EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Usuarios de la L9 Nord y la L10 Nord del metro de Barcelona que se mueven entre La Sagrera y Bon Pastor.
- ¿Cuándo ocurre? Desde el lunes 31 de agosto hasta el domingo 6 de septiembre de 2026, ambos días incluidos.
- ¿Qué cambia hoy? El tramo queda sin servicio. TMB activa un bus lanzadera gratuito con frecuencias de 6 a 11 minutos y recomienda transbordos en las líneas L1, L2 y el bus H8.
TMB corta desde este lunes la L9 y la L10 Nord del metro de Barcelona entre La Sagrera y Bon Pastor. El corte se alargará hasta el domingo 6 de septiembre, ambos días incluidos, por las obras de accesibilidad del macropozo de conexión.
Esta interrupción amplía el cierre iniciado el pasado 25 de junio entre La Sagrera y Onze de Setembre. Aquella primera fase afectó al tramo más corto; ahora el corte llega hasta Bon Pastor. Los trabajos buscan reducir el desnivel y la distancia entre el andén y los trenes, con mejoras sustanciales en accesibilidad, confort y seguridad. Los usuarios notarán, sobre todo, un acceso al vagón más cómodo y seguro.
El corte entre La Sagrera y Bon Pastor: fechas y alcance
El cierre comenzó con el servicio de este lunes 31 de agosto y se mantendrá hasta el fin del servicio del domingo 6 de septiembre. Son siete días completos sin metro en un tramo que conecta los barrios de La Sagrera, Sant Andreu y Bon Pastor, en el distrito de Sant Andreu de Barcelona. Es uno de los cortes programados más relevantes de este verano en la red de TMB.
Las obras están ejecutadas por el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat y cuentan con un presupuesto de 22,6 millones de euros. La actuación se enmarca en la construcción del macropozo de conexión, una gran cavidad a cielo abierto que debe enlazar los ramales norte y central de la L9 y la L10.
Bus lanzadera y alternativas: lo que debes saber si viajas
TMB ha dispuesto un bus lanzadera gratuito que cubrirá el tramo afectado con horarios similares a los del metro, incluido servicio nocturno ininterrumpido la noche del sábado al domingo. La frecuencia será de entre 6 y 11 minutos los días laborables, con cuatro vehículos, y de 10 minutos los sábados y festivos, con dos.
Como alternativa en metro, TMB recomienda usar la L1 mediante transbordo en Fondo, la L2 conectando en Gorg o la línea regular de autobús urbano H8. El objetivo es que ningún usuario se quede sin una opción razonable de movilidad durante la franja cortada.
Siete días sin metro entre La Sagrera y Bon Pastor exigen planificar cada trayecto antes de salir de casa.
El impacto del corte en cifras es moderado. La media diaria de validaciones en el tramo afectado fue de 3.295 en julio y de 2.386 en agosto, según los registros de TMB. Son volúmenes propios de un tramo periférico, pero con uso constante de conexión interbarrios.
Por qué importan estas obras: el macropozo y la futura L4
La relevancia de estos trabajos van más allá del corte temporal. El macropozo de conexión no solo debe resolver el enlace entre los tramos norte y central de la L9 y la L10, sino que por esa misma cavidad pasará el túnel de la futura prolongación de la L4 entre La Pau y La Sagrera.
Actualmente, el tramo central de la L9 y la L10 todavía no está operativo. Los trenes del tramo norte circulan de forma provisional por la galería de la propia L4. Cuando las obras del macropozo concluyan, la red ganará una conexión directa que hoy no existe y aliviará la presión sobre otros ejes.
No es la primera vez que TMB aprovecha el verano para ejecutar obras de mayor calado: el periodo estival concentra las actuaciones que no pueden realizarse con servicio pleno. La diferencia aquí es la escala. El próximo hito será la reapertura completa del tramo el lunes 7 de septiembre, cuando se recupere la circulación entre ambas estaciones.
