1Adelantar con la nieve en la calzada: los 200 euros de multa y el motivo de la prohibición
El cambio llega con el Real Decreto 518/2026, que reforma el Reglamento General de Circulación y entra en vigor el 1 de octubre. La nueva redacción del artículo 32 establece que, en autopistas y autovías, cuando la circulación se vea dificultada por las condiciones de la calzada a causa de la nieve, quedará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril situado más a la derecha. La clave está en el supuesto de hecho: no basta con que nieve, sino que la nieve debe estar comprometiendo de forma efectiva el tráfico, una apreciación que queda en manos del agente que denuncia, ya que no se exige ni el corte de la vía ni un nivel de alerta declarado. En calzadas de tres o más carriles por sentido se permite ocupar también el inmediatamente contiguo al derecho, mientras el resto deben permanecer libres. La prohibición se ciñe a autopistas y autovías: en carretera convencional siguen mandando la señalización variable y las restricciones del titular de la vía.
Saltarse la prohibición se considera una infracción grave, castigada con 200 euros, cantidad que se reduce a 100 si se abona dentro del plazo de pago con reducción y que no conlleva por sí misma la pérdida de puntos. El motivo de prohibir el adelantamiento es doble. Por un lado, la maniobra se vuelve especialmente arriesgada sobre pavimento con poca adherencia y con visibilidad reducida: la DGT cifra en 17,49 metros la distancia de parada de un turismo con neumático all season a 40 km/h sobre nieve, frente a 44,65 metros con neumático de verano. Por otro, la norma busca evitar que los vehículos se repartan por todos los carriles y acaben bloqueando el paso de las quitanieves y de los servicios de emergencia, que necesitan los carriles de la izquierda para llegar y limpiar la vía. La prohibición alcanza también a las propias máquinas quitanieves, que trabajan a baja velocidad y lanzan material.
