La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto aumentar los controles de velocidad en las carreteras, causa del 23 por ciento de los accidentes mortales en 2019, último año del que se disponen datos consolidados.
Por este motivo, y siguiendo las recomendaciones de las Organizaciones internacionales y europeas, la DGT realizará una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad, entre los dĂas 12 y 18 de julio, con el objetivo de reducir la accidentalidad y las consecuencias derivadas de los mismos.
Durante los siete dĂas se controlarán especialmente aquellos tramos de riesgo asociado a la velocidad, asĂ como aquellos puntos donde la velocidad de circulaciĂłn supera el lĂmite establecido y existe un elevado Ăndice de siniestralidad.
Tráfico anunciará a los conductores la existencia de controles, bien a travĂ©s de los paneles de mensaje variable, o a travĂ©s de señalizaciĂłn vertical circunstancial cuando la vĂa no disponga de dichos paneles. La DGT ha invitado a las comunidades autĂłnomas con competencia transferida en seguridad vial y a los ayuntamientos a sumarse a la misma.
La AsociaciĂłn de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados FĂsicos (ASPAYM) colabora con la DGT concienciando a los conductores sobre el grave riesgo que supone no respetar los lĂmites de velocidad. SegĂşn la presidenta de la FederaciĂłn Nacional de Aspaym, Mayte Gallego, «habrá 30 voluntarios, en la mayorĂa de las comunidades autĂłnomas del territorio español, y se acompañará a los agentes de la guardia civil en los controles».
Además como novedad, ha señalado Gallego, este año se sustituirá el folleto en papel que se entregaba a los conductores por unas pulseras reflectantes que incluyen un microsite que lleva a nocambiesderuedas.es, donde se incorporan consejos para prevenir accidentes de todo tipo a toda la población.
Los organismos internacionales aconsejan que los lĂmites de velocidad se establezcan considerando las fuerzas que el cuerpo humano puede tolerar, que en el caso del ámbito urbano no deberĂa ser superior a los 30km/h al convivir en el mismo espacio usuarios vulnerables con vehĂculos motorizados.
En las áreas con intersecciones y alto riesgo de colisiones laterales la velocidad apropiada serĂa de 50 km/h y en las carreteras convencionales sin separaciĂłn fĂsica de carriles y para reducir el riesgo de colisiones frontales el lĂmite apropiado deberĂa ser de 70 km/h. Aproximándose a este Sistema Seguro, la DGT unificĂł la velocidad genĂ©rica en las carreteras convencionales a 90 km/h y ha reducido este año la velocidad en las ciudades a 30km/h en aquellas vĂas de un Ăşnico carril.