No basta con eliminar las promociones en Gmail: el truco que repara el error cada vez que registras tu correo y te obliga a pagar por gigas extra

Alexandra Parisca
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No basta con eliminar las promociones en Gmail: el truco que repara el error cada vez que registras tu correo y te obliga a pagar por gigas extra

No sé si te haya pasado que abres tu Gmail y te dice que tu cuenta no podrá recibir correos por falta de espacio, ¿te resulta familiar? Si pensabas que esto era un caso perdido y que solo te toca pagar por la versión premium para continuar con tu dirección de correo, afortunadamente, existe una solución. Se trata del paso a paso para liberar esa memoria colapsada de tu correo y recuperar tu capacidad de almacenamiento.

Por lo que si has alcanzado el límite de Gmail y este ha dejado de funcionar con normalidad, con este método puedes retomar la normalidad de tu correo. Lo mejor de todo, que para hacer esto no necesitas descargar aplicaciones de terceros ni compartir tu clave con nadie, solo seguir los pasos de este método infalible y listo.

CUANDO GMAIL DICE «POCO ALMACENAMIENTO» Y TE DEJA INCOMUNICADO

Uno de los principales consejos es encontrar correos que ocupen mucho espacio. ¿No sabes por dónde empezar? Muy sencillo, solo debes abrir tu Gmail y usar estos filtros en el buscador para localizar aquellos mensajes con los archivos más pesados:

  • filename:pdf larger:10mb
  • older_than:1y has:attachment
  • filename:mp4
  • filename:zip
  • filename:docx

Ahora, borra el bloque que más ocupe espacio. Cuando veas los resultados solo selecciona en «seleccionar todas las conversaciones» y luego «eliminar». De esta forma puedes liberar el espacio en tu Gmail sin necesidad de ir correo por correo para verificar cuál de todos ellos eliminar. Por su parte, eliminar las suscripciones de notificaciones es algo que también ocupa espacio.

ESTE TRUCO TE PERMITE USAR TU GMAIL SIN PROBLEMAS

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Otro factor que debes considerar es que lo que eliminas de tu Gmail no se elimina de forma permanente, estos pasan a la papelera; por ende también acumulan espacio. Para vaciar la papelera solo selecciona la papelera y dale clic en «vaciar papelera», lo mismo puedes hacer con los correos spam. Esto es aconsejable hacerlo después de cada limpieza grande que realices en tu Gmail.

Si deseas liberar la memoria de tu móvil «los datos almacenados en el caché de Gmail también influyen porque absorbe más espacio de lo que se debe«. Para liberar ese espacio extra, solo mantén presionado el ícono de «Gmail» y busca «Ajustes de la aplicación» y elimina el «caché» y listo. El experto en el tema afirma que cuidar la memoria del móvil también prolonga su vida útil a largo plazo.

GESTIONAR LOS ARCHIVOS ALMACENADOS EN DRIVE Y FOTOS ES CLAVE

Por su parte, Google Fotos también consume espacio de almacenamiento en tu Gmail. Para deshacerte de este problema solo entra en Google Fotos: Menú → Utilidades → Revisar elementos. Elimina lo típico que ocupa un montón:

  • Vídeos antiguos
  • copias de WhatsApp
  • Capturas y grabaciones de pantalla

Para borrar archivos grandes de Google Drive, solo abre la aplicación y ordena por tamaño: Almacenamiento o “Storage” → Archivos grandes → Eliminar lo que no uses. Revisa especialmente vídeos, ZIPs y carpetas duplicadas. Además, si alguna vez te enviaste ese chat de WhatsApp y el cual no quieres perderlo, es hora de que te replantees la idea sobre si conservarlo o eliminarlo definitivamente.

EL ERROR QUE TE QUITA 5 GB DE GMAIL

Al guardar el chat y también almacenas todos los archivos multimedia, esto se transforma fácilmente en 5 GB de tu almacenamiento de Google». Este descuido hace que se bloquee la entrada a nuevos correos en Gmail. Por supuesto, luego de esto tendrás que vaciar la papelera; de esta forma, puedes recibir los correos que no te llegan porque tienes «El 99% de tu memoria llena en Gmail».

