La competición de catamaranes Sail GP València ha costado 4 millones de dinero público por dos días de regatas.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El Ayuntamiento de València ha pagado 1,2 millones de euros por el patrocinio de la Sail GP y la Generalitat ha comprometido 10 millones para tres ediciones.
- ¿Quién está detrás? María José Catalá desde el consistorio y el president Juanfran Pérez Llorca desde el Consell.
- ¿Qué impacto tiene? El gasto público se destina a un evento de dos días sin retorno económico acreditado.
La factura pública de la ‘Fórmula 1 del mar’
La prueba, conocida como la ‘Fórmula 1 del mar’, enfrenta a 13 equipos nacionales en catamaranes F50 idénticos capaces de superar los 100 kilómetros por hora gracias a la navegación en foils: una especie de aletas que elevan el casco y dan la sensación de que la embarcación vuela.
El Ayuntamiento de València formalizó el pasado viernes, en vísperas de la regata, un contrato de patrocinio de 1,2 millones de euros con la mercantil F50 LEAGUE ESPAÑA.
La Generalitat Valenciana, a través del Consell —el gobierno autonómico valenciano— que preside Juanfran Pérez Llorca, asume la mitad restante y ya avanzó en enero que quiere atar otras dos ediciones, en 2027 y 2028.
En total, la cita moviliza 4 millones de dinero público para dos jornadas de regatas, sumando también la aportación de la Diputación de València.
El anterior gobierno local de PSPV y Compromís, rechazó las ofertas de la organización y prefirió destinar los fondos de patrocinio a otras prioridades.
La competición ya había intentado desembarcar en València en años anteriores, sin éxito. Las administraciones públicas aún no han facilitado información sobre el retorno económico o la asistencia al evento.
Cuatro millones de dinero público por dos días de regatas: la promesa de retorno económico aún no aparece.
El retorno económico prometido y el que aún no aparece
La documentación presentada al consistorio habla de un incremento del 91% en impacto económico para las ciudades anfitrionas y de 1.900 millones de visualizaciones.
El informe de la organización cita un impacto económico acumulado de 230 millones de dólares, pero las administraciones no han acreditado todavía cuánto regresó a las arcas públicas.
La previsión de la promotora, recogida por otros medios, era de 10.000 personas, lejos de las 25.000 de Auckland y las 20.000 de Portsmouth.
Las entradas VIP de la final valenciana rondaron los 300 euros. A la cita acudieron la alcaldesa María José Catalá, el vicepresidente del Consell José Díez, el presidente de Aragón Jorge Azcón y el vicepresidente del Parlamento Europeo Esteban González Pons.
El Escenario Valenciano
La apuesta del Consell por la vela de alta competición supone un giro respecto a la etapa del Botànic, cuando la candidatura a la Sail GP fue descartada. Ahora, el ejecutivo autonómico de PP y Vox sostiene que el evento refuerza la proyección internacional de València.
El debate no es nuevo en España: la Copa América de 2007 también dejó en València una herencia de inversión pública y una discusión pendiente sobre el retorno real. La ausencia de auditorías públicas de impacto coloca a la Generalitat ante una prueba de transparencia.
La mirada queda puesta en 2027 y 2028: el Consell ya ha comprometido fondos para esas ediciones antes de que se haya acreditado cuánto regresó a las arcas públicas en esta primera cita. Mientras tanto, la regata se desarrolló en paralelo a un ‘sopar a la fresca’ de los vecinos en la playa colindante.
Ficha del Caso
- El caso: La Sail GP València ha costado 4 millones de dinero público entre el Ayuntamiento, la Generalitat y la Diputación.
- Datos importantes: 1,2 millones del consistorio para esta edición; 10 millones autonómicos para tres campeonatos; 230 millones de dólares de impacto declarado.
- Resumen: El evento deportivo de élite se consolida con dinero público, pero las administraciones no han acreditado todavía el retorno económico real.
