El PSOE y Sumar han presentado una propuesta de modificación legislativa en el Congreso con el objetivo de incrementar el límite de endeudamiento de Adif Alta Velocidad en 558,5 millones de euros para el año 2024. Este tipo de acciones suelen llevarse a cabo a través de los Presupuestos. Sin embargo, dada la falta de presentación de los mismos y la prórroga de los correspondientes a 2023, los partidos que conforman el Gobierno han decidido aprovechar una ley en proceso de tramitación para introducir una enmienda conjunta.
El proyecto de ley seleccionado por el Gobierno de coalición para incluir esta enmienda es el que trata sobre la creación de una autoridad administrativa independiente para la investigación técnica de accidentes e incidentes en los ámbitos ferroviario, marítimo y de aviación civil.
El objetivo central de esta enmienda, que ha sido revelada a Europa Press, consiste en incorporar una disposición final adicional que aumente el límite de endeudamiento de la empresa desde los 1.191 millones hasta los 1.750 millones de euros.
Ampliación del límite para deudas a largo plazo
El nuevo límite establecido se entenderá como el incremento neto máximo entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 de las deudas a largo plazo. Se considerarán deudas a largo plazo aquellas que, en la fecha de entrada en vigor de la disposición, tengan un plazo de vencimiento superior a doce meses.
Los partidos que apoyan esta medida argumentan que este importe adicional es fundamental para que la entidad pública pueda cumplir con sus objetivos de inversión para el ejercicio 2024, permitiendo así el desarrollo de una red de altas prestaciones que favorezca la integración y cohesión de los distintos territorios.
Además de aumentar el límite de endeudamiento, los Presupuestos también contemplan una aportación patrimonial a favor de Adif Alta Velocidad, que en 2023 ascendió a 311,5 millones de euros, así como una transferencia corriente para financiar el déficit de tarifas vinculado a los cánones ferroviarios, que se situó en 30 millones de euros el año pasado.
La enmienda presentada no hace referencia a ninguno de estos dos aspectos, lo que implica que las cifras establecidas en 2023 se prorrogarán hasta 2024 debido a la extensión automática de los Presupuestos del año anterior.
Con estos cambios sustanciales, se busca dotar a Adif Alta Velocidad de los recursos financieros necesarios para llevar a cabo sus proyectos de inversión y seguir impulsando el desarrollo de infraestructuras ferroviarias de alta velocidad en beneficio de la conectividad y la cohesión territorial en España.
