La Junta ha iniciado la expropiación de 4,7 hectáreas en Sevilla y La Rinconada para el área logística de Majarabique. El expediente afecta a 24 propiedades y las obras deben arrancar a comienzos de 2027.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? La Junta de Andalucía ha abierto el expediente de expropiación de los terrenos que faltan para urbanizar los sectores AF-2 y AF-3 de la primera fase de Majarabique.
- ¿Dónde y quién? Las fincas se reparten entre Sevilla y La Rinconada, suman 24 propiedades y las tramita la Consejería de Fomento y Movilidad.
- ¿Qué supone para los ciudadanos? Los propietarios afectados disponen de 15 días hábiles para presentar alegaciones y serán convocados a las actas previas de ocupación el 19 y el 26 de noviembre.
Un expediente de 24 propiedades entre dos términos municipales
El procedimiento se publicó esta semana en el BOJA (el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía) y abre la fase decisiva de un proyecto que acumula años de tramitación. Afecta a 24 propiedades situadas en Sevilla y La Rinconada, con una superficie total de 47.065 metros cuadrados.
De ese total, solo una parte se expropiará de forma definitiva. El expediente contempla 16.416 metros cuadrados de ocupación permanente, 17.991 de ocupación temporal mientras duren las obras y 12.658 metros cuadrados de servidumbres de paso, la figura que permite usar una franja de terreno sin alterar su titularidad.
El grueso de los terrenos está en La Rinconada, donde se localizan 16 de las 24 propiedades: 10.080 metros cuadrados de ocupación definitiva, 13.021 de ocupación temporal y 8.927 de servidumbres. Las ocho fincas restantes pertenecen al término municipal de Sevilla, con 6.336 metros definitivos, 4.970 temporales y 3.731 de servidumbres de paso.
Entre los titulares predominan los privados. Diecinueve de las 24 propiedades figuran a nombre de particulares o sociedades mercantiles, cuatro son de la propia Junta y una corresponde a la Comunidad de Regantes del Valle Inferior del Guadalquivir, corporación de derecho público con arraigo histórico en la vega.
La tramitación se hace por el procedimiento de expropiación urgente, porque la actuación está declarada de interés autonómico. La Junta ha abierto un periodo de información pública de 15 días hábiles para presentar alegaciones y ha convocado el levantamiento de actas previas de ocupación el 19 de noviembre para las fincas de La Rinconada y el 26 de noviembre para las de Sevilla, en la Gerencia de Urbanismo.
Majarabique no es solo suelo industrial: es la apuesta andaluza por colocar a Sevilla en el mapa logístico del sur de Europa.
Primera fase: 57 hectáreas, 35 millones y obras a comienzos de 2027
Todo esto llega después de que la Consejería de Fomento y Movilidad sacara a licitación los trabajos de urbanización, a los que se presentaron 13 empresas. La previsión del Gobierno andaluz es adjudicar el contrato antes de que finalice el año para que las máquinas entren a comienzos de 2027.
«Será una de las principales áreas logísticas del sur de Europa», sostuvo el consejero Mario Muñoz-Atanet en el Parlamento de Andalucía, la cámara legislativa unicameral andaluza, con 109 escaños. La hoja de ruta sitúa la llegada de las primeras empresas entre 2028 y 2029.
La primera fase abarca 57 hectáreas y exige una inversión de 35 millones de euros en viales, infraestructuras y servicios. Mientras se tramitan las expropiaciones, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía ya comercializa alrededor de 300.000 metros cuadrados de suelo logístico a un precio mínimo de 125 euros por metro cuadrado urbanizado.
Cuando se desplieguen todas las fases, el recinto alcanzará las 193,20 hectáreas —151,97 en La Rinconada y 41,23 en Sevilla—, con naves industriales, zonas de servicios especializados al transporte y una terminal ferroviaria de mercancías conectada con el puerto.
Andalucía suma hoy cinco áreas logísticas de interés autonómico que reúnen 290 hectáreas. Son el Centro de Transportes de Mercancías de Málaga, el de Sevilla, el Área Logística de la Bahía de Algeciras, la de Córdoba y la primera fase de Antequera, en servicio desde 2024 con 102 hectáreas.
La Lectura Andaluza
El Plan Especial de Ordenación del Área Logística se aprobó en junio de 2025 y, un año más tarde, en mayo de 2026, el Consejo de Gobierno autorizó el proyecto de urbanización de la primera fase. El calendario institucional ya no admite más demoras: de las 193 hectáreas previstas, solo la primera tiene fecha, y esa fecha apunta a finales de 2028 o principios de 2029.
Para quien vive en La Rinconada o en los barrios del norte de Sevilla, el proyecto se traduce en dos cosas concretas: suelo industrial y empleo. La primera fase abre 57 hectáreas a empresas de transporte, distribución y logística, un sector que demanda mano de obra en almacén, mantenimiento y conducción de mercancías. A eso se suma la transformación de la vega: buena parte de los terrenos afectados son agrícolas y la Comunidad de Regantes del Valle Inferior figura entre los titulares incluidos en el expediente.
Los próximos meses marcan el ritmo. Mientras corre el plazo de 15 días hábiles de información pública, los propietarios pueden alegar; el 19 y el 26 de noviembre se levantan las actas previas; antes de que acabe el año debe estar adjudicada la obra; y a comienzos de 2027, si el calendario se sostiene, entrarán las máquinas. Cuando Majarabique funcione a pleno rendimiento, Sevilla tendrá por fin su gran puerta logística terrestre y ferroviaria. La cuenta atrás ya está en marcha.
