Lidl vende la bicicleta eléctrica que deja al coche en el garaje: cuesta menos de 800€ y se amortiza en meses

¿De verdad necesitas un coche para moverte por la ciudad, o simplemente no has encontrado todavía la alternativa que te convenza? Lidl lleva años sorprendiendo con productos que no tienen nada que envidiar a marcas especializadas, y su última apuesta en movilidad urbana es la prueba más clara: la Crivit Classic, una bicicleta eléctrica de 27,5 pulgadas que acaba de bajar de precio hasta los 764,99 euros.

El dato que cambia la ecuación es sencillo: un conductor medio en España gasta entre 150 y 250 euros al mes solo en gasolina para desplazamientos urbanos cortos. Con esa cifra en mente, la amortización de esta ebike puede producirse en cuatro o cinco meses, sin contar el ahorro en aparcamiento, seguros o revisiones mecánicas.

La bicicleta eléctrica de Lidl que está agotando stock en toda España

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La Crivit Classic de Lidl incorpora un motor de 250 W con asistencia al pedaleo hasta los 25 km/h, el límite legal en España para circular como bicicleta sin necesidad de matrícula, seguro ni casco obligatorio. El cambio Shimano de siete velocidades garantiza una transmisión fiable y con piezas fáciles de encontrar en cualquier taller.

La batería integrada ofrece una autonomía real de entre 40 y 70 kilómetros según el modo de asistencia elegido, más que suficiente para cubrir la media de desplazamiento diario en ciudad, que no supera los 12 kilómetros según los datos del Instituto Nacional de Estadística. Lidl entrega el producto con un montaje del 95%, por lo que en menos de media hora está lista para rodar.

Qué hace diferente a esta ebike de Lidl frente a la competencia

Lo que distingue a esta bicicleta eléctrica no es solo el precio, sino la combinación de componentes de calidad contrastada. La ebike Crivit monta frenos de disco mecánicos Shimano, neumáticos de 27,5 pulgadas aptos para asfalto urbano y una pantalla LED en el manillar que muestra el nivel de batería y el modo de asistencia activo.

Modelos equivalentes de marcas como Decathlon, BH o Orbea parten desde los 1.100 euros con especificaciones similares. La ventaja de Lidl es que ofrece garantía de dos años y servicio posventa en sus más de 600 tiendas repartidas por toda España, lo que reduce considerablemente el riesgo de la compra.

Cuánto ahorras realmente si cambias el coche por una ebike urbana

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La trampa del coche en ciudad no está en el precio de compra, sino en los costes fijos invisibles: seguro obligatorio, revisión anual, ITV, aparcamiento y el goteo constante de la gasolina. Un utilitario compacto cuesta de media entre 300 y 450 euros mensuales si se suman todos estos conceptos, según estimaciones del sector del automóvil.

Una ebike, en cambio, tiene un coste de mantenimiento anual de entre 50 y 100 euros, y la recarga completa de la batería no supera los 0,15 euros. Para trayectos de hasta 15 kilómetros en entorno urbano, el tiempo de desplazamiento es comparable al del coche, especialmente en ciudades con tráfico denso durante las horas punta.

Así funciona la Crivit Classic: ficha técnica y prestaciones reales

La Crivit Classic de Lidl no es una bicicleta de campaña destinada a desaparecer del catálogo: forma parte de la línea Crivit Sport, que la cadena alemana lleva desarrollando desde hace años con revisiones anuales. El motor de buje trasero proporciona una asistencia silenciosa y progresiva, sin el tirón brusco característico de las ebikes más económicas del mercado.

En pruebas reales documentadas por usuarios y medios especializados, la autonomía en modo ECO supera los 65 kilómetros con un ciclista de 75 kg en terreno llano. El peso total de 21,5 kg permite subirla a un piso sin ascensor con cierta facilidad, algo que no puede decirse de muchos modelos de la competencia en este rango de precio.

CaracterísticaCrivit Classic (Lidl)Competencia ~1.000€
Precio764,99 €Desde 999 €
Motor250 W buje trasero250 W buje / central
Autonomía estimada40-70 km50-80 km
CambioShimano 7vShimano 7-8v
Garantía2 años2 años

El futuro de la movilidad urbana ya tiene precio en Lidl

El mercado europeo de bicicletas eléctricas crece a doble dígito cada año y las previsiones para 2026 apuntan a que una de cada cuatro bicicletas vendidas en España será eléctrica. En este contexto, las cadenas de distribución como Lidl están jugando un papel crucial al democratizar el acceso a una movilidad más sostenible y económica, algo que antes estaba reservado a quien podía desembolsar más de 1.500 euros.

El consejo de los expertos en movilidad urbana es claro: si tus desplazamientos habituales no superan los 15 kilómetros, una ebike de calidad media-alta es una inversión que se paga sola. La Crivit Classic de Lidl, a menos de 800 euros con componentes Shimano y dos años de garantía, es exactamente ese punto de entrada que muchos usuarios llevaban tiempo esperando.

La adaptación de Harlan Coben en Netflix que en su momento se coló entre las mejor valoradas

Harlan Coben se ha convertido en uno de esos nombres que casi garantizan engancharse a una serie desde el primer episodio, y buena parte de esa culpa la tiene su alianza con Netflix, de la que han salido varias adaptaciones que han ido encontrando su hueco entre los fans del thriller. El autor ha sabido trasladar sus historias llenas de giros y secretos al formato televisivo con bastante acierto, aunque no todas han tenido el mismo recorrido ni el mismo reconocimiento con el paso del tiempo.

Sin embargo, hay una adaptación de Harlan Coben que logró algo poco habitual, colarse entre las mejor valoradas de la plataforma y hacerlo sin demasiado ruido, casi como si hubiera pasado de puntillas por el catálogo. Se trata de ‘El inocente’, una miniserie española que, pese a su éxito inicial, terminó quedando en segundo plano, algo sorprendente teniendo en cuenta lo que ofrece desde el primer capítulo.

Harlan Coben con una historia que atrapa desde lo cotidiano

Harlan Coben con una historia que atrapa desde lo cotidiano
“Una historia envolvente”. Fuente: Netflix

Harlan Coben construye en ‘El inocente’ una historia que arranca de forma sencilla pero que poco a poco se va enredando hasta volverse completamente impredecible. Todo comienza con Mateo, un hombre marcado por un error del pasado que cambia su vida para siempre y que, años después, intenta rehacerla cuando parece que todo empieza a encajar.

