La lucha por la justicia en el caso del accidente de tren Alvia: víctimas piden destituciones
La situación en torno al accidente del tren Alvia ocurrido en Angrois, Santiago de Compostela, ha revivido un clamor por justicia entre las víctimas y sus familiares. Desde el trágico suceso en julio de 2013, donde se condenó al maquinista y a un exalto cargo de Adif, la Plataforma de Víctimas ha intensificado sus esfuerzos para que se depuren responsabilidades dentro de la empresa pública Adif y el Ministerio de Transportes.
La negativa del ministro de Transportes y su impacto en las víctimas
Recientemente, la plataforma ha denunciado que el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, desprecia la seguridad y se niega a reunirse con las víctimas. Después de solicitar una reunión en agosto, la respuesta del ministerio fue ofrecerles una cita con los responsables de la Secretaría General de Transporte Terrestre y Movilidad Sostenible, lo cual no satisface a las víctimas.
Según reiteran en su comunicado, el ministro había afirmado en su toma de posesión que «su despacho está abierto», pero las acciones parecen contradecir estas palabras. La plataforma resalta que «no recibirnos es un acto de cobardía e hipocresía«. Este sentimiento se agrava por la percepción de que su negativa está motivada por la intención de proteger a figuras clave del entorno político, como el exministro Pepe Blanco, cuyo legado ha sido cuestionado tras el accidente.
La responsabilidad de Adif y la continuidad de la directora de seguridad
Un punto crucial que destaca la plataforma es la urgencia de cesar a Esther Mateo, la actual directora de seguridad de Adif. Mateo ha defendido abiertamente la actuación de la empresa durante el juicio, argumentando que «la línea era segura» y que «cumplía con la normativa de seguridad». Sin embargo, tras la condena impuesta por la jueza, que calificó de «incomprensible» la falta de medidas de seguridad en el tramo, la credibilidad de sus afirmaciones está en entredicho.
La plataforma de víctimas exige claridad sobre si Adif recurrirá la sentencia que condena a su ex alto cargo por homicidios y delitos de lesiones por imprudencia profesional grave. Tras el juicio y la sentencia, que tuvo lugar hace ya tres meses, las víctimas argumentan que las investigaciones previas, realizada por el organismo CIAF, fueron insuficientes. Según ellos, esta investigación atribuía toda la responsabilidad al maquinista sin profundizar en los factores que comprometen la seguridad ferroviaria.
Llevamos 11 años reclamando que se realice una investigación técnica independiente, tal y como la Unión Europea ha solicitado», enfatiza la plataforma, apuntando que la investigación del Gobierno fue parcial y no cumplió con el objetivo de esclarecer la verdad sobre el accidente. El colectivo también subraya que la política no debe interferir en la técnica, exigiendo una revisión exhaustiva de las normativas y protocolos dentro de Adif.
Consecuencias del accidente y la exigencia de una nueva investigación
Las repercusiones del accidente han sido devastadoras, no solo para las víctimas directas, sino también para sus familias, quienes han visto cómo la lucha por la justicia se convierte en una batalla prolongada. Las víctimas han manifestado su descontento con la dirección que ha tomado la investigación actual y consideran que es vital reabrir la causa para esclarecer todas las responsabilidades, tanto políticas como técnicas.
La sentencia del tribunal dejó claro que la falta de medidas de seguridad adecuadas es un hecho que no puede ignorarse. Las autoridades deben entender que la seguridad en el transporte ferroviario debe ser prioritaria y que cualquier negligencia debe ser sancionada. La plataforma considera que, al mantener a Mateo en su puesto, el ministerio falla en su deber de garantizar la confianza pública en la infraestructura ferroviaria.
La hipocresía y el papel de los políticos
Desde la plataforma de víctimas, se siente un fuerte sentimiento de hipocresía por parte de Óscar Puente, quien, como alcalde de Valladolid, mostró su apoyo a las víctimas y apoyó mociones para investigar el accidente. No obstante, ahora, al negarse a reunirse con ellas, contradice su postura anterior y añade más dolor a una situación ya complicada.
El sentimiento de traición es palpable, especialmente cuando se observa que los responsables políticos tienen el deber de responder a las demandas de sus ciudadanos y, en este caso, de quienes han sufrido tan trágica pérdida. La falta de acción y el silencio del ministro son vistos como una falta de respeto hacia aquellos que perdieron a sus seres queridos en uno de los accidentes más trágicos de la historia ferroviaria de España.
La necesidad de cambios urgentes
Es evidente que se requiere una transformación profunda en cómo se gestiona la seguridad ferroviaria en España. La plataforma de víctimas hace un llamado a la acción urgente, no solo para que se reabran las investigaciones, sino también para que se implementen protocolos más rigurosos que realmente salvaguarden la seguridad de los pasajeros.
La historia del accidente del tren Alvia en Angrois no debe ser solo una memoria trágica, sino un punto de inflexión para garantizar que se tomen decisiones que prioricen la vida de las personas sobre cualquier consideración política o económica.
Las voces de las víctimas y sus familias deben ser escuchadas. La presión sobre el ministerio y Adif es más necesaria que nunca, exigiendo responsabilidad, justicia y, sobre todo, un compromiso firme con la seguridad en el transporte ferroviario. La historia merece un mejor final, uno donde nunca más se repita una tragedia similar y donde las lecciones aprendidas efectivamente se traduzcan en cambios duraderos.