Además, muchas personas suben y suben fotos sin antes comprimirlas directamente en la aplicación. Para hacerlo, solo debes entrar en la configuración de Google Fotos → Recuperar almacenamiento. Esto convierte tus archivos multimedia en una calidad de ahorro de espacio, algo que reduce bastante su peso en la memoria de tu cuenta de Google.

Con este paso a paso ya puedes usar tu correo sin problemas y con la mente más tranquila de que no recibías mensajes por tener tu Gmail colapsado. Sin embargo, si tras limpiar sigues sin espacio, ya es momento de optar por un plan de pago. Los planes de Google One varían según tus necesidades y presupuesto. Por ejemplo, está el Plan Básico que son 100 GB por 1,99 euros al mes o 19,99 euros si eliges el pago único.

Si tienes uno de estos 4 móviles Xiaomi, te quedarás sin seguridad en 10 días

Diego Servente
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Si tienes uno de estos 4 móviles Xiaomi, te quedarás sin seguridad en 10 días

¿De verdad importa tanto que tu móvil no reciba una actualización de software? Si el tuyo es un Xiaomi de la serie 12 o un Redmi Note 12 5G, la respuesta es sí, y mucho más de lo que crees. No hablamos de perder una función nueva o de quedarte sin la última capa de personalización: hablamos de dejar la puerta de tu casa abierta de par en par.

Desde este mes de marzo de 2026, cuatro modelos de Xiaomi han alcanzado su fecha de fin de vida (EOL) oficial, según confirma el propio centro de seguridad de la compañía. Esto significa que ya no existe ningún parche que tape los agujeros que los ciberdelincuentes ya están explotando activamente en Android.

Los 4 móviles Xiaomi que se quedan sin protección en marzo de 2026

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Los modelos afectados son el Xiaomi 12, el Xiaomi 12 Pro, el Xiaomi 12 Lite y el Redmi Note 12 5G. Todos ellos han cerrado su ciclo oficial con sus últimas versiones de software congeladas: el Xiaomi 12 y el 12 Pro en HyperOS 3 con Android 15, y el Xiaomi 12 Lite y el Redmi Note 12 5G en versiones anteriores.

Lo más importante no es la versión de Android que tengan instalada, sino lo que ya no tendrán: parches de seguridad mensuales. Cada vulnerabilidad nueva que aparezca en Android o en la capa de Xiaomi quedará sin corregir para siempre en estos cuatro terminales, sin excepción y sin fecha de vuelta atrás.

Qué riesgos reales implica usar un Xiaomi sin parches de seguridad

Cuando un Xiaomi llega al fin de soporte, el sistema operativo no explota ni deja de funcionar de la noche a la mañana. El peligro es más silencioso: cada nueva brecha descubierta en Android, en la capa HyperOS o en cualquier componente del sistema queda abierta sin remedio, accesible para quien sepa cómo explotarla.

Las consecuencias más directas las sienten las apps más sensibles. Las aplicaciones de banca móvil y fintech ya están comenzando a exigir dispositivos con parches actualizados como requisito mínimo para operar, algo que afectará de forma práctica y muy concreta a los usuarios de estos cuatro modelos en los próximos meses.

Por qué HyperOS ya no puede protegerte aunque lo quieras actualizar

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Muchos usuarios creen que instalar manualmente una ROM o actualizar HyperOS por su cuenta soluciona el problema. La realidad es que sin el respaldo oficial de Xiaomi, esas actualizaciones no existen: la compañía no las emite, no las firma y no las distribuye para dispositivos en estado EOL.

Las ROM personalizadas son una opción que existe en la comunidad, pero conllevan riesgos propios: pérdida de garantía, posibles incompatibilidades con apps bancarias certificadas y una curva técnica que no está al alcance de la mayoría de los usuarios. Para el uso cotidiano de una persona normal, no son una solución real.

Señales de que tu Xiaomi ya está en riesgo y no lo sabes

El indicador más claro es entrar en Ajustes > Información del teléfono > Versión de MIUI o HyperOS y comprobar la fecha del último parche de seguridad. Si esa fecha es de marzo de 2026 o anterior y tienes uno de los cuatro modelos afectados, ya estás en zona de riesgo sin ninguna actualización futura prevista.