Pero esa aparente calma dura poco, porque el pasado vuelve de golpe y lo hace de la peor manera posible, con una desaparición, mensajes inquietantes y la sensación constante de que nada es lo que parece. Es ahí donde la serie empieza a jugar con el espectador, llevándolo de una sospecha a otra sin darle demasiado respiro.

Más que misterio, una historia de personajes

Más que misterio, una historia de personajes
“Los personajes, el centro de la historia”. Fuente: RTVE.es

Harlan Coben suele ser sinónimo de giros inesperados, y aquí los hay, pero lo interesante de ‘El inocente’ es que no se queda solo en eso. La serie va mucho más allá del misterio principal y se detiene en los personajes, en sus decisiones y en las consecuencias que arrastran, lo que le da una profundidad poco habitual dentro del género.

A medida que avanza, la historia se abre y muestra distintos puntos de vista, cada personaje tiene algo que esconder y cada episodio añade una nueva pieza al puzle. Lo curioso es que, cuando crees que todo gira en torno a una sola historia, la narrativa cambia y te obliga a mirar desde otro ángulo, haciendo que todo encaje de forma inesperada.

El peso del pasado y el boca a boca

El peso del pasado y el boca a boca
“Una recomendación que no pasa desapercibida”. Fuente: YouTube

Harlan Coben vuelve a insistir en una de sus ideas más reconocibles, que nadie escapa a lo que ha hecho, y en ‘El inocente’ esa premisa está presente en cada giro. Aquí el pasado no es solo un recuerdo, es una fuerza que condiciona cada decisión, cada relación y cada paso que dan los personajes, generando una tensión constante que se mantiene hasta el final.

A pesar de su calidad y de las buenas valoraciones que recibió en su estreno, la serie no se mantuvo en el foco durante mucho tiempo, pero con los meses ha ido ganando una especie de segunda vida gracias a quienes la recomiendan. Es de esas historias que muchos descubren tarde y que, cuando lo hacen, se preguntan cómo pudo pasar tan desapercibida dentro del catálogo.

Cuidado el 1 de abril: El aviso de WhatsApp para los que tienen estos móviles viejos

¿De verdad puedes perder WhatsApp de un día para otro sin hacer nada malo? Exactamente eso le va a pasar a cientos de miles de españoles el próximo 1 de abril. WhatsApp ha confirmado que dejará de ser compatible con todos los dispositivos que no cumplan sus nuevos requisitos mínimos de sistema operativo, y la fecha límite ya no da margen.

No hablamos de una actualización menor. Hablamos de que la app dejará de abrirse en tu móvil para siempre si tu teléfono no puede actualizar su software. Sin aviso previo, sin solución técnica, sin excepciones. Solo un teléfono que ya no funciona para chatear.

El ultimátum de WhatsApp: qué exige la app a partir del 1 de abril

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Meta ha fijado el 1 de abril de 2026 como fecha de corte definitiva para dejar de dar soporte a dispositivos con sistemas operativos obsoletos. Para móviles Android, el requisito mínimo pasa a ser Android 5.0 Lollipop; para iPhone, la app exigirá como mínimo iOS 15.1. Todo lo que quede por debajo de esas versiones quedará bloqueado.

El motivo oficial es la seguridad de los usuarios: los teléfonos más viejos no reciben parches ni actualizaciones de sus fabricantes, lo que convierte cada chat en un punto vulnerable. WhatsApp alega que no puede garantizar el cifrado de extremo a extremo ni la integridad de la plataforma en esos entornos.

Lista completa de móviles que se quedan sin WhatsApp en abril

Los primeros afectados son los iPhone 6 y iPhone 6 Plus, que no pueden actualizarse más allá de iOS 12. También caen el iPhone 5s, el 5c y todos los modelos anteriores. En el mundo WhatsApp, la marca que más unidades perderá será Samsung, con el Galaxy S3, el Galaxy S4 mini y el Galaxy Ace 4 fuera de juego. En Android también se quedan atrás el Sony Xperia M, el LG Optimus L3 II, el Huawei Ascend Mate y el HTC Desire 500.

Todos estos modelos tienen algo en común: fueron lanzados antes de 2014 y ya no reciben actualizaciones oficiales de software. Si tienes uno de estos teléfonos como dispositivo secundario o de respaldo, el reloj ya corre en tu contra.

Cómo saber si tu móvil sobrevivirá el corte de WhatsApp

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Comprobarlo es sencillo y te lleva menos de un minuto. En Android, ve a Ajustes → Información del teléfono → Versión de Android. Si el número que ves es 5.0 o superior, estás a salvo. Si ves 4.4 KitKat, 4.3 Jelly Bean o cualquier número inferior, WhatsApp dejará de funcionar en tu dispositivo.

En iPhone, el camino es Ajustes → General → Información → Versión de software. Necesitas ver iOS 15.1 o superior. Si no puedes actualizar porque tu iPhone no lo admite, el problema no tiene solución técnica: el modelo ya no recibe actualizaciones de Apple y esa incompatibilidad es permanente.

Qué perderás exactamente si no actúas antes del 1 de abril

No es solo que WhatsApp deje de abrir. Lo que muchos no saben es que no podrás recuperar el historial de chats si no haces una copia de seguridad antes de que la app quede bloqueada. Fotos, audios, conversaciones y documentos compartidos podrían desaparecer sin posibilidad de restaurarlos en el nuevo dispositivo si no los guardas a tiempo.

La solución inmediata es hacer una copia de seguridad en Google Drive o iCloud antes del 1 de abril. Desde WhatsApp, ve a Ajustes → Chats → Copia de seguridad y actívala. Eso garantiza que, cuando cambies de teléfono, toda tu información esté disponible para restaurar.

Modelo afectadoSistema operativo¿Tiene solución?
iPhone 6 / 6 PlusiOS 12 (máximo)No, hay que cambiar de móvil
Samsung Galaxy S3 / S4 miniAndroid 4.4 (máximo)No, hay que cambiar de móvil
Sony Xperia MAndroid 4.3 (máximo)No, hay que cambiar de móvil
LG Optimus L3 IIAndroid 4.1 (máximo)No, hay que cambiar de móvil
Huawei Ascend MateAndroid 4.1 (máximo)No, hay que cambiar de móvil

WhatsApp en 2026: el futuro pasa por móviles más seguros y conectados

Esta no será la última vez que WhatsApp actualiza sus requisitos. La tendencia de Meta es elevar el listón tecnológico cada uno o dos años para poder integrar funciones como el cifrado avanzado, la integración con IA o la interoperabilidad con otras plataformas que exige la nueva regulación europea. Los teléfonos que hoy sobreviven el corte podrían quedar fuera en la siguiente actualización si no se mantienen al día.

