Un aeropuerto atravesado por una carretera es una de las rarezas que también destacan a la península de Gibraltar. Este aeropuerto es considerado uno de los más peligrosos del mundo, por la combinación explosiva que hace de estos sitios.
Gibraltar está ubicada en el sur de España y pertenece al Reino Unido desde 1713. Este sitio tiene solamente 600 hectáreas, que han sido motivo de enfrentamiento entre los dos países. En la actualidad, viven allí 32.500 personas que, además de hablar inglés, también se comunican en español. A pesar de esta característica, esta península tiene una distinción y es que este aeropuerto le da el punto necesario para destacarse en el mundo.
Cómo funciona el aeropuerto más peligroso del mundo
Un tiktoker contó con detalle cómo es el mecanismo de este aeropuerto en Gibraltar y cómo es que se fusiona una carretera con una pista de aterrizaje. Aunque parece insólito, esta combinación tiene su funcionamiento bien programado y, por el momento, no se registraron mayores peligros.
La carretera que lo atraviesa tiene una pista que opera de una manera muy similar a la de un cruce de vías ferroviarias y, cuando se autoriza el despegue o el aterrizaje , se cierra la avenida en la que transitan cientos de automóviles a diario. Además, la carretera que forma parte de la pista, es inspeccionada por personal para evitar que interrumpa la normal operación de los aviones. Esta pista tiene una longitud de 1.525 metros y a pesar de ser uno de los más riesgosos del mundo no ocupa el primer lugar: en este puesto, se encuentra el aeropuerto de Madeira, que fue construido durante la Segunda Guerra Mundial, inaugurado en 1949.
Cuáles son los aeropuertos más riesgosos del mundo
Además del de Gibraltar, existen otros sitios que son considerados los más peligrosos. Entre la extensa lista, se encuentra el Courchevel, Francia, cuya ubicación y condiciones climáticas lo hacen ubicarse en este ranking. Este lugar es utilizado por aviones pequeños y helicópteros con pilotos expertos en este tipo de zonas.
El aeropuerto de Barra, Escocia, también tiene una particular: está edificado sobre una playa. En este caso, los pilotos deben informarse previamente sobre las condiciones de la marea para evitar cualquier eventualidad. Además, de que si existe riesgo de inundación no pueden operar. En Nepal también se encuentra Tenzing–Hillary, cuya pista mide apenas 450 metros que empieza al borde de un acantilado y termina con la presencia de un muro.
