julio, por encima de las aerolĆneas norteamericanas, las que mejor comportamiento tuvieron durante el mes, y latinoamericanas, cuyo trĆ”fico internacional se redujo un 62,1% y un 66,3% en junio, respectivamente.
LA DEMANDA DE CARGA AĆREA CRECE UN 8,6%
La demanda de carga aĆ©rea creciĆ³ un 8,6% en julio en comparaciĆ³n con el mismo mes de 2019, mientras que la capacidad mundial, medida en toneladas-kilĆ³metro de carga disponibles se redujo un 10,3% en julio respecto al mismo periodo de hace dos aƱos.
Por regiones, las aerolĆneas norteamericanas aumentaron un 20,5% en la demanda de carga aĆ©rea internacional en julio de 2021 en comparaciĆ³n con julio de 2019. Las compaƱĆas aĆ©reas de Oriente Medio registraron un crecimiento del 11,3%, mientras que la demanda de las aerolĆneas europeas subiĆ³ un 6%.
AdemĆ”s, las aerolĆneas de Asia-PacĆfico informaron de un aumento del 4,4%, mientras que las latinoamericanas registraron el Ćŗnico descenso de todas las regiones, con un 10,2% menos.
El director genereal de IATA, Willie Walsh, ha resaltado que julio es otro mes Ā«sĆ³lidoĀ» para la demanda mundial de carga aĆ©rea y que las condiciones econĆ³micas indican que Ā«la fuerte tendencia de crecimiento continuarĆ” en el perĆodo de mĆ”xima demanda de fin de aƱoĀ».