El consejo práctico es claro: si tu móvil tiene más de cinco años, empieza a planificar el cambio aunque aún funcione. WhatsApp es hoy una herramienta de trabajo, de familia y de gestión diaria en España, y quedarse sin ella de golpe es un problema real. Un smartphone de gama media actual cuesta entre 150 y 250 euros y garantiza compatibilidad durante varios años más.

¿Estás comiendo mal el arroz? Las combinaciones que lo hacen mucho más saludable y nutritivo

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El arroz está presente en la vida diaria de millones de personas y, aunque parece un alimento sencillo, la forma en la que lo consumimos puede cambiarlo todo. No se trata solo de un acompañante que llena el plato, sino que también puede convertirse en una base nutritiva muy completa si se sabe combinar bien, algo que muchas veces se pasa por alto sin darnos cuenta.

El arroz lleva años arrastrando una fama un poco injusta, sobre todo el arroz blanco, al que muchos ven como un enemigo de la alimentación saludable, pero la realidad es bastante distinta. Más que eliminarlo, lo interesante es aprender a usarlo mejor, entender cómo funciona en el cuerpo y qué otros alimentos pueden ayudar a equilibrarlo para sacarle el máximo provecho sin renunciar a su sabor ni a su versatilidad.

El problema no es el arroz, es todo el conjunto del plato

El problema no es el arroz, es todo el conjunto del plato
“Uno tiene más fibra que otro”. Fuente: Freepik

El arroz por sí solo no es ni bueno ni malo, todo depende de cómo llega a la mesa y con que otros acompañamientos. Muchas veces se piensa que el arroz blanco “engorda” o que no aporta demasiado, pero en realidad sigue siendo una fuente importante de energía que el cuerpo necesita en el día a día, especialmente cuando forma parte de una alimentación variada.

Lo que sí cambia es la manera en la que se digiere, ya que, por ejemplo, el blanco tiene menos fibra que el integral y eso hace que el azúcar en sangre suba más rápido, pero aquí es donde entra el equilibrio. Cuando el arroz se combina con otros alimentos ricos en fibra, proteínas o grasas saludables, ese efecto se suaviza y el plato se vuelve mucho más completo sin necesidad de complicarse demasiado.

El tipo de arroz influye más de lo que parece

El tipo de arroz influye más de lo que parece
“Tipo integral”. Fuente: Freepik

No todos los arroces son iguales y eso se nota tanto en el sabor como en su valor nutricional. El arroz integral, por ejemplo, conserva mejor sus nutrientes porque pasa por menos procesos, lo que se traduce en más fibra, vitaminas y minerales que ayudan a que el cuerpo funcione mejor y a que la sensación de saciedad dure más tiempo.

Aun así, el arroz blanco sigue siendo el más consumido y no hay razón para dejarlo de lado. Lo interesante es alternarlo y entender que cada tipo de arroz tiene su momento, desde el vaporizado hasta el arborio o el japonés, que son más ricos en almidón y funcionan mejor en platos concretos, así que más que prohibir, se trata de saber elegir y variar.

Las combinaciones son la verdadera clave

Las combinaciones son la verdadera clave
“Combinación con frijoles”. Fuente: Freepik

Si hay algo que realmente transforma este alimento es con qué lo acompañas. Una de las mezclas más conocidas y completas es la de arroz con frijoles, una combinación clásica en muchos países que, sin hacer ruido, aporta proteínas, vitaminas y minerales de forma muy equilibrada y fácil de preparar.

Pero también encaja perfectamente con otras opciones como lentejas, garbanzos o verduras, desde un poco de brócoli hasta zanahoria o espinaca, que añaden fibra y hacen el plato más ligero. Si además se suma una proteína como pollo o pescado y un chorrito de aceite de oliva, el arroz deja de ser un simple relleno y se convierte en la base de una comida completa, de esas que realmente alimentan y dejan buena sensación sin necesidad de excesos.

Cuesta menos de 25€ y parece de lujo: El vestido viral de Lefties para esta primavera

¿De verdad hay que gastarse más de 100 euros en un vestido para que parezca caro? Lefties lleva temporadas desmontando ese mito, pero esta primavera 2026 lo ha hecho con un argumento difícil de rebatir: un vestido que, a primera vista, no tiene nada que envidiarle a prendas que cuestan el triple. Y encima está por debajo de los 25 euros.

El modelo que ha desatado la locura es el vestido denim a 22,99 euros, con silueta limpia, femenina y favorecedora para todos los cuerpos. Desde que aterrizó en tiendas, los stocks se han ido agotando con una velocidad que pocas marcas consiguen. No es hype fabricado: hay imágenes reales, hay mujeres reales, y hay una prenda real que cumple lo que promete.

El vestido de Lefties que se está agotando en toda España

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El protagonista es un vestido denim de corte recto disponible en blanco roto y negro, con tallas de XS a XL. Lefties lo ha diseñado con una silueta limpia que estiliza sin apretar, perfecta para quien quiere ir arreglada sin pensar demasiado. Lo que llama la atención es el acabado: a distancia, nadie diría que cuesta menos de 25 euros.

La clave está en los detalles de confección. El tejido tiene cuerpo y caída, dos características que normalmente se asocian a prendas de precio medio-alto. Lefties ha conseguido trasladarlas a un precio que convierte este vestido en una de las compras más inteligentes de la temporada de primavera 2026.

Por qué Lefties domina la moda low cost esta primavera

Que Lefties fabrica ropa que parece cara no es nuevo, pero esta primavera ha subido el listón. La cadena de Inditex lleva meses lanzando prendas que compiten directamente con firmas de precio medio, y el vestido denim viral es su argumento más sólido hasta ahora. No es casualidad: detrás hay una estrategia de diseño que prioriza siluetas atemporales y tejidos con cuerpo.

El éxito de Lefties en 2026 responde también a un cambio en el consumidor español. Hay una generación que no está dispuesta a pagar el sobreprecio de la etiqueta y que sabe distinguir muy bien cuándo una prenda tiene calidad real y cuándo solo tiene marketing. Este vestido ha pasado ese filtro con nota, y las redes sociales lo han certificado con miles de publicaciones orgánicas.

Cómo combinarlo para que parezca de firma

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La versión en blanco roto es la que más éxito está teniendo esta primavera. Combina de forma natural con accesorios en marrón, negro, rafia o dorado suave, lo que la convierte en una base perfecta para construir looks de distintos registros. Con sandalias planas y un bolso de paja el resultado es impecable para el día; con mules de tacón y joyería fina sube directamente de categoría.

