El trabajo de un piloto es un verdadero misterio y lo que sucede dentro de una cabina en un avión aún más. Pero desde la cuenta de Tik Tok @aerobrain20 compartieron qué hace un piloto en una situación crítica y cómo es su protocolo de actuación.
Una turbulencia puede ser el momento más intenso dentro de un vuelo y, hace pocos días, ellas fueron las protagonistas por un viaje de Madrid a Uruguay en el que 30 pasajeros terminaron heridos y, uno de ellos, quedó adentro del portaequipajes por el impulso de esta situación. Lo cierto es que para un piloto este momento crítico es frecuente y mantienen un modo de actuar que resulta ajeno a los pasajeros.
El video de un piloto en plena turbulencia
Desde la mencionada cuenta de Tik Tok mostraron cómo un piloto enfrenta la tremenda situación de una turbulencia. Desde la cabina, se compartió cuál es el protocolo de actuación en estos momentos y qué es lo que tiene que hacer específicamente el piloto. «Hemos subido, hemos pasado por todos los niveles, donde decían que había pocas turbulencias. Aún así el avión se sigue moviendo», contó el piloto en la publicación.
Luego, contó detalles del procedimiento de Boeing, que siguen en este tipo de vuelo. «Hicimos el procedimiento que hay que seguir pero ahora sólo queda esperar. Son solamente incómodas», aseguró con total calma. Este protocolo solicita que, una vez que se detectan las turbulencias, se debe bajar el nivel de vuelo, volando a velocidad de penetración en aire turbulento y esperar a que pase el momento.
Qué son las turbulencias y qué hace un piloto con ellas
Las turbulencias son un movimiento inestable del aire provocado por cambios en la dirección y la velocidad del viento y pueden manifestarse durante una tormenta o cuando el cielo está completamente despejado. Una explicación más llana de este fenómeno, define a las turbulencias como las olas del mar pero en el aire.
Aunque estos movimientos están asociados a tormentas, los científicos concluyeron que éstas pueden afectar a cielos lejanos, es decir, una tormenta repercute en lugares lejanos al sitio donde se desarrolló. De acuerdo a los estudios de Robert Sharman, investigador de turbulencias del Centro Nacional de Investigación Atmosférica (NCAR) de Estados Unidos, las turbulencias pueden ser impredecibles, por lo que el piloto no tiene tiempo de avisarlas a los pasajeros. Por el momento, los estudios meteorológicos no pueden predecir las turbulencias a escala de un avión, y los pilotos a menudo se equivocan al informar de la ubicación de las turbulencias en decenas de kilómetros.
