El gigante energético HyFive ha anunciado este jueves una inversión de 490 millones de euros para levantar una planta de hidrógeno verde en el Port de Barcelona. El proyecto, el mayor de este tipo en el sur de Europa, transformará la dársena catalana en un referente de la transición energética.
Un motor para la transición energética en el sur de Europa
La nueva planta producirá hidrógeno a partir de energías renovables y abastecerá, principalmente, al sector marítimo y a la movilidad pesada. La elección del Port de Barcelona no es casual: el enclave ya maneja más de 3 millones de toneladas de mercancías al año y aspira a descarbonizar sus operaciones antes de 2040.
La inversión de HyFive es la mayor anunciada jamás para una infraestructura de hidrógeno en la fachada mediterránea. Fuentes del sector estiman que la fase de construcción generará unos 1.500 empleos directos e indirectos y que la planta podría estar operativa en el horizonte de 2029.
La Generalitat y la partida que se juega con los fondos europeos
El Govern de Salvador Illa ha reiterado en varias ocasiones la apuesta por el hidrógeno como vector clave de la descarbonización. La conselleria de Empresa i Treball ha celebrado la noticia y ha recordado que Cataluña cuenta con una hoja de ruta propia para el hidrógeno verde. El proyecto de HyFive se alinea con la estrategia europea REPowerEU y, aunque la compañía no ha detallado su plan de financiación, fuentes comunitarias apuntan a que la planta podría optar a ayudas de los fondos Next Generation o del Banco Europeo de Inversiones.
La inversión llega en un momento en el que el puerto de Barcelona compite con otros grandes hubs como Róterdam o Hamburgo. La apuesta por el hidrógeno verde podría desbloquear nuevas inversiones en la cadena logística, desde la fabricación de electrolizadores hasta la distribución de combustibles sintéticos.
El proyecto de HyFive no solo coloca a Cataluña en el mapa del hidrógeno: redefine el papel del Port de Barcelona como plataforma energética del Mediterráneo occidental.
Lo que dice (y lo que no) la inversión sobre la economía catalana
Más allá de los 490 millones, el anuncio de HyFive envía un mensaje potente al tejido industrial catalán. En los últimos años, la inversión extranjera en grandes proyectos energéticos ha sido una de las pocas buenas noticias para la economía productiva, algo lastrada por la incertidumbre regulatoria. Sin embargo, la rápida ejecución de la planta será determinante. La mayoría de los puertos competidores tiene ya plantas piloto de hidrógeno en marcha, y Barcelona necesita transformar la expectativa en empleo real.
La lectura política también es clara: el ejecutivo de Illa podrá presentar el proyecto como un éxito de la colaboración público-privada. Pero el reto será que la inversión no se diluya en trámites burocráticos. Si HyFive consigue sortear el laberinto administrativo, Cataluña podría convertirse en un exportador neto de hidrógeno verde, con implicaciones positivas para la balanza comercial y el empleo industrial.
Por ahora, la noticia es un impulso de confianza. La siguiente cita será el acto de colocación de la primera piedra, previsto para finales de este año. Ahí se medirá la distancia entre el anuncio y la realidad.
