1La rebaja de 20 céntimos se queda en noviembre: qué norma la prorroga y hasta cuándo
El mantenimiento de los 20 céntimos por litro en noviembre no responde a una decisión nueva del Ejecutivo, sino a la cláusula de salvaguarda que el propio Gobierno incluyó en su tercer paquete anticrisis. La norma que lo articula es el Real Decreto-ley 25/2026, aprobado en el Consejo de Ministros del 29 de septiembre dentro del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio y convalidado por la Diputación Permanente del Congreso el 16 de octubre, con el voto en contra de Vox. El texto diseñaba una retirada progresiva de la rebaja del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos —20 céntimos en octubre, 13 en noviembre y 6 en diciembre—, pero añadía un mecanismo automático: si el IPC de cada carburante subía más del 15% interanual, la ayuda se quedaba en el nivel máximo. Los datos definitivos de septiembre publicados por el INE el 14 de octubre dejaron ese umbral muy atrás, con un encarecimiento del 34% en el gasóleo y del 27,5% en la gasolina. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, reconoció que las subidas «están desbordando» cualquier previsión.
El calendario se desplaza así un mes: en diciembre la reducción bajará a 13 céntimos por litro, salvo que el IPC de octubre vuelva a superar el 15% en alguno de los dos combustibles, en cuyo caso ese carburante conservaría los 20 céntimos. El paquete completo decae el 31 de diciembre de 2026 y su continuidad en 2027 queda a expensas del Gobierno que salga de las elecciones del 29 de noviembre. Las ayudas al gasóleo profesional, agrícola y pesquero se prorrogan también a 20 céntimos hasta esa misma fecha. La rebaja no es un descuento en el surtidor, sino una minoración fiscal ya incorporada al precio: el 14 de octubre la gasolina de 95 octanos cotizaba a 1,799 euros por litro y el gasóleo A a 1,900, de modo que sin la medida habrían rondado los 2,0 y los 2,1 euros, respectivamente.
