La ComisiĆ³n Europea da el primer paso para tener drones terrestres en Defensa

GMV organizĆ³ este miĆ©rcoles 26, en las instalaciones de Escribano Mechanical & Engineering, de El Viso, en AlcacĆ” de Henares (Madrid), la presentaciĆ³n de resultados del proyecto europeo iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System): el despliegue de sistemas terrestres tripulados remotamente. Ambas empresas son compaƱƭas espaƱolas de innovaciĆ³n y tecnologĆ­as de vanguardia en el sector aeroespacial, defensa y seguridad, la primera tiene sus instalaciones en Tres Cantos y la segunda en AlcalĆ”, ambas en la Comunidad de Madrid.

En esta demostraciĆ³n prĆ”ctica sobre el terreno pudimos comprobar los enormes avances que se estĆ”n produciendo, a una velocidad vertiginosa, en el campo de los vehĆ­culos tripulados remotamente, en este caso terrestres. Este tipo de vehĆ­culos son idĆ³neos para realizar misiones en zonas del campo de batalla de alta peligrosidad, abriendo paso a los soldados y evitando las bajas propias.

El principal objetivo del iMUGS, uno de los primeros proyectos de desarrollo de Defensa financiados por la ComisiĆ³n Europea a travĆ©s del EDIDP (European Defence Industrial Development Programme), es integrar los sistemas robĆ³ticos con la tecnologĆ­a tripulada existente en las fuerzas de defensa europeas, aƱadiendo una nueva capacidad, lo que darĆ” lugar a una estandarizaciĆ³n de un ecosistema europeo de plataformas aĆ©reas y terrestres, equipos de mando, control y comunicaciĆ³n, sensores, cargas Ćŗtiles y algoritmos.

En los antiguos polvorines del EjĆ©rcito de Tierra de El Viso, ahora utilizados por Escribano, se llevĆ³ a cabo una demostraciĆ³n dinĆ”mica en la que se emplearon dos vehĆ­culos no tripulados THeMIS, del fabricante estonio Milrem Robotics. Escribano M&E integrĆ³ sobre el vehĆ­culo estonio su sistema electroĆ³ptico OTEOS y un dron cautivo. En esta ocasiĆ³n, se han presentado asĆ­ los resultados de un proyecto espaƱol impulsado por el Ministerio de Defensa.Ā 

Esta demostraciĆ³n tĆ”ctica es la primera de estas caracterĆ­sticas que tiene lugar en suelo espaƱol, lo que supone un paso adelante en la consolidaciĆ³n de la industria de Defensa espaƱola en el panorama europeo.

El precedente de Paris

GMV y Escribano ya participaron, el pasado 26 de octubre, en la quinta demostraciĆ³n del programa iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System), que tuvo lugar en el campo de maniobras de Satory, Versalles (Francia). En la demostraciĆ³n se llevĆ³ a cabo por primera vez una misiĆ³n de reconocimiento (ISR por sus siglas en inglĆ©s) completamente autĆ³noma mediante la integraciĆ³n de un puesto de mando (desarrollado por GMV), tres plataformas THeMiS, el sistema electroĆ³ptico OTEOS de Escribano, radios tĆ”cticas, kit de autonomĆ­a y algoritmos integrados en el backbone de autonomĆ­a.

Los escenarios operativos que se llevaron a cabo, con la ayuda del ejĆ©rcito francĆ©s, sirvieron para poner el foco en los beneficios del proyecto en situaciones tĆ”cticas, como en la llegada a la zona de operaciones, el reconocimiento del Ć”rea, la delimitaciĆ³n del perĆ­metro de seguridad y la evacuaciĆ³n de heridos. Todas las misiones autĆ³nomas del proyecto iMUGS y las cargas Ćŗtiles han sido definidas y controladas por el sistema tĆ”ctico C2ISR, desarrollado por GMV.

El sistema tĆ”ctico C2ISR ademĆ”s de la definiciĆ³n del entorno y de la planificaciĆ³n y control de la misiĆ³n, permite manejar las cargas de pago de los vehĆ­culos terrestres no tripulados estandarizados segĆŗn la arquitectura definida en iMUGS. Los vehĆ­culos utilizados en la demostraciĆ³n son THeMIS y las cargas de pago que tenĆ­an instaladas eran una cĆ”mara infrarroja que procesa y visualiza el campo de batalla y los objetivos, un detector acĆŗstico de disparos y el sistema lĆ”ser de alerta integrado que permite detectar cuando el vehĆ­culo ha sido marcado como objetivo.

Asimismo, se creĆ³ un entorno complicado con el fin de demostrar la resoluciĆ³n autĆ³noma de contingencias cuando las rutas previstas estĆ”n bloqueadas o la movilidad es reducida.

Demostraciones como la que se ejecutĆ³ en Versalles, o la de esta semana en AlcalĆ” de Henares, aportan una visiĆ³n mĆ”s profunda sobre conceptos como el manejo remoto de vehĆ­culos terrestres y las capacidades autĆ³nomas de estos, como las patrullas o la planificaciĆ³n de misiones, presentĆ”ndolas desde el punto de vista del operador. AdemĆ”s de las funciones autĆ³nomas, tambiĆ©n se presentĆ³ en Paris el sistema de ciberdefensa definido en iMUGS. Por Ćŗltimo, la presentaciĆ³n de tecnologĆ­a estĆ”tica sirviĆ³ para fomentar el debate espontĆ”neo entre los asistentes y los socios de iMUGS al tiempo que demostrĆ³ elĀ  funcionamiento del enjambre (swarming) de iMUGS en una simulaciĆ³n.