El negro, por su parte, es la opción para quien busca versatilidad a largo plazo. Funciona con una blazer de lino para un look de entretiempo, con deportivas blancas para el fin de semana o con tacón kitten para una cena. Lefties ha diseñado una pieza que no caduca en cuanto la temporada cambia, y eso vale mucho más que los 22,99 euros que cuesta.

El secreto del precio: cómo Lefties consigue esta calidad

Lefties pertenece al grupo Inditex, lo que le da acceso a la misma infraestructura de diseño y producción que marcas como Zara o Stradivarius. La diferencia está en el posicionamiento de precio: Lefties trabaja márgenes más ajustados para llegar a una clienta que quiere moda actual sin comprometer el presupuesto familiar. El resultado es que algunas prendas de Lefties comparten origen productivo con artículos que se venden el doble de caros.

El vestido denim viral es un buen ejemplo de esa estrategia. Su corte estructurado y su tejido de calidad no son un accidente: son el resultado de aplicar el mismo proceso de diseño de las marcas hermanas a un precio que lo democratiza todo. Esa es la fórmula que Lefties ha perfeccionado en 2026 y que explica por qué sus lanzamientos se agotan antes de que muchas clientas lleguen a la tienda.

CaracterísticaVestido denim LeftiesVestido similar firma mediaVestido lujo
Precio22,99 €59–89 €+150 €
Tallas disponiblesXS a XLXS a XLXS a L
ColoresBlanco roto y negro2–3 colores1–2 colores
DisponibilidadTienda y onlineOnline principalOnline / boutique
Apariencia percibidaAltaAltaMuy alta

Lefties y el futuro del vestido asequible: qué viene después

Todo apunta a que el fenómeno del vestido denim de Lefties no es un éxito puntual sino la confirmación de una tendencia que se consolidará a lo largo de 2026: el lujo percibido a precio low cost ha dejado de ser excepción para convertirse en la norma de las marcas más inteligentes del mercado. Lefties ya ha demostrado que puede competir en diseño con firmas que duplican su precio, y las próximas colecciones de verano apuntan en la misma dirección.

El consejo para esta primavera es directo: si encuentras tu talla en tienda o en web, no lo dejes para mañana. Los lanzamientos de Lefties con este nivel de aceptación tienen una vida muy corta en stock, y el restock no siempre llega. La moda inteligente consiste precisamente en eso: reconocer una buena prenda cuando la ves, independientemente del precio que tenga la etiqueta.

Golpe de efecto de Moreno Bonilla: elecciones en Andalucía el 17 de mayo

El presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, ha dado un golpe de efecto a todos su rivales políticos y ha convocado elecciones a Andalucía para el próximo 17 de mayo, un mes antes de que se cumpliesen los cuatro años de su mandato.

De esta manera, el actual presidente andaluz del PP deja poco margen de reacción a quien puede ser su mayor rival política, la actual vicepresidenta primera del gobierno y mujer fuerte de Pedro Sánchez, María Jesús Montero, que tendrá que dimitir en los próximos días para poder prepararse la campaña andaluza y además no ha conseguido todavía cerrar los presupuestos generales con sus socios, dejando al gobierno central en mitad de una crisis presupuestaria.

Además, Moreno Bonilla espera a después de la Semana Santa y de la Feria de Abril sevillana para reunir mayor poder de convocatoria y que los andaluces acudan en masa a las urnas, algo que favorecería al actual presidente de la Junta. María Jesús Montero ya ha declarado que la convocatoria responde a la necesidad de adelantar los comicios «ante el repunte del PSOE».

Después de la publicación este martes de la convocatoria de elecciones en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se abre de esta manera el plazo de 54 días hasta la cita con las urnas. Durante este periodo, todos los partidos con representación en el Parlamento andaluz deberán presentar sus candidaturas y preparar la campaña electoral, que se prolongará durante 15 días, desde el 1 de mayo hasta el 15, ambos incluidos, con la jornada de reflexión el sábado 16 de mayo.

Tras las elecciones, la composición del Parlamento deberá constituirse en un plazo máximo de 25 días tras la votación, previsiblemente a mediados de junio, a partir de lo cual, comenzará el proceso de investidura del nuevo presidente de la Junta.

RENFE Y LA CAMPAÑA DE TURISMO

Moreno Bonilla aprovechó su asistencia al Pregón de la Semana Santa de Sevilla 2026 hace unos días para lanzar un mensaje de reivindicación y alerta. A pesar de las optimistas previsiones turísticas, el jefe del Ejecutivo andaluz ha mostrado su preocupación por el estado de las infraestructuras ferroviarias, asegurando que la falta de conexión de trenes de Alta Velocidad (AVE) entre Málaga y Madrid supone un obstáculo crítico para una festividad que genera un impacto millonario en la región.

Moreno, en declaraciones recogidas por Europa Press, antes de escuchar el pregón del periodista José Antonio Rodríguez Benítez, fue tajante al señalar que, si bien Andalucía ha cumplido con su parte y está «más que preparada» en sus ocho provincias, el déficit en el transporte ferroviario podría lastrar el pleno potencial de la celebración. «Está todo listo para tener una de las mejores Semanas Santas de todos los tiempos», afirmó, dejando entrever que el éxito total ahora depende de factores externos a la gestión autonómica.

SEMANA SANTA

Para el presidente andaluz, la Semana Santa no es solo una manifestación espiritual, sino un pilar estructural de la sociedad andaluza. Es algo que va más allá de la fe que cada uno pueda profesar; es economía, cultura, patrimonio, artesanía y arte», desgranó Moreno. El mandatario insistió en que cada municipio aporta una «idiosincrasia y evolución» única, conformando una oferta de diversidad cultural que atrae a visitantes de todo el mundo, un flujo que teme se vea mermado por las dificultades de acceso por tren.

El acto también sirvió como una exhibición de unidad dentro del gabinete andaluz. Junto a Moreno, la consejera de Cultura y DeportePatricia del Pozo, y el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, quisieron arropar al pregonero de este año.

Del Pozo no escatimó en elogios hacia Rodríguez Benítez, destacando su «sensibilidad extraordinaria» y su conocimiento profundo de cada una de las hermandades, augurando un pregón que pasará a la historia por su emotividad. Por su parte, Paradela definió la cita como un «derroche de creatividad» y un homenaje necesario a la identidad sevillana.

