La Operación Paso del Estrecho (OPE), el importante flujo migratorio que se produce cada verano, ha registrado cifras históricas en su primera fase durante este 2024. Este dispositivo, que se activa anualmente para gestionar el tránsito masivo de personas y vehículos entre Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar, ha experimentado un aumento significativo en el número de viajeros y automóviles en comparación con años anteriores.
Análisis del Volumen de Tráfico en la OPE 2024
Desde el inicio de la operación el 13 de junio hasta el 15 de agosto, un total de 1.695.731 pasajeros han cruzado el Estrecho de Gibraltar, lo que representa un aumento del 6,9% con respecto al mismo período del año pasado. Este incremento en el número de pasajeros viene acompañado de un aumento aún mayor en el número de vehículos, con un total de 428.117 automóviles cruzando el Estrecho, un 9,6% más que en 2023. El puerto de Algeciras se ha consolidado como el punto de mayor tránsito, con 951.028 pasajeros y 258.572 vehículos, lo que supone un incremento del 5,5% y 8% respectivamente en comparación con el año anterior.
La mayor concentración de vehículos se registró a finales de julio y principios de agosto, coincidiendo con el período vacacional principal. A pesar del alto volumen de tráfico, la primera fase de la OPE 2024 se ha desarrollado sin incidentes destacables, lo que pone de manifiesto la eficacia del dispositivo desplegado por las autoridades.
Fase de Retorno y Perspectivas de la OPE 2024
La fase de retorno de la OPE 2024, que se extenderá hasta el 15 de septiembre, ya está en marcha. Hasta la fecha, 549.457 pasajeros han regresado desde los países africanos a la Unión Europea, lo que supone un ligero descenso del 1,8% con respecto al mismo período del año anterior. Se espera que en las próximas semanas se intensifique el flujo de viajeros en sentido inverso, a medida que se acerque el final del período vacacional. La Operación Paso del Estrecho 2024 cuenta con un amplio dispositivo en el que participan diferentes organismos de la Administración, como el Ministerio del Interior, Puertos del Estado, la Dirección General de la Marina Mercante, el Ministerio de Sanidad y las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno de los puertos involucrados.
