EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Usuarios de Rodalies, FGC y Metro de Barcelona, y viajeros de los aeropuertos de El Prat y Girona.
- ¿Cuándo ocurre? Este domingo 4 de octubre y la madrugada y mañana del lunes 5.
- ¿Qué cambia hoy? Rodalies y FGC reabren por tramos, cuatro líneas de metro siguen con cortes y El Prat acumula 385 vuelos cancelados.
La movilidad en Catalunya se recupera lentamente tras el temporal, con Rodalies y FGC reabriendo por tramos y 385 vuelos cancelados. El temporal deja dos muertos y un desaparecido.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha reconocido una ‘suspensión importante’ de vuelos y pasajeros acumulados sin poder salir en los aeropuertos de Barcelona y Girona. En paralelo, Adif y Renfe trabajan contrarreloj para verificar la infraestructura antes de reabrir el grueso de la red.
Qué líneas de Rodalies y FGC siguen cerradas este lunes
Renfe ha recuperado ya la R2 Sud, la R4 entre Sant Vicenç de Calders y Sants, la R15 y la R16. El resto de líneas continúa inoperativas ‘hasta nuevo aviso’, mientras las marchas blancas revisan vía y catenaria. Desde las 12:30 horas funciona un servicio alternativo por carretera para las líneas R3, R13 y R14, y en FGC ya circulan la línea Llobregat-Anoia y la del Vallès.
La previsión para el lunes no es halagüeña. El tramo norte de la R1 y de la R11 no podrá reanudar el servicio a primera hora, según el Ministerio de Transportes, y la R2 Nord y la R4 circularán con tramos en vía única por los desprendimientos. Uno de los puntos críticos está en la R1, entre Arenys de Mar y Canet de Mar, donde el desbordamiento de una riera ha dejado barro, piedras y sedimentos sobre la vía.
El Metro de Barcelona, a medio gas: cuatro líneas con cortes
El suburbano barcelonés reanudó el servicio a primera hora, pero mantiene cuatro líneas con afectaciones. .
La L3, que arrastró problemas durante la mañana, ya opera con normalidad desde la tarde. Eso sí, algunos accesos siguen cerrados: Glòries (Plaça de les Glòries Catalanes) y Florida (Avinguda Masnou) en la L1, y Zona Universitària (Parc Cervantes) en la L3. En superficie, una decena de líneas de bus de Barcelona circulan desviadas o limitadas, como la D50 y la 76 en la avenida de Vallbona o la 112 en la calle de Cànoves. El Tram también ha restablecido el servicio de forma progresiva.
Un túnel anegado bajo Plaça Catalunya condiciona más líneas que cualquier vía cortada en la periferia: la red se sostiene o se cae por su nudo central.
El Prat, Girona y la larga distancia: el nudo aéreo
El balance provisional del temporal asciende a 385 vuelos cancelados. AENA ha contabilizado unas 200 cancelaciones en El Prat, no todas atribuibles al mal tiempo, además de decenas de retrasos que en algunos casos superan las cinco horas.
La larga distancia también ha sufrido. Renfe ha suprimido este domingo el AVE Figueres-Madrid y el Euromed Figueres-Alicante en el tramo entre Figueres y Barcelona, y ha recortado los trayectos de los AVE y Avant de la mañana entre Barcelona y Figueres. El AVE internacional Barcelona-Lyon ha retrasado su salida. Los controladores aéreos han advertido de demoras por tormentas en el espacio aéreo español y el suroeste de Francia, con afectación directa a los aeropuertos de Barcelona, Ibiza y Palma.
En la estación de Sants se han desplegado servicios de seguridad y asistencia para atender a los viajeros afectados por las suspensiones y demoras.
Por qué el túnel de Plaça Catalunya lo decide todo
El punto que concentra las mayores actuaciones de mantenimiento es el túnel de Plaça Catalunya, por donde pasan la mayoría de líneas de Rodalies. Adif trabaja con tres equipos de bombeo para evacuar el agua acumulada, y la situación se confirmará de madrugada. Si el túnel no está operativo a primera hora, media red seguirá pendiente de un hilo.
Transportes insiste en que, pese a los registros de lluvia excepcionales, los daños estructurales detectados son limitados, con solo dos desprendimientos menores en la red. Adif mantiene frentes abiertos en la R1 (entre Sant Pol de Mar y Calella), la R2 Nord (con un talud derrumbado en Granollers), la R3 (hasta Ripoll) y la R4 Nord (retirada de un árbol en Viladecavalls que afecta la catenaria).
Lo que observamos es un patrón estructural. La red ferroviaria catalana concentra en pocos nudos su mayor tráfico, y el túnel de Plaça Catalunya es el más crítico de todos: por él pasa la mayoría de líneas de Rodalies. Cualquier episodio de lluvia extrema que lo inunde arrastra al resto del sistema, por muy sanas que estén las vías de la periferia. Eso explica que Renfe pueda reabrir la R2 Sud y la R15 mientras media red sigue pendiente de un único punto.
El siguiente hito es la madrugada. Adif confirmará entonces si el túnel puede volver a recibir trenes, y de esa decisión dependerá qué líneas arrancan el lunes a primera hora. Los usuarios de la R1 y la R11 ya saben que su jornada empezará con autobuses; los del Maresme, con paciencia.