El presidente concluyó destacando el perfil del pregonero como un joven «orgulloso de sus raíces» y con una capacidad de comunicación «muy por encima de la media», situando el pregón como uno de los honores más altos que un cofrade puede alcanzar en su trayectoria vital.

Andalucía recibió el pasado año a más de un millón de turistas durante la celebración de la Semana Santa, sobre todo en ciudades como Sevilla y Málaga. Pero las previsiones no son «nada halagüeñas», reconocen empresarios, empleados, agencias de viaje y representantes de la patronal, y se estima una caída de entre un 20 y un 30% de reservas a expensas de que la buena climatología salve la caída.

Baleares, Canarias y Valencia a la cabeza de los divorcios en España

El Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) ha hecho públicos los datos relativos a los divorcios en nuestro país durante 2025. Los órganos judiciales de toda España registraron el pasado año 84.424 demandas de disolución matrimonial, un 11,7 % menos que en 2024. Baleares, Canarias y Comunidad Valenciana registraron las tasas de demandas por cada 100.000 habitantes más altas, situándose por encima de la media nacional, que fue de 171,9.

Las 84.424 demandas de disolución matrimonial presentadas en el año 2025 experimentaron en su conjunto un descenso del 11,7 % respecto a las registradas en 2024, según los datos recogidos por la sección de Estadística del Consejo General del Poder Judicial, que se publicaron este lunes.

Este descenso se debe al comportamiento de todos los tipos demandas de disolución matrimonial, especialmente las no consensuadas, que fueron las que experimentaron una disminución más acusada.

Según recoge el informe, las demandas de divorcio no consensuadas registradas en los órganos judiciales en 2025 (27.935) descendieron un 24,7 % respecto al ejercicio anterior; por su parte, los divorcios consensuados (53.466) bajaron un 3 por ciento.

En cuanto a las separaciones matrimoniales registradas en 2025, las no consensuadas (784) se redujeron un 22,1 por ciento, mientras que el decremento de las consensuadas (2.167) fue del 8 por ciento.

Las nulidades matrimoniales del pasado año sumaron un total de 72, un 14,3 % más que en 2024, año en el que fueron 63.

Todos los datos de divorcios por autonomías. CGPJ
Todos los datos de divorcios por autonomías. CGPJ

Poniendo en relación las demandas de disolución matrimonial del total del año con la población a 1 de enero de 2025, el número de demandas de disolución por cada 100.000 habitantes en España fue de 171,9.

Las tasas más altas, por encima de la media nacional, se dieron en Baleares (207,7) demandas de disolución matrimonial por cada 100.000 habitantes; Canarias, con 205,2; Comunidad Valenciana, con 195; Murcia, con 186,5; Castilla-La Mancha, con 182,4; Asturias, con 173,1; Cantabria, con 172,6 y Andalucía, con 172,3.

Por debajo de la media nacional se situaron Cataluña, con 170,4; Extremadura, con 169,7; Galicia, con 168,5; La Rioja, con 168,4; Navarra, con 167,5; Aragón, con 164,3; País Vasco, con 153; Madrid, con 151 y Castilla y León, con 144,4.

MODIFICACIÓN TRAS LOS DIVORCIOS

En 2025 se presentaron 13.591 demandas de modificación de medidas consensuadas, un 4,2 % más que en el año anterior. Por el contrario, las demandas de modificación de medidas no consensuadas, que alcanzaron la cifra de 25.248, se redujeron en un 22,1 % respecto a 2024.

Las demandas de guarda, custodia y alimentos de hijos no matrimoniales consensuadas fueron 23.318, cifra que representa un leve incremento interanual, situado en el 0,8 por ciento; las no consensuadas, que sumaron 22.302, disminuyeron un 21,8 por ciento respecto a 2024.

Juanma Moreno se preocupa por el impacto negativo del AVE en la Semana Santa

El presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, aprovechó su asistencia al Pregón de la Semana Santa de Sevilla 2026 para lanzar un mensaje de reivindicación y alerta. A pesar de las optimistas previsiones turísticas, el jefe del Ejecutivo andaluz ha mostrado su preocupación por el estado de las infraestructuras ferroviarias, asegurando que la falta de conexión de trenes de Alta Velocidad (AVE) entre Málaga y Madrid supone un obstáculo crítico para una festividad que genera un impacto millonario en la región.

Moreno, en declaraciones recogidas por Europa Press, antes de escuchar el pregón del periodista José Antonio Rodríguez Benítez, fue tajante al señalar que, si bien Andalucía ha cumplido con su parte y está «más que preparada» en sus ocho provincias, el déficit en el transporte ferroviario podría lastrar el pleno potencial de la celebración. «Está todo listo para tener una de las mejores Semanas Santas de todos los tiempos», afirmó, dejando entrever que el éxito total ahora depende de factores externos a la gestión autonómica.

AMENAZA DE LA SEMANA SANTA

Para el presidente andaluz, la Semana Santa no es solo una manifestación espiritual, sino un pilar estructural de la sociedad andaluza. Es algo que va más allá de la fe que cada uno pueda profesar; es economía, cultura, patrimonio, artesanía y arte», desgranó Moreno. El mandatario insistió en que cada municipio aporta una «idiosincrasia y evolución» única, conformando una oferta de diversidad cultural que atrae a visitantes de todo el mundo, un flujo que teme se vea mermado por las dificultades de acceso por tren.

El acto también sirvió como una exhibición de unidad dentro del gabinete andaluz. Junto a Moreno, la consejera de Cultura y DeportePatricia del Pozo, y el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, quisieron arropar al pregonero de este año.

Del Pozo no escatimó en elogios hacia Rodríguez Benítez, destacando su «sensibilidad extraordinaria» y su conocimiento profundo de cada una de las hermandades, augurando un pregón que pasará a la historia por su emotividad. Por su parte, Paradela definió la cita como un «derroche de creatividad» y un homenaje necesario a la identidad sevillana.

El presidente concluyó destacando el perfil del pregonero como un joven «orgulloso de sus raíces» y con una capacidad de comunicación «muy por encima de la media», situando el pregón como uno de los honores más altos que un cofrade puede alcanzar en su trayectoria vital.

Andalucía recibió el pasado año a más de un millón de turistas durante la celebración de la Semana Santa, sobre todo en ciudades como Sevilla y Málaga. Pero las previsiones no son «nada halagüeñas», reconocen empresarios, empleados, agencias de viaje y representantes de la patronal, y se estima una caída de entre un 20 y un 30% de reservas a expensas de que la buena climatología salve la caída.