Otros síntomas menos evidentes incluyen que algunas apps empiecen a mostrar avisos de compatibilidad, que servicios de pago rechacen tu dispositivo en verificaciones de seguridad o que ciertas funciones de autenticación biométrica dejen de funcionar con apps de terceros. Son señales que llegarán antes de lo que imaginas.

Modelo XiaomiÚltima versiónFin de soporte
Xiaomi 12HyperOS 3 / Android 15Marzo 2026
Xiaomi 12 ProHyperOS 3 / Android 15Marzo 2026
Xiaomi 12 LiteHyperOS 1 / Android 14Marzo 2026
Redmi Note 12 5GHyperOS 2 / Android 14Marzo 2026

Xiaomi y el futuro del soporte: qué modelos sí están seguros en 2026

La buena noticia es que Xiaomi ha mejorado radicalmente su política de actualizaciones en los modelos lanzados desde 2023. Los terminales de la serie Xiaomi 14 en adelante prometen hasta cinco o seis años de parches de seguridad, lo que los convierte en una inversión mucho más sólida a medio plazo.

Si tienes uno de los cuatro modelos afectados, el consejo es claro: valora la renovación antes de que las apps bancarias empiecen a pedírtela ellas solas. La serie Xiaomi 14 o los últimos Redmi Note 13 ofrecen un salto real en seguridad y soporte garantizado hasta 2029-2030, con precios que ya no son los del lanzamiento.

Ni ayuno, ni pastillas: dormir de forma adecuada es la nueva recomendación de los expertos de Harvard y esta postura lo confirma

Alexandra Parisca
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Ni ayuno, ni pastillas: dormir de forma adecuada es la nueva recomendación de los expertos de Harvard y esta postura lo confirma

Muchas personas tienen la costumbre de dormir como mejor se sienten cómodos, ya sea de lado, boca arriba o boca abajo, lo importante es descansar. Sin embargo, el profesor de neurología de la Facultad de Medicina de Harvard, el Dr. Rudolph Tanzi, explica por qué deberías acostarte boca arriba desde hoy mismo.

Resulta que, al acostarnos boca abajo, el rostro se ve presionado contra la almohada; esto no permite que la circulación en parte de tu rostro se vea retenida por periodos intermitentes (contando que cambies de posición). Además, dormir representa un momento que requiere de paz y comodidad, al enterarte de todas las ventajas de esta postura, la cambiarás inmediatamente, porque es un plus efectivo para mejorar el bienestar general.

¿DORMIR BOCA ARRIBA O DE LADO? : LO QUE DICEN LOS EXPERTOS

Por muchos años, los expertos en salud han sostenido que dormir del lado derecho y sin almohadas es la postura perfecta para evitar reflujos nocturnos y un mejor descanso. Sin embargo, dormir boca arriba representa más ventajas que la postura anterior. Al inicio puedes sentir molestias, pero no te preocupes, son tus músculos y todo tu cuerpo adaptándose a esta postura de bienestar. A la semana de dormir boca arriba, sentirás tu cabeza, cuello y espalda más alineados.

Además, es ideal para la prevención de arrugas, esto se debe a que produce fricción por la presión contra la almohada, no se da y se evita la hinchazón matutina. Por su parte, la acidez nocturna también se reduce, ya que el estómago queda debajo del esófago. Asimismo, dormir boca arriba mejora bastante la respiración, por lo que las inhalaciones serán más cómodas y profundas, gracias a que la nariz queda libre.

DORMIR BOCA ARRIBA: QUIENES NO PUEDEN HACER ESTA POSTURA

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No obstante, dormir boca arriba es contraproducente si la persona sufre de apnea del sueño o ronca, ya que la postura puede empeorar la obstrucción de las vías respiratorias. En este caso, lo más recomendable es dormir del lado izquierdo.

También debes considerar que la almohada no sea tan alta, ya que esto no es conveniente para la salud de tu columna vertebral. Por eso, es importante conocer nuestro cuerpo, ya que no todas las soluciones sirven para todos los organismos, porque cada uno responde de forma diferente.

