La controversia en torno a la tala de árboles en Madrid no da tregua. El pasado jueves, 25 de enero, el Ayuntamiento de la capital fue escenario de un enfrentamiento entre el equipo del alcalde José Luis Martínez-Almeida y el PSOE, centrado en la tala de más de 2.100 árboles prevista para la ampliación de un carril en la A-5. Ahora lo es el plan presentado por Óscar Puente para la A-5.
La portavoz socialista, Reyes Maroto, anunció su intención de pedir la intervención de la Unesco ante lo que considera una «tala ilegal» de árboles protegidos en el Paisaje de la Luz. La medida es parte de la respuesta del PSOE a la continua polémica que rodea las intervenciones urbanísticas que afectan a la flora de la ciudad.
Por su parte, el Gobierno municipal del Partido Popular (PP) exigió explicaciones al Ejecutivo de Pedro Sánchez, sobre todo al ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre el impacto ambiental de la ampliación proyectada en la A-5, que afectará a más de 2.100 árboles. La vicealcaldesa, Inmaculada Sanz, señaló que el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó en diciembre la autorización para la tala de estos árboles como parte del proyecto de ampliación del carril en la mencionada autopista.
Durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, Sanz recordó la relevancia de la publicación en el BOE, subrayando la necesidad de obtener explicaciones del Gobierno central sobre el proyecto y sus implicaciones ambientales.
LA CIUDAD DE MADRID CANSADA DE LA «HIPOCRESÍA» DEL GOBIERNO CENTRAL
La capital madrileña ha alzado la voz contra lo que considera una «hipocresía» y un «sectarismo» por parte del Gobierno central en relación con las recientes controversias sobre la tala de árboles. La vicealcaldesa, Inmaculada Sanz, expresó su frustración ante lo que percibe como una «obsesión» del Gobierno de España contra el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid.
La vicealcaldesa respondió también a la misiva que la portavoz socialista, Reyes Maroto, enviará a la Unesco solicitando su intervención en la «tala ilegal» de árboles protegidos en el Paisaje de la Luz. Sanz acusó a Maroto de no tener opiniones propias y de transmitir la posición del presidente del Gobierno.
Ya está bien de hipocresía y ya está bien de sectarismo por parte del Gobierno de España. En esto deberíamos ser todos un poquito rigurosos. La obsesión del Gobierno de España contra el Ayuntamiento de Madrid, contra la Comunidad de Madrid, yo creo que ya es excesiva
Inmaculada Sanz, vicealcaldesa de Madrid
«Reyes Maroto no tiene una opinión propia sobre casi nada, porque tiene la que le manda el presidente del Gobierno. Por lo tanto, evidentemente, lo que ha trasladado es la opinión del Gobierno de España. Creo que hemos explicado suficientemente cuál es la situación y cómo se está cumpliendo, por supuesto, toda la normativa, una normativa muy garantista respecto a la protección del arbolado, como es lógico que así sea», argumentó Sanz.
Estas declaraciones reflejan la creciente tensión entre el Gobierno local y central en medio de la controversia sobre la tala de árboles en Madrid. La Ciudad de Madrid espera una mayor comprensión y colaboración por parte del Gobierno central en lugar de lo que perciben como una actitud desproporcionada y sesgada en sus decisiones y comunicados.
EL PLAN DE ÓSCAR PUENTE CUENTA CON UNA DECLARACIÓN FAVORABLE DE IMPACTO AMBIENTAL
El ambicioso plan presentado por el Ministerio de Óscar Puente para la remodelación de la A-5 ha dado un paso adelante al recibir la declaración favorable de impacto ambiental. Aunque la aprobación es un impulso significativo para el anteproyecto, las voces críticas, como la del concejal Borja Carabante, plantean preocupaciones sobre el impacto medioambiental que podría surgir de la tala de árboles planificada.
La obra, que estará bajo la supervisión del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se llevará a cabo entre los kilómetros 10 y 74 de la A-5, afectando a cinco municipios de Madrid (Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos, Navalcarnero y la capital), así como a ocho kilómetros de Toledo.
Borja Carabante, responsable del área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, criticó el anteproyecto, señalando una contradicción en la postura del PSOE, ya que critican las talas pero autorizan otras. «Han afirmado permitir la desaparición de 2.300 árboles en el entorno de la A-5. No se puede tener ese comportamiento de ecologismo de pancarta haciendo declaraciones, pero luego con otra mano firmando talas», comentó el concejal.
No se puede tener ese comportamiento de ecologismo de pancarta haciendo declaraciones, pero luego con otra mano firmando talas
Borja Carabante
El proyecto de Puente, según informa el diario EL MUNDO, podría llevar a la pérdida de ejemplares específicos como el chopo negro, el sauce blanco, el taray o el olmo. Sin embargo, el Ministerio aclaró que de los 2.318 árboles afectados, «176 se consideran trasplantables». Además, se ha contemplado la plantación de 11.840 nuevos ejemplares de especies autóctonas como medida compensatoria una vez finalizadas las obras.
En cuanto al proyecto de remodelación de la A-5, las obras comenzarán en el kilómetro 10, antes del enlace con la M-40. La ampliación del tercer carril en la zona de Madrid se realizará, en general, por el exterior debido a la falta de espacio en la mediana. No obstante, se realizará por la mediana en ciertas zonas, permitiendo una ampliación con holgura suficiente. El objetivo principal de estas obras es aliviar los atascos en la mencionada zona, brindando mejoras en la movilidad y la fluidez del tráfico.
LOBATO SOLICITA A PUENTE REDUCIR LAS TALAS EN LAS OBRAS DE LA A-5
Juan Lobato, secretario general del PSOE-M, ha instado al ministro de Transportes, Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a optar por la forma que «menos talas implique» en las obras de ampliación de la A-5. Lobato ha recordado la labor del departamento de Puente para reducir la pérdida de árboles en Atocha de más de 200 a uno durante las obras de remodelación.
«Lo que le exigimos al Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, al Gobierno de la Ciudad de Madrid, va a ser lo mismo que le exijamos al Gobierno de España, milimétricamente y exactamente lo mismo», aseguró Lobato en los pasillos de la Asamblea de Madrid, respondiendo a las críticas del PP sobre la afectación de más de 2.000 árboles en la A-5.
La vicealcaldesa de Madrid, Inmaculada Sanz, había exigido anteriormente a la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, que se pronunciara sobre las talas en la A-5.
Lobato enfatizó la postura del PSOE, solicitando que en cualquier actuación que pueda afectar a árboles, se busque siempre la alternativa que limite al mínimo posible los ejemplares afectados. Destacó el caso de la ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid, donde, según Lobato, «había opciones con menos tala, pero se cogió la que más causaba».
Asimismo, resaltó la «sensibilidad» del Gobierno de España en este tema, especialmente en el «esfuerzo» realizado en el entorno de la estación de Atocha Almudena Grandes. «Por lo tanto, estoy seguro de que en este proyecto, en esta actuación en la A-5, se va a actuar exactamente igual, limitando al mínimo la tala que pueda producirse», afirmó el líder socialista.
