Corte AP-7 en Cerdanyola del Vallès por incendio de un camión: más de 11 km de retenciones

El aviso ha llegado a las 6.23 de este jueves y las llamas ya han afectado a la cabina y al remolque. Trànsit desvía a los conductores por la C-58, la B-40 y la A-2.

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿A quién afecta? Conductores de la AP-7 en sentido Tarragona, especialmente desde Mollet del Vallès, y usuarios de la B-30 en el Vallès Occidental.
  • ¿Cuándo ocurre? Desde las 6.23 horas de este jueves, con la autopista cortada en el kilómetro 151,2 y sin hora oficial de reapertura.
  • ¿Qué cambia hoy? El corte genera más de once kilómetros de retenciones; Trànsit recomienda usar la C-58, la B-40 y la A-2.

Un incendio de un camión de congelados corta la AP-7 en Cerdanyola del Vallès desde las 6.23 horas de este jueves. Las llamas han afectado a la cabina y al remolque, y el humo complica la circulación en uno de los corredores más transitados de Cataluña.

Así se originó el incendio en la AP-7

El aviso ha entrado a las 6.23 horas a través del teléfono 112, según los Bombers de la Generalitat. El camión circulaba por el arcén de la autopista a la altura de Cerdanyola del Vallès y el fuego se ha declarado en el kilómetro 151,2, en sentido Tarragona.

Hasta el punto se han desplazado cuatro dotaciones de los Bombers. Las llamas ya han quemado la cabina por completo y se han propagado al remolque, que transporta productos congelados. Eso ha obligado a trabajar sobre el asfalto y a proteger la carga para evitar una prolongación del siniestro.

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El corte total y las rutas alternativas en el Vallès

En un primer momento se había dejado un carril abierto en sentido sur. La autopista ha acabado cortada en el tramo, lo que ha disparado las retenciones hasta más de once kilómetros, con colas desde Mollet del Vallès.

El Servei Català de Trànsit ha avisado también de afectaciones en la B-30 entre Badia del Vallès y Sant Cugat del Vallès. El organismo recomienda utilizar la C-58 y la B-40 en dirección Tarragona y Lleida, y la A-2, en sentido Barcelona.

La situación se ha complicado todavía más en la B-30, la vía que muchos conductores utilizan como alternativa natural. Badia del Vallès y Sant Cugat registran tráfico irregular, con retenciones intermitentes a primera hora de la mañana.

La AP-7 ha quedado cortada en Cerdanyola y la movilidad del Vallès se complica en plena mañana laboral.

Mossos d’Esquadra y Bombers trabajan en el punto para restablecer la circulación. Trànsit pide evitar el tramo mientras duran las tareas de extinción y no avanzar por el arcén, ya que la prioridad es despejar la vía con seguridad.

No hay, por el momento, una hora confirmada de reapertura. Las retenciones se mantienen y pueden crecer en las próximas horas si el tráfico de la mañana suma vehículos desde el norte.

La AP-7, una arteria clave en hora punta

El corte se produce en un punto sensible para la movilidad metropolitana. La AP-7 conecta el Vallès Occidental con Barcelona y Tarragona, y un siniestro en el kilómetro 151,2 obliga a desplazar todo el flujo hacia vías alternativas ya saturadas como la C-58.

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El tramo afectado coincide con uno de los enlaces que más tráfico industrial recoge a primera hora. Los desplazamientos entre el Vallès y Tarragona dependen de la AP-7 y, cuando esta queda bloqueada, el tiempo de viaje se dispara.

Conviene recordar que la AP-7 concentra una parte importante del tráfico de mercancías del corredor mediterráneo. Un camión incendiado en hora laborable no solo altera los desplazamientos de los vecinos, sino que también retrasa a buena parte del transporte profesional que circula entre Francia, Barcelona y Tarragona.

En este tipo de incendios, la extinción de un remolque con mercancía congelada suele ser lenta. El fuego se ceba en la cabina y después pasa a la carga, y los servicios de emergencia deben enfriar el conjunto antes de poder retirar el vehículo.

La recomendación de Trànsit es clara: circular por la C-58, la B-40 o la A-2 según destino. Quien se acerque al tramo debe asumir que las retenciones ya superan los once kilómetros y que la AP-7, por ahora, no es la opción rápida.

El dispositivo de emergencia continuará, como mínimo, hasta que el camión quede completamente apagado y la calzada recupere las condiciones de seguridad. Mientras tanto, el seguimiento de los paneles informativos y de las indicaciones de Trànsit resulta imprescindible para evitar quedar atrapado en una retención anunciada.