SI NO CONSIGUES DORMIR ESTA TÉCNICA TE CONVIENE

¿Y si te dijera que existe un «interruptor del sueño» que tú mismo puedes activar cuando desees, lo creerías? Resulta que existe una técnica que te ayuda a dormir en menos de 5 minutos, ideal cuando las noches parecen eternas por esos pensamientos que no dejan de rondar por tu mente. Se trata del método de respiración 4-7-8, una poderosa técnica de relajación diseñada por el Dr. Andrew Weil. Ideal para hacerlo en cualquier lugar para conciliar el sueño y así es como funciona:

  • Respira tranquilamente por la nariz durante 4 segundos.
  • Aguanta la respiración durante 7 segundos.
  • Exhala haciendo ruido por la boca durante 8 segundos.
  • Repetir para un total de 4 ciclos.

La proporción mágica de 4-7-8 es una práctica sencilla, pero la posición de la lengua es clave para realizarla correctamente. Para hacerlo sin errores, coloca la punta de tu lengua detrás de los dientes frontales superiores. Manténla ahí todo el tiempo; exhala por la boca, produciendo un sonido similar a un silbido al pasar la lengua.

Al principio se siente extraño, pero te acostumbrarás. Seguro te preguntarás, ¿qué sucede cuando sigues este patrón de respiración? La respuesta es fácil y contundente. Esta respiración profunda y rítmica ofrece los siguientes beneficios a tu organismo:

  • Alivia la tensión muscular
  • Calma tu mente
  • Reduce tu frecuencia cardíaca
  • Reduce la presión arterial

Olvídate de las vacaciones: El ahorro que la generación Z necesita para no ser pobre a los 50

Diego Servente
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Olvídate de las vacaciones: El ahorro que la generación Z necesita para no ser pobre a los 50

¿De verdad cree la generación Z que podrá vivir bien de mayor sin haber ahorrado un euro antes de los 30? La respuesta incómoda está en los datos: los jóvenes españoles acumulan hasta 75.000 euros menos de ahorro que sus padres a la misma edad, según un estudio publicado por Business Insider España. Y la brecha no para de crecer.

El problema no es solo ganar poco —que también—, sino gastar en el presente sin construir nada para el futuro. Las pensiones en España ya superan el sueldo medio de los menores de 35 años: 1.760 euros frente a 1.670. Cada año que pasa sin ahorrar es un año más difícil de recuperar.

La generación Z y la ilusión de que el futuro ya llegará solo

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El IX Barómetro del Ahorro de Inverco lo deja negro sobre blanco: solo el 11% de la generación Z considera la jubilación una prioridad financiera. El 51% directamente no tiene interés en los planes de pensiones. La lógica parece ser que ya habrá tiempo, que el sistema aguantará, que algo surgirá.

Ese optimismo tiene un precio muy alto. El sistema público de pensiones en España está sometido a una presión demográfica sin precedentes: en 2050, la mediana de edad del país pasará de 31 a 36 años. Quienes no construyan un colchón privado hoy estarán completamente a merced de un sistema que no está diseñado para sostenerlos en solitario.

Por qué la generación Z no ahorra aunque quiera

La generación Z no es irresponsable: es que parte con una desventaja estructural que sus padres no tuvieron. El coste de la vivienda, la precariedad laboral y la inflación acumulada desde 2021 han reducido su capacidad de ahorro a mínimos históricos. Más de la mitad de estos jóvenes admite vivir «al día» con su salario, según el estudio de Deloitte.

A esto se suma la falta de educación financiera desde las aulas. La CNMV y el Banco de España llevan años alertando de que la ciudadanía española carece de las herramientas básicas para gestionar sus finanzas. Sin esa base, la generación Z toma decisiones a corto plazo que hipotecan silenciosamente su seguridad futura: suscripciones acumuladas, pagos fraccionados, consumo de experiencias financiado con deuda.

El gasto invisible que se come el ahorro sin que te des cuenta

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Existe un fenómeno cada vez más documentado entre los jóvenes: el llamado «gasto invisible». Son las suscripciones digitales, las microtransacciones, los pagos aplazados de moda rápida o tecnología que, por separado, parecen insignificantes, pero que al mes suman cantidades que podrían ir directamente a un fondo de inversión.

