El esperado día para el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid ya ha llegado. El Gran Premio de Fórmula 1 de la capital ya tiene fechas, se disputará entre el 11 y el 13 de septiembre, según ha mostrado FIA y Fórmula 1 este martes, horario asiático, en la reunión de presentación de el calendario de la F1 2026 en el Consejo Mundial de Macao.
Un calendario con muchos cambios en el que Madrid y Monza (Italia) cerrarán el calendario europeo que ha sufrido notables variaciones. El inicio será el Gran Premio de Australia se adelanta al 8 de marzo, marcando el inicio de una temporada 2026 sin precedentes, que contará con 24 carreras y exigirá una compleja coreografía logística. La nueva generación de monoplazas, que promete revolucionar la competición, se estrenará tras tres jornadas de test de pretemporada repartidas entre los circuitos de Montmeló y Sakhir.
El calendario 2026 introduce varias modificaciones notables para optimizar la logística y adaptarse a eventos clave. El Ramadán ha forzado nuevamente el retraso de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, que ahora se disputarán después de las citas en China y Japón. Sin embargo, a diferencia de temporadas anteriores, Suzuka ya no formará parte de un triplete, lo que aligerará la carga de los equipos.
Una de las grandes novedades es la posición del Gran Premio de Canadá, programado para tres semanas después de Miami. Esta pausa entre ambas carreras norteamericanas busca simplificar significativamente los desafíos de transporte, aunque la incógnita del clima de Montreal en mayo se mantiene.
La temporada europea comenzará más tarde que nunca, con el icónico Gran Premio de Mónaco el 7 de junio. Una semana después, el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá su primera carrera de 2026. La esperanza es que esta nueva ubicación en el calendario impulse la candidatura de Barcelona para asegurar su plaza en futuras rotaciones y garantizar su presencia más allá de 2026. Lamentablemente, el Gran Premio de Imola, que presumió de un récord de asistencia en 2025, ha desaparecido del calendario. Cerrando los citados Monza y Madrid.
La recta final de la temporada 2026 verá a las carreras americanas (Austin, México y Brasil) volver a disputarse en un triplete. El curso concluirá con la ya tradicional traca final en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, cerrando el telón el 6 de diciembre en Yas Marina, apenas nueve meses después de su inicio. A pesar del ambicioso calendario, la organización ha logrado limitar los agotadores tripletes a solo dos en toda la campaña, buscando un equilibrio entre el espectáculo y el bienestar de los equipos. La espera finalizó para las autoridades madrileñas, ahora lidiarán con los problemas que ofrece un circuito urbano.
Según fuente municipales, Madrid celebrará aseste gran premio de Fórmula 1 hasta 2035, tratando de asegurar su viabilidad económica y evitar de entrar en la situación de Montmeló en Barcelona, cuya empresa ha tenido que ser rescatada año tras año ante el elevado canon y la falta de aficionados.
Ifema, además, ofrece sus propias garantías al albergar convenciones y ferias internacionales, solvencia financiera y una localización idónea para levantar este circuito. De hecho, será innecesario acudir en transporte privado al recinto dado que se sitúa dentro de la línea de metro y del perímetro de la M-40. A diferencia de Cataluña, donde solo es posible acceder a Montmeló en transporte privado, generando largas colas.
