La Dirección General de Tráfico (DGT) lanza habitualmente campañas de vigilancia al tiempo que da diferentes consejos a los conductores, como, por ejemplo, para desempañar los cristales del coche.
En esta ocasión, desde el organismo autónomo del Gobierno de España se han dado tres motivos por los que nunca se debería conducir a bajas revoluciones. Te contamos cuáles son.
7CÓMO AFECTA CIRCULAR A BAJAS REVOLUCIONES A LA VÁLVULA EGR
Cuando se circula a revoluciones demasiado bajas, la válvula EGR se encuentra abierta durante una mayor cantidad de tiempo. Esto hace que haya lugar a la recirculación; y como la combustión no se produce a tan altas temperaturas, origina una mayor cantidad de hollín.
De esta manera, al producirse más hollín, es más probable que esta válvula pueda llegar a colapsarse por completo. Esto originaría un problema en ella y podría suponer una importante avería en el vehículo.
