Recientemente, la Dirección General de Tránsito (DGT) ha reducido el tiempo de espera para obtener el carnet de conducir. Esta nueva medida, que no termina por contentar a la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), promete a los jóvenes que estén por cumplir la mayoría de edad, poder hacer prácticas de conducción antes del examen práctico oficial.
Esta alternativa, que abre la DGT, es un método inspirado en las normativas de tráfico de Estados Unidos, donde un familiar o amigo con experiencia al volante, puede ejercer como tutor de conducción antes de la prueba práctica. Con este nuevo enfoque, llegar a los 18 años y obtener la licencia de conducir, será todo un paseo.
LA DGT CAMBIA LA FORMA DE CONDUCIR EN ESPAÑA
Una nueva estrategia llega a España para cambiar la forma de conducir y los menores de 18 años son los beneficiados en esta novedad. Resulta que la Dirección General de Tráfico (DGT) integró el permiso de conducción B1, un permiso intermedio que se quiere implementar en nuestro país antes del permiso B.
Incluso, en ciertos países de Europa, ya se cuenta con un permiso de conducción que otorga a las personas mayores de 16 años la posibilidad de conducir coches bajo ciertas condiciones. La DGT comunicó hace tiempo, que tiene el propósito de incluir el carnet B1 en el Reglamento General de Conductores. Este es un permiso para conducir que se sitúa entre el carnet AM (que da la posibilidad de conducir cuatriciclos y ciclomotores) y el B (que permite conducir turismos).
EL NUEVO PERMISO DE CONDUCIR PARA MENORES DE EDAD
Se persigue el objetivo de adaptarse poco a poco a vehículos con más potencia y cilindrada, lo que permite ganar experiencia progresivamente y mejorar la seguridad en la circulación. A pesar de que se anunció su entrada en vigor para finales del año 2024, cuando se realizó un proceso de consulta pública sobre la modificación del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009), la medida no llegó a entrar en vigor.
El propósito busca transformar el sistema de permisos para conducir en nuestro país mediante el permiso B1, según la «Estrategia de Seguridad Vial 2030». La meta es capacitar a estos usuarios para conducir cuatriciclos pesados, que en su mayoría son eléctricos, lo cual les permite formar parte de la movilidad urbana y sostenible, que se estima más eficaz que los coches tradicionales.
LA DGT OFRECE LA B1 A JÓVENES DE 16 AÑOS
Los cuatriciclos pesados pueden llegar a los 90 km/h, lo que les facilita el acceso a autovías y autopistas; esto no es posible con ciclomotores (con permiso AM) o cuatriciclos ligeros, cuya velocidad máxima es de 45 km/h. Por eso, el permiso B1 puede ser un gran apoyo para los jóvenes que se encuentran en áreas donde la infraestructura del transporte público es insuficiente.
La DGT exige como requisito: contar con un mínimo de 16 años y aprobar una revisión médica semejante a la que se requiere para otras licencias de conducción. Para obtener el permiso B. Para eso es necesario aprobar un examen médico y psicotécnico. También se requiere presentar y superar una prueba teórica y otra práctica de conducción. Además, se debe residir en España. No estar judicialmente privado de la capacidad de conducir.
Después de obtener el permiso B1, se podrá conducir cuatriciclos pesados de la categoría L7e (que no excedan los 400 kg en vacío – sin incluir el peso de las baterías en los cuatriciclos eléctricos – y 550 kg si son para transporte de mercancías) con una potencia igual o menor a 15 kW y una velocidad máxima que no supere los 90 km/h. Además, este tipo de vehículos disfrutan de un mayor equipamiento de seguridad, como el sistema ABS, que es obligatorio, con lo que las condiciones para su uso son mejores.
