Michelin sostiene que ninguna de sus cuatro plantas en España tiene garantizada su continuidad a diez años. Así lo advirtió su director general, César Moñux, durante el Foro Kapital organizado por la Fundación Vital en Vitoria-Gasteiz, donde reclamó ‘cohesión interna’ e implicación colectiva como pilares de la competitividad industrial.
En su regreso a Vitoria-Gasteiz, ciudad en la que desarrolló dos etapas de su trayectoria directiva, Moñux se definió como ‘un trabajador más de la planta de Michelin de Vitoria’ y puso en valor el trabajo de los sindicatos ‘que defienden los intereses de las plantillas’. El directivo resumió su mensaje en una idea: ‘El humanismo nos seguirá haciendo únicos’.
Qué ha advertido Michelin sobre sus plantas en España
La multinacional francesa emplea a más de 7.300 trabajadores en las cuatro factorías que mantiene en España, de las que dos están en Euskadi. La planta de Vitoria-Gasteiz, en funcionamiento desde 1966, cuenta con 3.300 empleados, mientras que la de Lasarte reúne a 500, según los datos expuestos por el directivo durante el foro.
Esa advertencia llega en plena transformación del sector de la automoción, un proceso en el que la compañía combina la adaptación industrial con la incorporación de inteligencia artificial. Michelin ya ha abordado el cierre de plantas en Francia y en Alemania para ajustar su producción al mercado global de neumáticos. El directivo defendió que la transformación tecnológica debe convivir con los valores de ‘humanismo’ que la compañía reivindica.
El absentismo y su peso en la competitividad de las plantas vascas
El director general reconoció que las tasas de absentismo se han duplicado en los últimos diez años y que las plantas españolas ya han activado iniciativas concretas para reducirlas. Sin embargo, evitó concretar los porcentajes de las factorías vascas respecto al conjunto del país y calificó el fenómeno como un problema ‘complejo y multifactorial’.
Moñux planteó también dudas sobre la eficacia del servicio de salud, el funcionamiento administrativo de la Seguridad Social y el papel de las mutuas laborales. ‘Queremos personas que quieran venir a trabajar’, afirmó antes de desmarcarse de ‘teorías reduccionistas’ y de sostener que ‘salud y competitividad son dos caras de la misma moneda’.
El director general de Michelin en España cifra en una década el horizonte de decisión sobre sus cuatro factorías y vincula su futuro al absentismo.
El Foro Kapital sirvió para situar el absentismo como un factor que, según el relato difundido tras el encuentro, condiciona la actividad de centenares de pymes vascas y la capacidad de Euskadi para atraer inversión extranjera. Moñux evitó cualquier valoración sobre el clima laboral interno y se limitó a subrayar que ‘el futuro no se espera, se construye entre todos’.
El peso histórico de las plantas vascas y el calendario sindical
Las factorías de Vitoria-Gasteiz y Lasarte fueron los primeros emplazamientos industriales de Michelin en España y suman seis décadas de actividad. Durante ese tiempo, miles de trabajadores procedentes de distintas regiones del país facilitaron su crecimiento y consolidación. El propio Moñux desarrolló etapas de su carrera en las plantas de Aranda de Duero (Burgos) y Valladolid antes de dar el salto a Brasil y a la central de Clermont-Ferrand.
Michelin, al igual que Mercedes-Benz, afronta elecciones sindicales en las próximas semanas, una cita que llega con la compañía inmersa en la adaptación de sus plantas vascas a los nuevos retos del sector. Moñux puso en valor la labor de los representantes sindicales y recordó su salida de Vitoria: ‘El último día que trabajé en Vitoria antes de comenzar mi etapa en Francia me despedí con un abrazo con un sindicalista’.
Entre los asistentes al foro figuraba el presidente de SEA Empresarios de Álava, Juanan Sánchez Corchero. La cita sindical de las próximas semanas será el siguiente hito en las cuatro plantas españolas de la compañía.