Hidrocarburos: La UCO atribuye a la familia Pano un papel de «supervisión, control y gestión»

Los informes de imputación elaborados por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil para la Audiencia Nacional destacan a las mujeres de la familia Pano, María del Carmen Pano y su hija Leonor González Pano, «un papel relevante de supervisión, control y gestión de las operativas, acuerdos y otros negocios jurídicos a los que llegaran y de las que se pudieran responsabilizar a la empresa Have Got Time».

Tales afirmaciones figuran en las imputaciones presentadas ante el juzgado central de instrucción 5 de la Audiencia Nacional, que investiga la causa Hidrocarburos, por la Guardia Civil. El documento resume que «durante los años 2021 y 2022, período que estuvo operando con Gaslow Abastecimientos SL, la suministradora Have Got Time (HGT) cometió dos delitos contra la Hacienda Pública cuantificado inicialmente por la AEAT en 49.213.613,36 euros».

Tras ser desarticulada la operativa Gaslow, según el informe de la UCO, «intentaron adquirir la ya operadora Metaway Combustibles y, tras frustrarse la operación optaron por cambiar la condición de comercializadora de Villafuel SL, empresa ya dominada por ellos (Claudio Rivas y Víctor de Aldama)».

En relación con otra de las empresas de Camen Pano, Combustibles Lucinala, SL, «no fue instrumentalizada por la organización criminal para operar directamente en el comercio de los hidrocarburos, sí lo hizo en la estructura diseñada para posibilitar la canalización de fondos de procedencia delictiva y en operativas de blanqueo de capitales (…)», refleja el informe.

Carmen Pano figura como administradora o apoderada de doce empresas y, según la UCO, «ejerció un relevante papel de supervisión, control y gestión de las gestiones, actividades y acuerdos que llegaran y de las que pudieran responsabilizarse la empresa Have Got Time, administrada por su hija Leonor María González Pano».

La relación de Carmen Pano con Rivas y Aldama «se remontaría desde el año 2021 hasta la actualidad, llegando incluso a ser la encargada, junto con su hija, Leonor María González, de presentar y poner en contacto a los dos líderes de la organización criminal, Víctor de Aldama y Claudio Rivas», continúa el documento.

La UCO cita al administrador de Lucinala, Carlos del Castillo, como «testaferro» de la familia Pano y de esta empresa como canalizadora del «desvío de fondos obtenidos ilícitamente, en este caso a Portugal y República Dominicana».

Además, sostienen que «estos extremos expuestos habrían sido ratificados y corroborados por la propia María del Carmen Pano mediante una entrevista realizada a los medios de comunicación, en la cual se atribuye directamente hechos realizados a través de la mercantil Have Got Time SL.

Por eso los investigadores creen que «Carmen Pano ejerce el control directo y operativo de las mercantiles Have Got Time y Combustibles Lucinala, estando únicamente supeditada a las órdenes y directrices de los líderes de la organización criminal, Víctor de Aldama y Claudio Rivas».

LEONOR, LA SEGUNDA DE LAS PANO

Las conclusiones de la UCO respecto a su hija Leonor son similares: «Mediante el análisis preliminar de los dispositivos intervenidos en el marco de las Diligencias Previas 147/2024 se habría tenido conocimiento de la relación laboral de Leonor María González Pano con los líderes de la organización desde al menos el 21 de mayo de 2021 por medio de una adenda de un contrato de suministro de productos petrolíferos mediante venta en régimen suspensivo de IVA que mantenían entre la suministradora Have Got Time y la operadora Gaslow Abastecimientos, ambas mercantiles con un fraude millonarios cuantificado».

Los investigadores creen que Leonor G. Pano, «como administradora de HGT, habría sido interpuesta por su madre María del Carmen Pano, verdadera responsable del control de la misma, con la finalidad de actuar ambas bajo las órdenes y directrices de los líderes de la organización».

La función de la mujer sería la de «testaferro a las órdenes de los líderes de la organización criminal , al objeto de desvincularlos de la mercantil con la que directamente se llevó a cabo el impago del IVA». Hay que recordar que en la causa Hidrocarburos se investiga en impago de 182 millones de euros a la Hacienda Pública en concepto de IVA.

Son varias las actuaciones de Leonor G. Pano que levantaron las sospechas de los investigadores. Entre ellas, «participó activamente en el intento de adquisición por parte de la organización criminal de la operadora Metaway Combustibles SL, operación que tal y como se pudo conocer mediante la toma de declaración a Carmen Pano, no llegó a completarse».

Entre la documentación intervenida en casa de Claudio Rivas, uno de los considerados líderes de la trama, los agentes encontraron «un acta notarial de fecha 8 de junio de 2022 en el que Leonor María González Pano, en representación de Have Got Time, compró participaciones sociales de la entidad Metaway Combustibles, confirmando el importe de 8.000.000 euros».

Los guardias civiles concluyen que Leonor «ha sido pieza fundamental mediante su participación y colaboración activa en la administración de hecho de los líderes de la organización criminal, manteniendo, a través de las mercantiles Have Got Time y Combustibles Lucinala la capacidad operativa y financiera de la organización y permitiendo a sus líderes el mantenimiento en el sector hasta un nuevo resurgimiento encaminado a la consecución del título de operador mayorista de Villafuel SL».

ADIF acude con más incógnitas que respuestas sobre Adamuz al Congreso de los Diputados

El presidente de ADIF comparece este marte en la comisión de transportes del Congreso de los Diputados bajo la sombra de la tragedia de Adamuz y la gestión de los fondos europeos. Luis Pedro Marco de la Peña rinde cuentas ante los diputados tras el accidente que costó la vida a 46 personas en Córdoba. La oposición exigirá responsabilidades por el estado de la red y la priorización de inversiones.

La Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados se convierte este martes en el epicentro de la fiscalización ferroviaria. El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, comparece a petición propia y ante la presión de los grupos parlamentarios para explicar las actuaciones del gestor de infraestructuras en el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado enero. El siniestro, en el que colisionaron dos trenes de alta velocidad dejando un balance de 46 fallecidos, ha abierto una crisis de confianza sobre la seguridad de la red ferroviaria española.

Tanto el Partido Popular (PP) como Vox han registrado baterías de preguntas que buscan determinar si existió una cadena de negligencias previa al choque. El foco de la sesión no solo estará en el día del accidente, sino en las advertencias previas que la entidad pública habría recibido sobre el estado de conservación de la infraestructura y el funcionamiento de los protocolos de seguridad.

