La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla acumula limitaciones de velocidad de hasta 50 kilómetros por hora en varios puntos de la provincia de Córdoba. Los trenes que cubren ese trayecto están preparados para circular a 300, pero en algunos tramos avanzan a ritmo de Cercanías, según la información publicada este miércoles por ABC.
Qué restricciones se aplican y a qué velocidad circulan los trenes
Las limitaciones son temporales y afectan al recorrido a su paso por la provincia de Córdoba. En los puntos más comprometidos, el tope baja hasta los 50 kilómetros por hora. En otros tramos, obligan a circular por debajo de los 80, los 100, o los 160 kilómetros por hora.
Se trata de limitaciones temporales de velocidad (LTV), restricciones que se aplican mientras se corrigen los problemas detectados y reportados en las vías. No equivalen al cierre de la línea: el tráfico ferroviario se mantiene, aunque por debajo de la velocidad prevista.
El efecto sobre los tiempos de viaje es directo. Un convoy diseñado para 300 kilómetros por hora recorre algunos sectores a la velocidad de un tren de cercanías. La información consultada no precisa cuántos tramos están afectados ni cuántos kilómetros suman en total.
Los convoyes están preparados para 300 kilómetros por hora, pero en varios puntos de Córdoba circulan a 50.
Las LTV se activan cuando la vía presenta condiciones que no permiten mantener la velocidad prevista y se retiran una vez completadas las comprobaciones y las reparaciones. En este caso, la información publicada no detalla el origen concreto de cada una de las restricciones.
La línea 010 forma parte de la red ferroviaria de alta velocidad y conecta Madrid con Sevilla atravesando Córdoba. Los topes se aplican punto por punto, de modo que un mismo tren puede pasar de un límite de 160 a otro de 50 en el sector siguiente.
La zona del accidente de Adamuz, entre los tramos con limitaciones
Entre los puntos con restricciones temporales se encuentra la zona del accidente ferroviario de Adamuz. La reducción de velocidad en ese entorno se suma a los problemas detectados en las vías a lo largo de la provincia.
La información consultada no concreta la longitud del tramo afectado en Adamuz ni el límite exacto que se aplica allí. Tampoco aclara si la restricción responde a daños vinculados al siniestro o a defectos anteriores de la infraestructura.
Según la información publicada, el caso más llamativo del trayecto se sitúa en la provincia de Córdoba. En términos de servicio, la consecuencia inmediata es la reducción de la velocidad comercial en los sectores señalados.
La información disponible no cuantifica el impacto en los tiempos de viaje ni el número de circulaciones que pasan cada día por los tramos limitados. El corredor 010 conecta Madrid con Sevilla y atraviesa varias provincias, entre ellas Córdoba, donde ahora se concentran las restricciones.
Sin fecha confirmada para retirar las limitaciones
Lo que falta por confirmar es el calendario. Las restricciones son por definición temporales, pero la información publicada no fija fecha para su retirada. Mientras se mantengan, los trenes seguirán circulando por debajo de la velocidad para la que fueron diseñados.
La situación se mantiene este miércoles, según los datos difundidos. No consta una previsión oficial sobre cuándo volverán los convoyes a circular a 300 kilómetros por hora en los puntos afectados de Córdoba.
La línea sigue operativa.
