Los fabricantes de automĆ³viles Volvo Cars, Ford, General Motors, Daimler, Jaguar Land Rover y BYD Auto han firmado la declaraciĆ³n la DeclaraciĆ³n de Glasgow sobre vehĆculos y vehĆculos comerciales con cero emisiones en la conferencia COP26 de la OrganizaciĆ³n de las Naciones Unidas (ONU) sobre el cambio climĆ”tico.
La DeclaraciĆ³n de Glasgow, presentada como parte del DĆa Mundial del Transporte en la COP26, seƱala el compromiso de los lĆderes de la industria y los gobiernos de eliminar gradualmente los vehĆculos de combustibles fĆ³siles en los principales mercados para 2035 y a nivel mundial para 2040.
Sin embargo, Toyota y Volkswagen, asĆ como Stelllantis, Honda, Nissan, BMW y Hyundai no suscribieron la declaraciĆ³n, lo que resalta los desafĆos de cambiar a cero emisiones, segĆŗn ‘Automotive News Europe’.
Por un lado, General Motors declarĆ³ que se enorgullece de estar junto a otras empresas, gobiernos y organizaciones para apoyar la declaraciĆ³n a travĆ©s de la que se compromete a trabajar hacia una transiciĆ³n a vehĆculos 100% cero emisiones para 2035. Ford tambiĆ©n confirmĆ³ su participaciĆ³n y comentĆ³ que serĆ” necesario que todos trabajen juntos para tener Ć©xito confirmando que su gama de turismos serĆ” totalmente elĆ©ctrica para 2030.
Asimismo, Volvo Cars ya se ha puesto el objetivo de ser totalmente elĆ©ctrico para 2030, mientras que Jaguar lo serĆ” a partir de 2025. Mercedes-Benz (Daimler), por su parte, declarĆ³ que serĆ” totalmente elĆ©ctrico al final de la dĆ©cada, Ā«cuando las condiciones del mercado lo permitanĀ».
Sin embargo, el consejero delegado de Volkswagen Group, Herbert Diess, explicĆ³ que la propuesta de eliminar los vehĆculos con motor de combustiĆ³n interna para 2040 Ā«no es factibleĀ».
Ā«La capacidad de las baterĆas y la construcciĆ³n de redes de energĆa renovable en Europa serĆ”n un cuello de botellaĀ», subrayĆ³ Diess este miĆ©rcoles durante una conferencia organizada por el periĆ³dico alemĆ”n ‘Handelsblatt’.
Hasta ahora, la enseƱa alemana se ha comprometido a producir solo vehĆculos totalmente elĆ©ctricos en Europa a partir de 2035 y a tener una flota sin emisiones de diĆ³xido de carbono (CO2) a nivel mundial para 2050.