Durante el apagón eléctrico nacional del pasado 28 de abril se vivió una situación de caos en las principales ciudades españolas. Un informe confeccionado por una empresa de detectives contratada por la Plataforma Caracol de taxistas sobre las VTC demuestra como ese día algunos hicieron su particular «agosto» ya que recoge entre sus conclusiones que «alguno facturó más de 1.000 euros ese día con esta práctica».
La frase está incluida en las conclusiones elaboradas por esta empresa de detectives para la Plataforma Caracol de taxistas en el apartado de los VTC en suplantación del modelo de taxi: «Se ha comprobado que, en efecto, el día del apagón muchos conductores recogieron viajeros pactando tarifas con ellos» y aclara que «de las entrevistas mantenidas con los conductores se extrae que, la mayoría de aquellos que pertenecen a empresa como Auro recibieron orden de parar el servicio, mientras hubo cobertura, pero los propios conductores confirman que mucha gente aprovechó el caos para recoger viajeros pactando tarifas. Nos informan, como anécdota, que les consta que alguno facturó más de 1.000 euros ese día con esta práctica».
La empresa comprobó que «si bien no es una práctica habitual de todos los conductores, hay algunos que suplantan el modelo del taxi, cogiendo viajeros a mano alzada y pactando con ellos tarifas cerradas».
El modus operandi es relativamente sencillo: «Una vez que desconectas la aplicación, la empresa no puede saber si vas cargado o no, por lo que se suele realizar en viajes de regreso a la base. Hay que tener en cuenta que si la aplicación está desconectada no cuenta como tiempo de trabajo. Nos informan, asimismo, que los conductores autónomos son los más proclives a realizar esta práctica fraudulenta, toda vez que ellos pueden conectar y desconectar la aplicación cuando les venga en gana», escribieron los detectives contratados.
El encargo realizado por la Plataforma Caracol consistía en «la obtención de información y pruebas sobre el sector de los vehículos de arrendamiento con conductor (VTC), en concreto comprobar si están desarrollando su labor suplantando al modelo del taxi, todo ello sin consecuencias legales».
SOSPECHAS DE LOS VTC
La Plataforma Caracol realizó el encargo partiendo «de la sospecha de que hacen un uso sistemático del carril bus-taxi, infringiendo así el art. 40.3 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 5 de octubre de 2018 del Excmo. Ayuntamiento de Madrid. Dicha actuación parece estar siendo consentida sistemáticamente por la autoridad competente».
Según Nacho Castillo, de Caracol, «conductores de VTC entrevistados bajo cobertura reconocen que, una vez colapsaron las aplicaciones móviles, recogieron pasajeros directamente en la calle, pactando tarifas en efectivo al margen de toda regulación. Algunos incluso llegaron a facturar más de 1.000 euros en una sola jornada. Todo ello, repetimos, sin control, sin fiscalización, y sin sanción».
Los detectives trabajaron durante seis días entre mayo y junio de 2025 y el informe documenta con fotografías, matrículas y conversaciones directas -incluso grabadas en vídeo- más de 40 casos de infracciones cometidas por VTCs, que se sumarían a las casi 20.000 denuncias con pruebas fotográficas y videográficas previamente realizadas por la Plataforma Caracol.
Estas denuncias fueron interpuestas por «la utilización ilegal del carril bus-taxi, recogidas sin aplicación, pactos de tarifas en efectivo, espera en paradas de taxi y circulación por carriles reservados el Bus y al Taxi. Lo más preocupante no es solo la conducta de los VTC, sino la clara permisividad de la Policía Municipal y los Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid que perpetua un ilegal modelo de negocio paralelo al del taxi (competencia desleal), y cuyas respuestas van desde la resignación hasta la normalización del incumplimiento, o incluso inventarse leyes sobre la marcha con tal de perpetrar y perpetuar ese ilegal modelo de negocio», añaden desde Caracol.
Los detectives incluso comprobaron por si mismos si podían pactar con el conductor el importe de un viaje sin pasar por la aplicación correspondiente y lo hicieron el sábado 1 de junio de 2025: «En la madrugada de este día, siendo las 5.00 horas nos desplazamos a las inmediaciones de la discoteca Fabrik, en la localidad de Humanes de Madrid, donde nos informan que es un lugar habitual en el que se produce la suplantación del modelo del taxi por parte de los conductores de VTC. Una vez allí, encontramos un vehículo VTC con matrícula 7376LXD detenido en el margen de una intersección, con el conductor dormido en su interior. Esperamos a que despierte por espacio de 40 minutos, instante en que le preguntamos si puede llevarnos a Móstoles. Sin dudar nos invita a pasar. Al preguntarle que cuándo costará el viaje, responde que “poco dinero” Una vez en los juzgados de Móstoles, a la finalización del viaje, nos indica que son 20 euros, los cuales, inmediatamente entregamos en efectivo antes de despedirnos definitivamente».
El informe está repleto de ejemplos de coches VTC´s circulando por carriles donde sólo pueden circular los autobuses de la EMT, conversaciones con agentes de movilidad y de Policía Municipal y fotografías con matrículas de vehículos cometiendo infracciones de circulación.
