La industria automotriz se encuentra en un momento crucial, con la demanda global de vehículos eléctricos (VE) mostrando signos de desaceleración. Esta situación ha llevado a Volkswagen, uno de los líderes en la fabricación de VE, a tomar medidas para ajustar su estrategia en la producción de baterías. La planta de Salzgitter (Alemania), perteneciente a PowerCo, la filial de producción de baterías del grupo Volkswagen, operará a la mitad de su capacidad de manera indefinida.
La decisión se ha tomado en respuesta a la disminución en la demanda de VE, un fenómeno que afecta a toda la industria a nivel global. Esta reducción en la producción de baterías es un reflejo de la incertidumbre que se vive en el sector, mientras las empresas buscan estrategias para adaptarse a la nueva realidad del mercado.
Reducción de la producción y ajuste de objetivos
El comité de empresa de la planta de Salzgitter ha confirmado que la compañía operará solo una línea de producción, con una capacidad total de 20 gigavatios por hora. Inicialmente, la fábrica contaba con espacio para dos líneas de producción, pero los planes para la segunda se han suspendido de forma indefinida.
Esta decisión supone un cambio en los planes originales de Volkswagen, que en 2022 inauguró la planta con el objetivo de alcanzar una capacidad anual de 40 gigavatios, suficiente para abastecer a unos 500.000 vehículos eléctricos. A pesar de esta reducción, el grupo alemán mantiene su objetivo de operar cinco plantas de baterías similares a la de Salzgitter en Europa para el año 2030, incluyendo una en España. La meta es alcanzar una capacidad anual total de 240 GWh y reducir los costes de las baterías en un 50%.
PowerCo también continúa con su objetivo de invertir más de 20.000 millones de euros junto con sus socios en el desarrollo de sus operaciones hasta 2030, empleando a hasta 20.000 personas solo en Europa. La reducción de la producción en Salzgitter no significa un abandono del compromiso de Volkswagen con la fabricación de baterías para VE, sino una adaptación a las condiciones actuales del mercado.
Un contexto de crisis laboral y reestructuración
La noticia de la reducción de la producción en Salzgitter llega en un momento de tensión para Volkswagen, que se enfrenta a fuertes presiones por parte de los trabajadores debido a sus planes de reducción de costes. La compañía está considerando el cierre de fábricas en Alemania y la posibilidad de despidos masivos, lo que ha provocado protestas de los trabajadores en las calles.
El mayor sindicato de Alemania, IG Metall, ha amenazado con convocar huelgas durante varias jornadas en octubre en las plantas de Volkswagen en el país si la dirección de la empresa no recula en sus planes de reducción de costes. La situación es compleja y requiere una negociación responsable entre la empresa y los trabajadores para encontrar soluciones que garanticen la viabilidad de la compañía y la protección de los empleos.
La desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos ha puesto en jaque a la industria automotriz, obligando a empresas como Volkswagen a tomar medidas para adaptarse a la nueva realidad del mercado. La reducción de la producción en Salzgitter es un ejemplo de la adaptación que se está produciendo en el sector, con el objetivo de asegurar la sostenibilidad a largo plazo.
