El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que es «urgente» la renovación del material ferroviario de España para así reducir las incidencias que se producen en esta red. Puente ha apuntado que las inversiones del Gobierno en este sentido representan «la mayor compra de trenes de la historia del país».
El ministro ha asegurado que las incidencias que se producen en el ámbito ferroviario no se deben a la falta de inversión, «si no todo lo contrario». Puente ha hecho referencia al «gran tráfico» ferroviario que se produce en España, especialmente en la estación de Chamartín en Madrid, donde entre enero y mayo del año 2019, «un año récord en tráfico de trenes», se movieron 1,3 millones de personas, mientras que en el mismo periodo de 2024 el número se eleva a 5,8 millones. Según el ministro, este aumento del tráfico se produce «en medio de un ecosistema que está experimentando unas obras de ampliación en las vías y en el vestíbulo de acceso».
Lidiar con la Complejidad del Servicio Ferroviario durante las Obras de Mejora
Puente ha advertido que «hacer coexistir un servicio tan complejo como el ferroviario con las obras de mejora no es fácil y provoca incidencias«. Sin embargo, ha aclarado que los trabajos en Chamartín «avanzan de forma muy rápida» y que la duplicación del espacio actual del vestíbulo contribuirá a que, si se produce una incidencia, se eviten «escenas tan inaceptables como las vividas este verano de pasajeros hacinados«.
La Apuesta del Gobierno por la Modernización del Transporte Ferroviario
Según el ministro, en el marco de las mejoras del sistema ferroviario de España, se producen problemas con las nuevas instalaciones, así como con la obsolescencia del material, lo que apunta a la necesidad de renovación. Puente ha señalado que «desde 2008 no entra un nuevo tren de cercanías en España y desde 2010 no ha entrado un AVE hasta la llegada del S-106».
No obstante, el titular de Transportes ha destacado la apuesta del Ejecutivo central para renovar los materiales de la red ferroviaria española, una inversión que califica de «bestial«, aunque reconoce que «las cosas llevan su tiempo y los cambios no se producen de un día para otro.
Finalmente, Puente ha señalado que España es «el mejor país de la Unión Europea en materia de infraestructuras» y que para ello «tenemos que hacer estas obras de adaptación para mejorar el servicio». «No estamos con las manos cruzadas, sino todo lo contrario, haciendo inversiones muy importantes«, ha concluido el ministro.
