EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? La Junta de Extremadura autorizó este martes la rescisión del contrato con Copergy Ibérica, la empresa que gestionaba los diez centros de transporte de la comunidad autónoma, por incumplimientos muy graves.
- ¿Quién está detrás? El Consejo de Gobierno, presidido por María Guardiola (PP), con la portavoz Elena Manzano como encargada de anunciar la medida, avalada por la Comisión Jurídica.
- ¿Qué impacto tiene? 56 trabajadores llevan meses sin cobrar y los diez centros, ubicados en localidades como Cáceres, Mérida o Plasencia, quedarán sin servicio en breve si no se firma un convenio de emergencia.
El Gobierno de Extremadura rescinde el contrato de los centros de transporte: 56 empleados sin cobrar y servicios al borde del cierre. La decisión, adoptada este martes por el Consejo de Gobierno, pone fin a un contrato que acumulaba incumplimientos desde mayo de 2025.
Incumplimiento grave y nóminas de un céntimo
La relación contractual con Copergy Ibérica comenzó en mayo de 2025, cuando la empresa asumió la gestión de los diez centros de transporte que antes explotaba Gestiones Tierras Extremeñas. El contrato original se remontaba a junio de 2019 y se había cedido a la actual adjudicataria. Sin embargo, desde entonces, los informes técnicos acumularon pruebas de un incumplimiento continuado que califican como ‘muy grave’.
Entre las obligaciones incumplidas figuraban cláusulas esenciales del servicio, pero el detonante fue el impago persistente de las nóminas. Los 56 trabajadores afectados han denunciado que llegaron a recibir nominas de apenas un céntimo, una situación que la Junta de Extremadura reconoció este martes sin poder actuar directamente sobre la empresa para forzar los pagos. ‘No tenemos margen de maniobra’, admitió la portavoz Elena Manzano.
Un convenio de emergencia para salvar los centros
Mientras se resuelve el contrato, el Gobierno regional trabaja a contrarreloj para firmar un convenio de emergencia que permita reactivar los servicios de los centros de transporte. Se trata de infraestructuras estratégicas que ofrecen estacionamiento, combustible, restauración y vigilancia a los transportistas que transitan por la región, ubicados en puntos clave como Cáceres, Mérida, Plasencia, Don Benito o Almendralejo.
La portavoz Elena Manzano aseguró que la Junta ha explorado ‘distintas opciones’ para mantener los 56 empleos, pero ninguna prosperó, lo que llevó a la rescisión. Ahora se busca un modelo de gestión que impida que esta situación se repita, con una próxima licitación para un nuevo contrato.
En Extremadura, los centros de transporte son mucho más que áreas de servicio: son la columna vertebral logística de una región que depende del tránsito de mercancías.
El Pulso Territorial
La decisión de la Junta de Extremadura se produce en un contexto de gobierno en minoría del PP, presidido por María Guardiola desde 2023, que necesita apoyos puntuales en la Asamblea. La oposición, especialmente del PSOE, ha censurado la gestión de estos centros y ha pedido responsabilidades, a lo que Manzano replicó pidiendo que ‘dejen de hacer política’ con un asunto que afecta a 56 familias.
El caso recuerda a otras adjudicaciones conflictivas en comunidades como Castilla-La Mancha o Cantabria, donde las rescisiones de contratos de servicios públicos por impagos a trabajadores han tensado la relación entre los gobiernos autonómicos y las empresas concesionarias. Aquí, la clave es si el convenio de emergencia llegará a tiempo para evitar que los transportistas se queden sin servicios en plena campaña estival, un periodo crítico para el sector logístico en Extremadura.
Mientras, los trabajadores siguen sin ver sus salarios y la Junta acelera los trámites para una nueva licitación que, según fuentes del ejecutivo, podría estar lista en semanas. La incertidumbre planea sobre los diez centros, cuyo cierre prolongado dañaría la imagen de una región que sigue reclamando inversiones en infraestructuras.
Ficha Autonómica
- El caso: La Junta de Extremadura rescinde el contrato con Copergy Ibérica, gestora de los diez centros de transporte de la comunidad, por incumplimientos graves que incluyen el impago de nóminas a 56 trabajadores.
- Datos importantes: El contrato se cedió en mayo de 2025. Los centros están en Cáceres, Mérida, Plasencia, Don Benito, Almendralejo, Villafranca de los Barros, Jerez de los Caballeros, Navalmoral de la Mata, Zafra y Coria. La Junta busca un convenio de emergencia para reactivar los servicios y prepara una nueva licitación.
- Resumen: Decisión adoptada el 21 de julio de 2026. Los trabajadores siguen sin cobrar, el servicio está interrumpido y la próxima licitación definirá el futuro del modelo de gestión de estos centros estratégicos.
