La consejera de Fomento, Infraestructuras y OrdenaciĂłn del Territorio, Marifrán Carazo, ha manifestado este jueves que AndalucĂa «asumirĂa mañana mismo» la cuantĂa de casi 1.700 millones de euros ahora en el aire al paralizar el Estado su inversiĂłn en la ampliaciĂłn del aeropuerto de Barcelona-El Prat, al tener ya «detectadas» las necesidades de financiaciĂłn en materia de obras pĂşblicas y contar con una «planificaciĂłn clara y detallada» de los proyectos.
Carazo ha inaugurado este jueves en Sevilla una jornada de presentaciĂłn del Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de AndalucĂa (PITMA), un documento que segĂşn ha manifestado recoge toda una serie de obras, proyectos y actuaciones destinadas a mejorar la «vertebraciĂłn» de la regiĂłn y sus equipamientos en materia de movilidad.
Al respecto, ha señalado la decisión del Gobierno central del PSOE y Unidas Podemos de paralizar la inversión de 1.700 millones de euros anunciada para la ampliación del Aeropuerto de Barelona-El Prat, alegando falta de confianza del Gobierno de la Generalitat, conformado por ERC y Junts.
OTRO CRITERIO
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha atribuido esta decisión a un cambio de criterio del Govern de la Generalitat, liderado por ERC, después de haber sellado un acuerdo con el vicepresidente Jordi Puigneró (Junts), presentado el pasado 2 de agosto.
En este escenario, la consejera andaluza de Fomento ha expuesto que «AndalucĂa no renunciarĂa jamás a una inversiĂłn de más de 1.600 millones de euros», tras lo cual ha manifestado que elevará a la ministra de Transportes el Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de AndalucĂa, para que el Ejecutivo central «tome nota de las infraestructuras que necesita AndalucĂa y colabore en su financiaciĂłn», sobre todo porque la regiĂłn «necesita» inyecciones econĂłmicas como la mencionada cuantĂa de cerca de 1.700 millones de euros y tiene «detectadas» las actuaciones en las que invertir el dinero.
«UNA PLANIFICACIÓN CLARA»
Y es que el Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de AndalucĂa constituye «una planificaciĂłn clara y detallada» para la inversiĂłn, con proyectos como las lĂneas de metro pendientes en Granada, Málaga y Sevilla, por ejemplo.
Insistiendo en la cuantĂa ligada al proyecto de ampliaciĂłn del aeropuerto de Barcelona que acaba de paralizar el Ejecutivo central, Carazo ha defendido que «AndalucĂa asumirĂa esa inversiĂłn mañana mismo, para poner en marcha proyectos necesarios» para la regiĂłn.