POLÉMICA ENTRE ADIF Y LA GUARDIA CIVIL

Uno de los puntos más críticos será el enfrentamiento de versiones sobre el manejo del escenario del crimen tras la tragedia en Adamuz. Según informes de la Guardia Civil, operarios de ADIF habrían procedido a la retirada de material de las vías sin contar con la autorización judicial o policial necesaria, una actuación que podría haber comprometido la cadena de custodia de las pruebas.

Por el contrario, la empresa pública Ineco ha salido en defensa del gestor de infraestructuras, argumentando que ADIF actuó bajo el convencimiento de que dicho material no estaba bajo precinto tras la intervención inicial de la Benemérita. Este cruce de acusaciones entre instituciones del Estado añade una capa de gravedad política a la comparecencia, ya que la oposición sospecha de un intento de «limpieza» acelerada de la zona para evitar peritajes más profundos sobre el estado de las vías.

111 MILLONES EUROPEOS BAJO SOSPECHA

Más allá de la gestión del accidente, el interrogatorio parlamentario se extenderá a la ejecución presupuestaria. Los grupos interrogarán a Marco de la Peña sobre el destino de los 111 millones de euros procedentes de fondos europeos destinados a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla.

La clave política reside en los criterios de adjudicación: los partidos quieren saber por qué, con una inversión de tal calibre, determinados tramos -incluido el de Adamuz- no fueron objeto de una intervención prioritaria. Esta «falta de prioridad» resulta especialmente difícil de justificar tras el fatal desenlace de enero y el posterior accidente en Gelida (Barcelona), donde la muerte de un maquinista en un tren de Cercanías ha reforzado la tesis de la oposición sobre una falta de mantenimiento sistémico en toda la red nacional.

Mientras tanto, ADIF contestaba a la juez de Montoro que instruye la causa sobre las «Actuaciones de mantenimiento realizadas las noches del 3 al 4 de marzo y del 4 al 5 de marzo. Según se puso de manifiesto a este Ilmo. Juzgado mediante escrito de fecha 2 de marzo de 2026, dentro de las actuaciones ordinarias de mantenimiento de la red ferroviaria en el tramo Adamuz, se llevó a cabo en la fecha indicada la sustitución de una sección de carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317,264 de la vía 2».

La explicación es que «dicha sustitución del cupón o sección de carril vino motivada porque, en el curso de las actuaciones ordinarias de inspección y renovación de los desvíos correspondientes a la cabecera norte del PB de Adamuz, la empresa suministradora de carril comunicó a ADIF una incidencia relativa a la trazabilidad de uno de los carriles de 36 metros suministrados para las transiciones entre los nuevos desvíos y la vía general de la línea Madrid-Sevilla».

Según el escrito presentado por ADIF en el juzgado, «el director técnico de la entidad suministradora constató que uno de los carriles instalados no se correspondía con los incluidos en la nota de entrega del pedido. Si bien esta circunstancia no implicaba la existencia de desperfecto o anomalía técnica alguna en el acero, la ausencia de constancia documental relativa a su certificado de calidad motivó que desde la empresa se aconsejase a ADIF, por razones de control y trazabilidad del material, proceder a su sustitución preventiva por otro carril cuyas barras sí contaban con la correspondiente certificación de calidad. ADIF puede certificar que el nuevo carril instalado, de dureza 350, cuenta con la constancia documental necesaria para asegurar su trazabilidad».

Por otra parte, «interesa comunicar a este Ilmo. Juzgado que, en la noche del 4 al 5 de marzo, equipos de Mantenimiento de ADIF procedieron asimismo al cambio del hilo interior de la vía 2, entre los puntos kilométricos 317,300 y 317,342 (42 metros de carril, a continuación del cupón descrito anteriormente), con el fin de homogeneizar la dureza de ambos hilos a 260. Asimismo, el día 5 de marzo se ejecutó la neutralización en ambos hilos de la vía 2 en el punto kilométrico 317,468 de la línea Madrid-Sevilla», añaden.

ADIF NIEGA ACOPIO DE MATERIAL

El escrito del administrador ferroviario continúa diciendo que «en relación con la posible existencia de acopio de material, su lugar de ubicación o depósito y las actuaciones realizadas sobre el mismo a las que Su Señoría se refiere en la providencia de 12 de marzo, se hace constar que no ha existido acopio de material ni se ha llevado a cabo actuación adicional alguna sobre los elementos sustituidos».

Y explica que «en concreto, los cupones de carril retirados la noche del 3 al 4 de marzo permanecen en el mismo punto en el que se efectuó su sustitución, entre los puntos kilométricos 317+264 y PK 317+342, encontrándose depositados de manera provisional en previsión de su posterior traslado a la base de Hornachuelos, conforme a lo acordado por este Ilmo. Juzgado para su custodia, a efectos de su eventual examen o de la práctica de las pruebas que se interese realizar».

Migas del Pastor con «Uvas de Cristal»: cómo caramelizar la fruta para el bocado perfecto

¿Realmente crees que la fruta fresca es el mejor acompañamiento para unas Migas del Pastor tradicionales? La mayoría de los comensales aceptan la uva cruda como un bálsamo refrescante, pero esa humedad externa suele arruinar la textura crujiente del pan frito en apenas unos minutos.

El secreto para un bocado inolvidable no es el frescor, sino la integración molecular de los azúcares de la fruta con la grasa del chorizo. Al someter la uva a un golpe de calor intenso, creamos una barrera protectora que mantiene el jugo intacto mientras el exterior se vuelve cristalino.

La ciencia detrás de la uva caramelizada

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El error común al cocinar Migas del Pastor es tratar los ingredientes como compartimentos estancos que no deben mezclarse. Sin embargo, cuando las uvas entran en contacto con el fondo de la sartén, los azúcares naturales reaccionan con los restos de pimentón y grasa animal.

Esta técnica de caramelización rápida permite que la fruta no suelte agua sobre el pan, manteniendo esa estructura aérea y seca tan buscada. El resultado es un contraste de temperaturas y texturas que eleva el plato a otra categoría sensorial superior.

El orden de los factores sí altera el sabor

Para lograr que cada bocado sea equilibrado, debemos retirar el pan y los embutidos antes de introducir la fruta en la tartera de barro. La temperatura debe rozar el punto de humo para que la fructosa se selle de forma casi instantánea en la superficie.

Si dejamos las uvas demasiado tiempo, se convertirán en una mermelada que empapará las Migas del Pastor, destruyendo el trabajo previo. Solo necesitamos treinta segundos de fuego vivo para conseguir ese efecto de cristal que cruje al primer contacto con los dientes.

