Renfe ha puesto en marcha esta semana las obras Cercanías Madrid en Pirámides y Nuevos Ministerios, dos de los intercambiadores más concurridos de la red. Con una inversión conjunta de más de 627.000 euros, las actuaciones forman parte del plan ‘A Punto’ y prometen mejorar accesos, iluminación y acabados sin cerrar andenes.
Los trabajos comenzaron el 30 de junio en Pirámides y el 1 de julio en Nuevos Ministerios, según ha confirmado la compañía ferroviaria a través de sus canales oficiales. La previsión es que en cuatro meses y medio ambas estaciones luzcan un aspecto renovado, con las obras adjudicadas a diferentes contratas.
Lo que Renfe va a cambiar en el vestíbulo de Pirámides (y cómo afecta al paso de viajeros)
La intervención en Pirámides se centra en la renovación integral del acceso subterráneo y el vestíbulo. Se retirará el revestimiento de granito tanto exterior como interior para instalar nuevos paneles que oculten el cableado y mejorar la iluminación con luminarias LED. También se sustituirá el falso techo y se colocará un nuevo solado con encaminamientos podotáctiles para personas con discapacidad visual. La obra se divide en tres fases y siempre se mantendrá un paso operativo para los viajeros; las tareas más molestas se trasladan al horario nocturno. El presupuesto adjudicado asciende a 349.923 euros y el plazo de ejecución es de cuatro meses y medio, lo que sitúa el final de los trabajos en torno a mediados de noviembre.
La cubierta de Nuevos Ministerios, una restauración que no tocará los andenes
En Nuevos Ministerios, los trabajos se concentran en la restauración integral de la cubierta exterior de la estación y la adecuación de los acabados interiores. Además, se llevarán a cabo tareas de limpieza limpieza tanto de la marquesina como del falso techo interior, mejoras en accesibilidad y renovación de la iluminación. La actuación, adjudicada por 277.896 euros, se ejecutará en dos fases y tampoco interferirá en la operativa habitual, ya que no afecta a los andenes ni a los torniquetes de acceso. El plazo es igualmente de cuatro meses y medio, con finalización prevista para noviembre.
El plan ‘A Punto’: 4,8 millones de euros y reformas de alta velocidad
Ambos proyectos se inscriben en el plan ‘A Punto’, una iniciativa nacional que en Madrid movilizará 4,8 millones de euros para intervenir en un total de cinco estaciones de Cercanías. Además de Pirámides y Nuevos Ministerios, la lista incluye Galapagar-La Navata (donde ya se trabaja en la pasarela y accesos), Las Rozas (mejora del paso inferior) y Guadalajara (adecuación del vestíbulo). A nivel nacional, el programa abarca 110 estaciones entre 2026 y 2027, con una inversión global de 24,8 millones de euros.
El deterioro que llevó a Renfe a lanzar un plan de choque en Madrid
La rapidez de estas obras no es casual. Responde a un diagnóstico que Renfe compartió con los usuarios: estaciones con años de mantenimiento insuficiente, accesos obsoletos y acabados deteriorados que transmitían sensación de abandono. El plan ‘A Punto’ busca precisamente arreglos visibles y de ejecución corta, con un alto retorno en la percepción del servicio.
En Madrid, los problemas en los intercambiadores de Cercanías han sido recurrentes. El año pasado, por ejemplo, las quejas por goteras en Nuevos Ministerios durante las lluvias de otoño y los apagones parciales en el pasillo de conexión con Metro fueron habituales. La reforma actual, aunque limitada, aborda parte de esas deficiencias. La mayoría de las intervenciones previstas tiene un plazo inferior a cinco meses, según los datos facilitados por Renfe.
Más que un lavado de cara, el plan A Punto ataca los puntos que más desgaste acumulan tras años de quejas vecinales sin respuesta.
En las próximas semanas, Renfe irá desvelando los detalles de la actuación en Guadalajara, la última de este primer bloque. Mientras, los viajeros de Pirámides y Nuevos Ministerios ya notan los primeros andamios. Las obras, aseguran desde la compañía, no impedirán acceder a los trenes.
