EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? La Fiscalía de Asturias ha abierto diligencias de investigación sobre el cobro íntegro del peaje de la AP-66.
- ¿Quién está detrás? La denuncia parte de la Plataforma Ciudadana contra el Peaje del Huerna, liderada por Daniel Ripa.
- ¿Qué impacto tiene? Los conductores que conserven los tíquets podrían reclamar la devolución de lo pagado si se confirma la ilegalidad.
La Fiscalía de Asturias ha abierto una investigación sobre el peaje del Huerna tras una denuncia ciudadana. Guardar los tíquets será determinante.
Una denuncia que activa la vía judicial
La apertura de diligencias no es una decisión improvisada. Según confirmó este martes elDiario.es Asturias, el procedimiento se inició el 3 de noviembre de 2025, horas después de que la justicia declarara ilegal el cobro íntegro del peaje en la AP-9 durante las obras. Aquella sentencia, dictada por el Tribunal Supremo, obligó a la concesionaria gallega Audasa a cesar la práctica e indemnizar a los conductores. La denuncia asturiana reclama aplicar la misma doctrina a la AP-66.
El vínculo entre ambas concesionarias es una de las claves del caso. Daniel Ripa, exdiputado de Podemos en la Junta General del Principado (el parlamento asturiano, con 45 escaños) y portavoz de la plataforma, subraya que Audasa y Aucalsa pertenecen al mismo grupo empresarial, Itínere. En menos de 48 horas tras conocerse la sentencia, la plataforma trasladó a las fiscalías de Asturias, León y del Supremo la documentación sobre obras, retenciones y la vinculación societaria.
El caso ha ido saltando de instancia en instancia. La Fiscalía General del Estado derivó el expediente a la Fiscalía del Tribunal Supremo, que lo envió a la Fiscalía de León; esta última declaró la competencia de la asturiana. En enero pasado se aportó documentación sobre las retenciones y congestiones en la AP-66 y su reconocimiento por la Dirección General de Tráfico.
Mientras la investigación avanza, el servicio no ha cambiado. Aucalsa se niega a rebajar la tarifa pese a las obras y el Principado ha propuesto una sanción superior al millón de euros. Ripa pide a los conductores que guarden todos los tíquets: solo guardando los tíquets se podrá reclamar la devolución de las cuantías cobradas.
La batalla por el Huerna no es solo judicial: es la crónica de una autopista que cobra el precio íntegro pese a las obras y retenciones.
El pulso entre Aucalsa y el Principado
El conflicto es político además de judicial. El Ministerio de Transportes y el Ejecutivo autonómico arrastran discrepancias a diario; la Unión de Consumidores, partidos políticos, la patronal del transporte y asociaciones de conductores respaldan la retirada del peaje. Ese frente común no ha logrado aún que la concesionaria mueva ficha. La autopista del Huerna sigue sumando incrementos cada 1 de enero, mientras los trabajos se suceden desde el argayo de noviembre de 2024, las obras en los túneles del verano de 2025 y los desprendimientos recientes en el túnel del Negrón.
El Pulso Territorial
En Asturias, el conflicto del Huerna se observa desde una doble lente. El Gobierno de Adrián Barbón, del PSOE, ha hecho suya la causa de los consumidores y respalda una sanción ejemplar contra Aucalsa. La oposición y los agentes sociales exigen algo más que gestos: quieren la supresión del peaje mientras duren las obras. La comparación con la AP-9 pesa. Allí el Supremo ya marcó camino; en Asturias, la Fiscalía tiene ahora la oportunidad de consolidar esa doctrina. Las próximas semanas dirán si el cobro íntegro del Huerna toca a su fin o si el pulso se alarga hasta los tribunales europeos. La Fiscalía no ha fijado un plazo público, pero el siguiente paso será decidir si presenta denuncia, exige más documentación o archiva las diligencias.
Ficha Autonómica
- El caso: La Fiscalía Superior del Principado investiga el cobro íntegro del peaje de la AP-66 tras una denuncia ciudadana y la doctrina del Supremo sobre la AP-9.
- Datos importantes: Aucalsa se niega a rebajar la tarifa; el Principado propone una multa superior al millón. Las obras incluyen argayos y reparaciones en túneles del Negrón.
- Resumen: Los conductores deben conservar los tíquets. La Fiscalía aún debe decidir si presenta denuncia o impulsa la vía para la devolución de lo pagado.
