¿Creías que tener la pegatina azul de la DGT era un pase libre para circular sin restricciones? Pues en 2026 eso ya no funciona así. Un cambio publicado en el BOE a mediados de enero ha redibujado las reglas para miles de conductores que daban por sentado ciertos privilegios.
Y el momento no puede ser más delicado: con la Semana Santa a las puertas, la DGT espera 17 millones de desplazamientos en carretera. Si sales estas vacaciones sin conocer la nueva normativa sobre la señal V-25, podrías llevarte una sorpresa en el VAO o en la entrada a cualquier ciudad con zona de bajas emisiones.
Lo que la DGT ha cambiado en 2026 con la señal V-25
El BOE del 14 de enero de 2026 introdujo una modificación que afecta directamente a los conductores con etiqueta azul «0 emisiones». Hasta ahora, esos vehículos podían circular por los carriles VAO aunque solo llevaran al conductor; desde ese día, ya no pueden hacerlo si van solos a bordo.
La razón que da la DGT es clara: los VAO estaban perdiendo eficacia porque había demasiados coches eléctricos de un solo ocupante ocupando esos carriles. La medida responde también a peticiones del Defensor del Pueblo y de empresas de transporte público que reclamaban mayor fluidez en esas vías.
Qué es la señal V-25 y por qué la DGT la tiene en cuenta ahora más que nunca
La DGT lleva años usando la señal V-25 para clasificar el parque móvil español. Se trata del distintivo ambiental —esa pegatina de colores que va en el parabrisas— que identifica el nivel de emisiones de cada vehículo y que los ayuntamientos usan para regular el acceso a zonas restringidas.
Existen cuatro categorías: la etiqueta azul (0 emisiones, para eléctricos e híbridos enchufables de alta autonomía), la verde y azul (ECO), la verde (C) y la amarilla (B). Los coches sin etiqueta son los más contaminantes y quedan fuera de cualquier beneficio. Saber en cuál estás ya no es opcional.
La DGT y los carriles VAO: qué pasa ahora si vas solo en el coche
Los carriles de alta ocupación exigen, como su nombre indica, que haya más de una persona en el vehículo. Hasta hace poco, los coches con etiqueta «0 emisiones» eran la excepción a esa norma. Ahora, la DGT ha equiparado a esos conductores al resto: si vas solo, fuera del VAO.
¿Qué coches siguen teniendo el pase libre para el VAO con un solo ocupante? Los que llevan la señal V-15 (vehículos de deficientes físicos), las motocicletas de dos o tres ruedas, los autobuses de más de 3.500 kg y los taxis homologados. La DGT no ha anunciado más excepciones por ahora.
Cómo afecta la señal V-25 a las zonas de bajas emisiones en Semana Santa
Las ciudades con zonas de bajas emisiones —Madrid, Barcelona, Sevilla y otras que han ido sumándose— usan directamente la clasificación de la DGT para decidir quién puede entrar y quién no. Si tu coche no lleva la pegatina en el parabrisas, los sistemas de cámaras y los agentes de movilidad no pueden verificar tu categoría, y eso puede traducirse en una sanción.
La DGT no obliga por ley estatal a llevar el distintivo ambiental pegado, pero lo recomienda expresamente. Si viajas estas vacaciones hacia o por una ciudad con restricciones, llevar la V-25 visible te evitará problemas innecesarios en plena operación especial.
| Etiqueta V-25 | Color | VAO con 1 ocupante | Zonas de bajas emisiones |
|---|---|---|---|
| 0 Emisiones | Azul | ❌ Ya NO permitido (desde enero 2026) | ✅ Acceso libre |
| ECO | Verde/Azul | ❌ No permitido | ✅ Acceso permitido |
| C | Verde | ❌ No permitido | ⚠️ Restricciones según ciudad |
| B | Amarillo | ❌ No permitido | ❌ Acceso restringido o vetado |
| Sin etiqueta | — | ❌ No permitido | ❌ Vetado en episodios de contaminación |
Lo que viene para la DGT y los distintivos ambientales más allá de 2026
La DGT no va a parar aquí. El Gobierno presentó el Plan Auto 2030, que por primera vez en años apuesta por mantener estables las etiquetas actuales (Cero, ECO, C y B) sin grandes cambios de nomenclatura, pero sí con criterios más exigentes basados en emisiones reales y no solo en el año de matriculación.
La recomendación práctica de cualquier experto en movilidad es clara: si tu coche tiene más de diez años o aún no dispone de distintivo ambiental, este es el momento de obtenerlo o de plantearte seriamente el cambio a un vehículo de categoría superior. La tendencia regulatoria solo va en una dirección, y los coches sin etiqueta tendrán cada vez menos espacio en las carreteras y ciudades de España.
