La DGT se ha puesto muy seria con el equipamiento obligatorio que llevamos en el coche y el desconocimiento de la norma ya no sirve de excusa ante los agentes. Resulta inquietante saber que una simple revisión del maletero puede acabar en multa si nos falta un elemento esencial de seguridad que muchos conductores ignoran. La mayoría sigue confiada pensando que con los viejos triángulos basta, pero la realidad en las carreteras españolas está cambiando a pasos agigantados y conviene no despistarse.
El experto en seguridad vial Luis Navarro (45) lo tiene muy claro y advierte a los conductores rezagados que «la sanción llega a 200 euros» si descuidamos este detalle vital. Nos recuerda con insistencia que evitarla es tan simple como comprar esta luz, refiriéndose a la famosa baliza V16 que sustituye a la señalización tradicional de peligro. La Dirección General de Tráfico busca reducir drásticamente los atropellos en carretera y este pequeño dispositivo luminoso se ha convertido en su gran apuesta tecnológica.
EL ADIÓS DEFINITIVO A LOS TRIÁNGULOS DE EMERGENCIA
Han sido nuestros compañeros de viaje durante décadas en la guantera, pero su fecha de caducidad definitiva está mucho más cerca de lo que imaginamos. Luis Navarro insiste en que bajar del coche para colocarlos es un riesgo innecesario, pues las estadísticas de atropellos mortales al poner los triángulos son realmente alarmantes. Tráfico lleva mucho tiempo avisando de que caminar por el arcén para señalizar una avería es una maniobra peligrosa que pertenece al pasado.
La transición hacia sistemas más modernos y visibles es inevitable, y mantener una resistencia al cambio solo puede traernos problemas administrativos o sustos en el asfalto. Es fundamental entender que la seguridad vial evoluciona hacia la tecnología conectada, dejando atrás los elementos pasivos analógicos que apenas se ven en condiciones de baja visibilidad. La DGT ha marcado el camino a seguir y, aunque todavía hay cierto margen de maniobra, esperar al último día nunca es una buena estrategia.
¿QUÉ TIENE DE ESPECIAL LA BALIZA QUE PIDE TRÁFICO?
No vale cualquier luz amarilla rotatoria que encontremos en una tienda de barrio, tiene que estar homologada y cumplir unos requisitos técnicos muy estrictos. Luis Navarro recalca que el dispositivo debe ser visible a un kilómetro de distancia, garantizando así que el resto de usuarios de la vía nos vean mucho antes de llegar a nuestra posición. La autoridad de tráfico exige además que sea resistente al agua y tenga una batería autónoma capaz de aguantar encendida un buen rato.
La gran novedad que será obligatoria es la conectividad con la nube de la administración para avisar de nuestra posición en tiempo real al resto del mundo. Sabemos que la geolocalización permitirá alertar a otros conductores automáticamente, apareciendo el aviso del coche averiado directamente en los paneles informativos de la autovía o en el navegador. Es un salto tecnológico cualitativo que el organismo regulador considera vital para intentar reducir la siniestralidad a cero en los próximos años.
LA MULTA DE 200 EUROS QUE NADIE QUIERE PAGAR
A veces nos duele gastar veinte o treinta euros en un accesorio para el coche, pero la perspectiva cambia radicalmente cuando vemos el importe de la denuncia. Tal como explica Luis Navarro, la sanción llega a 200 euros por no llevar señalización, una cifra que supera con creces el coste de equiparse correctamente hoy mismo con la baliza. La DGT no suele tener mano izquierda con estas infracciones porque considera que afectan directamente a la seguridad colectiva del resto de usuarios.
Pensar que esto es solo un afán recaudatorio es un error de bulto, pues se trata de evitar que nos juguemos la vida innecesariamente en el asfalto. La realidad es que invertir en la luz V16 es un seguro de tranquilidad, tanto para nuestro bolsillo ante un agente como para nuestra integridad física en caso de avería nocturna. Las autoridades de tráfico están intensificando las campañas de concienciación para que nadie se lleve una sorpresa desagradable en un control rutinario.
2026: LA FECHA ROJA EN EL CALENDARIO DE LA DGT
Aunque ahora conviven ambos sistemas legalmente, el calendario corre inexorable y el 1 de enero de 2026 marcará un antes y un después en la normativa española. Luis Navarro subraya que la DGT ya te puede multar si no llevas nada, pero a partir de esa fecha crítica los triángulos y las luces no conectadas quedarán totalmente prohibidos. Es mejor adelantarse a la normativa de Tráfico y familiarizarse con el funcionamiento del dispositivo antes de que sea una obligación imperiosa y urgente.
Muchos conductores cometen el error de comprar luces baratas sin conexión hoy, que quedarán obsoletas en muy poco tiempo y terminarán siendo simples pisapapeles en el garaje. Los expertos advierten que hay que buscar modelos que incluyan conectividad y datos, asegurando así que nuestra compra sea válida y legal para los próximos diez años. El organismo estatal quiere un parque móvil totalmente conectado y no admitirá excepciones ni prórrogas cuando llegue el momento de la verdad.
CONSEJOS PARA ELEGIR EL MODELO CORRECTO Y EVITAR ESTAFAS
El mercado se ha llenado de opciones de todo tipo y no siempre es fácil distinguir el grano de la paja entre tanta oferta online disponible. Luis Navarro recomienda verificar que el envase indique claramente el código de homologación oficial, pues es la única garantía real de que no tendremos problemas legales en un control de carretera. La DGT publica listados de marcas y modelos certificados para ayudar al usuario a no tirar el dinero en imitaciones que no funcionan.
Guardar el dispositivo en la guantera del copiloto y no en el maletero es otro tip fundamental para poder usarlo sin tener que bajar del vehículo. Al final, la seguridad depende de gestos pequeños y decisiones inteligentes, como tener a mano esa luz salvavidas que nos hará visibles en cuestión de segundos. «Evitarla es tan simple como comprar esta luz», concluye Navarro, recordándonos una vez más que la prevención activa es siempre nuestra mejor compañera de viaje.
- La nueva luz de emergencia V16 conectada sustituirá obligatoriamente a los triángulos en 2026 para evitar atropellos al bajar del coche.
