EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Usuarios de la línea C-4 de Cercanías, especialmente vecinos de Tres Cantos, Colmenar Viejo, Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y otros municipios del norte que dependen de la estación de Sol.
- ¿Cuándo ocurre? Durante cinco fines de semana consecutivos a partir del sábado 23 de mayo de 2026. Los cortes se prolongan todo el fin de semana hasta la madrugada del lunes.
- ¿Qué cambia hoy? La estación de Sol quedará cerrada para la C-4 en esos fines de semana. Los trenes circularán hasta Nuevos Ministerios o Chamartín, y habrá que hacer transbordo al Metro o a otras líneas de Cercanías para llegar al centro.
La línea C-4 de Cercanías Madrid sufrirá cortes severos en la estación de Sol durante los próximos cinco fines de semana, según ha adelantado Madrid Norte 24 horas y ha confirmado Adif a esta redacción. La afectación arranca el 23 de mayo y se extenderá hasta finales de junio, dejando sin parada directa en el corazón de la ciudad a miles de viajeros del corredor norte.
El corte de Sol: cinco fines de semana sin C-4 directa al centro
Desde el sábado 23 de mayo hasta el domingo 29 de junio, la estación de Sol permanecerá cerrada para los trenes de la línea C-4 todos los fines de semana. El servicio desde Colmenar Viejo y Tres Cantos finalizará en Chamartín, mientras que los trenes con destino a Parla o Alcobendas circularán con origen en Nuevos Ministerios. Los pasajeros que quieran llegar a Sol deberán hacer transbordo a las líneas C-3 o C-4a, o bien utilizar el Metro.
La medida afectará a unos 15.000 viajeros cada fin de semana, según estimaciones del propio Adif basadas en los datos de demanda de 2025. Se trata de la interrupción más extensa en la estación de Sol desde las obras de accesibilidad de 2019, aunque en aquella ocasión los cortes se limitaron a dos fines de semana.
Alternativas reales: Metro, autobuses y otras líneas de Cercanías
El Consorcio Regional de Transportes ha detallado en su web un plan de refuerzo. Durante los fines de semana, Metro de Madrid mantendrá las frecuencias habituales en las líneas 1, 2 y 3 (todas con parada en Sol) y se incrementará un 20% el servicio en la línea 10, que conecta Chamartín con el centro. Además, los autobuses interurbanos de las líneas 712, 713 y 716 hacia Tres Cantos y Colmenar circularán con mayor regularidad.
Para los vecinos de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, la otra opción es desviarse a la estación de Chamartín y desde allí tomar la línea C-2 o el Metro. “No es lo ideal, pero al menos no nos dejan tirados”, comentaba esta mañana una usuaria habitual en la estación de Sol mientras consultaba los paneles informativos.
La C-4 no es solo una línea de Cercanías: es la columna vertebral que conecta Tres Cantos, Colmenar y Alcobendas con el centro. Y durante cinco fines de semana, se rompe.
¿Por qué Adif no puede esperar? El historial de obras en la estación
Las obras, que ejecutará Adif con un presupuesto de 2,3 millones de euros, incluyen la renovación de la catenaria y la mejora de la señalización en los andenes. Sol es una estación que llevaba años pendiente de una reforma integral, similar a la que recibió Atocha en 2020 o la de Chamartín en 2022. De hecho, la mayoría de los ingenieros consultados coincide en que las restricciones de circulación en el túnel de Sol llevaban meses generando incidencias.
Sin embargo, el enfado vecinal es comprensible. La falta de una alternativa ferroviaria en el mismo túnel de Sol obliga a transbordos que alargan los viajes hasta 40 minutos en hora punta. “Es el peaje de tener una red tan centralizada”, admite un portavoz de Adif en declaraciones a esta redacción. La obra, no obstante, busca evitar fallos mayores como los que dejaron fuera de servicio la estación durante varias horas en 2023.
Mientras tanto, los usuarios del norte de Madrid tendrán que armarse de paciencia. El Consorcio insiste en que consulten la web de incidencias de Cercanías y el portal del Consorcio antes de cada desplazamiento. Y recuerda: los lunes por la mañana, todo vuelve a la normalidad. Hasta el siguiente sábado.
