La FiscalĂa de Seguridad Vial ha instado al Juzgado de InstrucciĂłn nĂşmero dos de Alcalá de GuadaĂra (Sevilla) que archive las diligencias relativas al accidente de tráfico acontecido el pasado 1 de junio de 2019 en el tramo de la autovĂa A-376 que atraviesa dicha localidad y saldado con la muerte del futbolista JosĂ© Antonio Reyes y un familiar del mismo, resultando además herida una tercera persona que viajaba en el vehĂculo que conducĂa el deportista.
SegĂşn ha informado la FiscalĂa Superior de AndalucĂa, el archivo se solicita ante la imposibilidad de continuar con el ejercicio de la acciĂłn penal «al fallecer el responsable penal del siniestro», en alusiĂłn al futbolista como conductor del vehĂculo.
La FiscalĂa señala además el informe tĂ©cnico elaborado por la Guardia Civil acerca de la violenta salida de vĂa sufrida por el vehĂculo y el informe pericial realizado por el Departamento de InvestigaciĂłn y ReconstrucciĂłn de Accidentes de Tráfico de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil, pues segĂşn ambos informes, el accidente se debiĂł a la combinaciĂłn de un «reventĂłn del neumático trasero», que provocĂł que el conductor perdiera el control del turismo, y la «excesiva velocidad de circulaciĂłn» del vehĂculo, superior a los 187 kilĂłmetros por hora, al menos 67 kilĂłmetros por hora por encima del lĂmite permitido.
SegĂşn consta en los informes, el vehĂculo habĂa sido reparado de la fisura de una llanta, circunstancia que habrĂa provocado la pĂ©rdida de presiĂłn en el neumático reventado.
«El calor que se genera en los neumáticos durante el rodaje es proporcional a la velocidad de desplazamiento y si un vehĂculo rueda a velocidad elevada durante mucho tiempo con sobregarga o presiĂłn de inflado inferior a la descrita con elevadas temperaturas climatolĂłgicas aumenta su temperatura, lo que provoca una alteraciĂłn del neumático y hace que la cubierta sea muy sensible a la rotura o al estadillo», señala la FiscalĂa invocando los informes.
LOS HECHOS
El vehĂculo, un Mercedes Benz modelo S 550, sufriĂł segĂşn los informes una salida parcial de la vĂa por el margen izquierdo y un contacto con una barrera metálica de protecciĂłn y, tras una maniobra evasiva, volviĂł a salir de la vĂa por la margen derecha, donde tras chocar contra una cuneta vierteaguas, una valla metálica de protecciĂłn de la autovĂa y una valla de cerramiento de una finca particular, experimentĂł varios vuelcos por un camino terrizo hasta su posiciĂłn, donde finalmente se produjo la igniciĂłn y el incendio del vehĂculo.
El informe pericial tambiĂ©n señala que en «el momento de interaccionar con la valla de la calzada lo hacĂa a una velocidad de 187 kilĂłmetros y en el momento preciso de reventar el neumático debiĂł llevar una velocidad superior a la calculada», quedando constatado, de otro lado, «el buen estado de conservaciĂłn y señalizaciĂłn de la vĂa, con limitaciĂłn de velocidad genĂ©rica de la calzada a 120 kilĂłmetros en un tramo recto de doble calzada».
El Ministerio Fiscal, con las diligencias de investigaciĂłn practicadas, aprecia respecto al conductor del turismo una «infracciĂłn de las mĂnimas y elementales precauciones e infracciĂłn grave de las normas de circulaciĂłn, infringiendo gravemente los deberes normativos de cuidado de la Ley de Tráfico que afectan a las condiciones esenciales de seguridad vial».
La FiscalĂa aprecia asĂ indicios de un delito de homicidio con imprudencia grave y un delito de lesiones por imprudencia grave, pues además de morir el famoso futbolista, muriĂł el viajero del asiento trasero, Jonathan Reyes Reyes, y resultĂł herido grave el copiloto, Juan Manuel CalderĂłn González.