Por qué el pan de ayer es tu mejor aliado

La estructura celular del pan asentado es fundamental para que las Migas del Pastor absorban el aroma sin ablandarse en exceso. Un pan con demasiada humedad inicial fracasará al intentar competir con el jugo de la uva, terminando en una masa compacta poco apetecible.

Un buen bocado requiere que el pan haya perdido al menos el 30% de su hidratación original antes de ser humedecido ligeramente con agua salina. Esta preparación previa es lo que permite que el aceite de oliva penetre de forma uniforme en cada migaja.

Migas del Pastor: El papel del chorizo en la reacción química

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La grasa que desprende el chorizo es el vehículo conductor de todos los sabores en las Migas del Pastor. No es solo un ingrediente proteico, sino el catalizador que permite que la piel de la uva adquiera ese brillo característico y ese regusto ahumado tan profundo.

Cuando masticas este bocado técnico, el ácido de la fruta corta la pesadez del embutido, limpiando el paladar para la siguiente cucharada. Es una arquitectura de sabores diseñada para maximizar la saciedad sin generar pesadez estomacal inmediata.

ComponenteFunción en el platoImpacto en el bocado
Pan de hogazaBase estructuralAporta el crujiente esencial
Grasa de chorizoConductor térmicoIntensifica el aroma ahumado
Uva de cristalContraste ácidoLimpia el paladar activamente
Ajo moradoMatiz aromáticoAporta profundidad terrosa

Previsión del mercado y consejo del experto

En este 2026, la tendencia en la gastronomía española apunta hacia el neorruralismo, donde técnicas sencillas pero precisas revalorizan los platos de subsistencia. Las Migas del Pastor están regresando a las cartas de los restaurantes con estrella no por su bajo coste, sino por su complejidad técnica oculta.

Mi consejo para el aficionado es no tener miedo a las temperaturas altas; el miedo al quemado es el enemigo de la caramelización. Un bocado perfecto nace de la valentía frente al fuego y de la calidad extrema de una materia prima que no necesita disfraces innecesarios.

El impacto cultural de la cocina de aprovechamiento

La evolución de las Migas del Pastor demuestra que la tradición no es una pieza de museo, sino un organismo vivo que admite mejoras técnicas. Incorporar la uva salteada es un homenaje a la inteligencia de los pastores que sabían aprovechar cada recurso del entorno con maestría.

Al final, lo que buscamos en cada bocado es una conexión con nuestras raíces que no renuncie al refinamiento técnico moderno. Disfrutar de este plato es entender que la simplicidad es, en realidad, la forma más alta de sofisticación culinaria que podemos experimentar hoy.

El Tribunal Superior de Justicia declara nula la tasa de basuras en Madrid

La Sección Novena de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha estimado los recursos interpuestos por varias instituciones y organizaciones contra la Ordenanza Fiscal 8/2024 del Ayuntamiento de Madrid y ha declarado la nulidad de pleno derecho de la tasa por la prestación del servicio de gestión de residuos, la recogida de basuras que se cobra anualmente por el Ayuntamiento de la capital.

La resolución analiza el procedimiento de aprobación de la ordenanza y concluye que se produjo una infracción sustancial de las normas que lo rigen, al haberse omitido durante el trámite de información pública parte esencial del informe técnico-económico que servía de base para la determinación de la tasa.

En concreto, no se incorporaron ni publicaron los anexos relativos al estudio de generación de residuos por actividades económicas, documentos que, a juicio de la Sala, resultan imprescindibles para comprender y fiscalizar la cuantificación del tributo.

Como refiere la sentencia, la ordenanza fue aprobada en el contexto de la obligación legal impuesta por la Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados, que exige a las entidades locales implantar sistemas de financiación basados en el principio de “quien contamina paga”. No obstante, subraya que dicha finalidad no exime del cumplimiento estricto de las garantías procedimentales ni de la obligación de motivar adecuadamente los elementos esenciales de la tasa.

En este sentido, la sentencia recuerda que el informe técnico-económico constituye una pieza esencial en el establecimiento de tasas municipales, al ser el instrumento que permite justificar tanto el coste del servicio como los criterios utilizados para la determinación de la cuota. De acuerdo con la doctrina consolidada del Tribunal Supremo, este informe no puede limitarse a ofrecer datos numéricos o resultados finales, sino que debe contener una explicación razonada y completa de la metodología empleada, de modo que permita verificar la adecuación de la tasa a los principios de legalidad, proporcionalidad y equivalencia.

La Sala examina el contenido del informe publicado y concluye que, aunque incluía determinados resultados y cifras, no permitía conocer el proceso mediante el cual se habían obtenido, especialmente en lo relativo a la atribución de los residuos a las distintas actividades económicas y a la configuración de las denominadas zonas homogéneas. Esta información, esencial para entender la estructura de la tarifa por generación, se encontraba exclusivamente en los anexos omitidos.

El tribunal rechaza el argumento del Ayuntamiento de Madrid de que dichos anexos tenían carácter meramente auxiliar o complementario, considerando que contenían el núcleo metodológico del sistema de cálculo de la tasa, incluyendo los estudios estadísticos, los criterios de segmentación y las técnicas empleadas para estimar la generación de residuos.

La ausencia de esta información impidió conocer la trazabilidad entre la actividad económica y la carga tributaria, lo que compromete la transparencia del sistema y la posibilidad de control por parte de los ciudadanos.

La resolución pone especial énfasis en la función del trámite de información pública como garantía del derecho de participación ciudadana. Según señala la Sala, este trámite no puede concebirse como un mero formalismo, sino como un instrumento que permite a los interesados examinar el expediente en su integridad y formular alegaciones fundadas. Para que este derecho sea efectivo, la Administración debe poner a disposición del público toda la documentación relevante, sin excepciones ni limitaciones.

La falta de publicación de los anexos -dicen los magistrados-, privó a los ciudadanos de la posibilidad de conocer los fundamentos técnicos de la ordenanza y de cuestionar, en su caso, la corrección de los criterios utilizados. Esta situación generó una indefensión material que, conforme a la jurisprudencia, constituye causa de nulidad de pleno derecho.

Por último, la Sala recuerda que no resulta suficiente que la Administración alegue la posibilidad de acceso a la documentación a través de solicitudes individuales, ya que la exigencia legal es la publicidad íntegra del expediente durante el periodo de información pública. Tampoco considera admisible sustituir la explicación metodológica por la mera exposición de resultados, al entender que ello impide verificar la racionalidad del cálculo de la tasa.

La sentencia es susceptible de recurso de casación.