Gernot Döllner, director general de Audi, ha abierto la puerta a retrasar los planes de convertir a la marca en una empresa 100% eléctrica para el año 2033. Döllner argumenta la necesidad de ser «flexibles» para mantener la salud financiera del grupo.
El directivo considera que un «mix» saludable para las cuentas del grupo parte de contar con una cartera de vehículos eléctricos y de combustión interna «competitivos». De esta manera, Audi se adaptará a los cambios en la regulación local, como el posible retraso en la prohibición de venta de vehículos con motor de combustión interna en 2035.
Döllner destaca que para 2028 esperan contar con el «máximo de modelos disponibles», el doble de los actuales, y será a partir de entonces cuando los motores de gasolina «se vayan reduciendo gradualmente». Además, todos los coches de combustión tendrán versiones híbridas enchufables, una tecnología que ahora se ve como un «puente» más largo de lo previsto.
Impacto Financiero del Cambio de Paradigma
En el primer semestre de 2024, las entregas de modelos totalmente eléctricos de Audi aumentaron un 1,3%, mientras que los ingresos se desplomaron un 9,5%, hasta los 30.900 millones de euros. Esto se debió a unas menores ventas y a las dudas de los clientes sobre qué propulsión de vehículo escoger en el momento de la compra.
Sin embargo, el beneficio operativo ascendió hasta los 2.000 millones de euros, y la rentabilidad alcanzada fue del 6,4%. Audi advierte que la «difícil situación del mercado, la disponibilidad limitada de modelos y los costes de lanzamiento de nuevos productos» tuvieron un impacto negativo en la evolución financiera del grupo.
Nuevos Modelos Eléctricos
Esta semana, Audi ha lanzado su nuevo A6 e-tron en versiones con carrocería Sportback y Avant como segundo modelo de marca basado en la Plataforma Premium Eléctrica.
El sistema de motorización se compone de 12 módulos y 180 celdas prismáticas con una capacidad bruta de 100 kWh, lo que garantiza una autonomía de más de 750 kilómetros para el A6 Sportback e-tron, y de más de 720 kilómetros para el A6 Avant e-tron. En una estación de carga adecuada, el A6 Sportback e-tron performance puede recuperar una autonomía de hasta 310 km en diez minutos, con una carga del 10 al 80% en 21 minutos.