Un solo ejemplo: 80 euros mensuales en gastos prescindibles, invertidos desde los 25 años con una rentabilidad media del 6% anual, generan más de 160.000 euros a los 65 años gracias al interés compuesto. Lo que parece un capricho hoy es, en realidad, una jubilación digna mañana. La generación Z tiene el tiempo a su favor —su único recurso verdaderamente escaso— y aún no lo está utilizando.

Cuánto tendría que ahorrar la generación Z para no ser pobre a los 50

Según los expertos financieros, el objetivo mínimo para una jubilación razonable es acumular entre 10 y 15 veces el salario anual deseado. Para un español que aspire a 1.500 euros mensuales de renta pasiva, eso supone entre 180.000 y 270.000 euros de ahorro e inversión acumulados. Una cifra que parece inalcanzable, pero que se construye con tiempo y constancia.

La generación Z tiene entre 15 y 30 años por delante para lograrlo. El problema es que cada año de retraso obliga a incrementar el esfuerzo mensual necesario de forma exponencial. Empezar a los 25 exige ahorrar la mitad de lo que habría que apartar si se empieza a los 35. La brecha entre generaciones en patrimonio no se cierra con un golpe de suerte: se cierra con décadas de disciplina.

Edad de inicio del ahorroAhorro mensual necesarioPatrimonio estimado a los 65Esfuerzo relativo
25 años200 € / mes~190.000 €Bajo
30 años310 € / mes~185.000 €Moderado
35 años490 € / mes~182.000 €Alto
40 años820 € / mes~178.000 €Muy alto
45 años1.500 € / mes~170.000 €Extremo

(Estimación con rentabilidad media anual del 6%, capitalización compuesta)

La generación Z puede cambiar el guión si empieza ahora

Las previsiones no son inevitables. La generación Z tiene algo que ninguna otra generación tuvo en su momento: acceso inmediato a herramientas de inversión desde el móvil, plataformas de fondos indexados con comisiones mínimas y una comunidad digital enormemente activa en educación financiera. Lo que antes requería un gestor bancario y una cuenta con mínimos, hoy está al alcance con 50 euros y una app.

La clave no es renunciar a vivir —ni mucho menos a unas vacaciones—, sino automatizar el ahorro antes de que llegue la tentación de gastarlo. La regla del «págate primero a ti mismo» no es un consejo de abuela: es la estrategia que separa a quienes llegan a los 50 con patrimonio de los que llegan con deuda. La educación financiera no es una asignatura pendiente del sistema educativo: es una responsabilidad personal que, bien ejercida, es el mejor seguro de vida que existe.

Cómo organizar tu visita a París sin perder tiempo ni lugares clave

Valeria Herrera
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Cómo organizar tu visita a París sin perder tiempo ni lugares clave

París es de esas ciudades que no se visitan, sino que se viven, pues basta con poner un pie en sus calles para entender que aquí todo tiene historia, desde los grandes monumentos hasta los rincones más discretos que aparecen sin avisar entre un café y un cruce de avenidas. París seduce sin prisas, invita a caminar despacio y a mirar hacia arriba, a detenerse en una fachada, en un puente, en un jardín que parece sacado de otra época.

París además atraviesa un momento especial, con la ciudad más viva que nunca y preparada para mostrarse al mundo. Sus museos, plazas, barrios y paseos forman un conjunto difícil de igualar en Europa. Da igual cuántas veces se haya visitado, siempre hay algo nuevo que descubrir, porque París no se agota y nunca se repite del todo.

Monumentos que definen la silueta de París

Monumentos que definen la silueta de París
“El Trocadero”. Fuente: Wikipedia

París se reconoce a lo lejos por algunos de sus iconos más imponentes. El Trocadero, con sus jardines perfectamente alineados frente a la torre Eiffel, es uno de esos lugares donde la ciudad se deja fotografiar sin esfuerzo. Desde lo alto de la fuente de Varsovia, la torre se convierte en protagonista absoluta, mientras el conjunto de estanques y esculturas recuerda el esplendor de las exposiciones universales que marcaron el pulso de la capital.

Otro símbolo imprescindible es el Arco del Triunfo, levantado para honrar a los ejércitos franceses y que hoy guarda bajo sus pies la tumba del soldado desconocido. Subir a su azotea permite entender la geometría perfecta de París, con los Campos Elíseos desplegándose hacia la plaza de la Concordia y el barrio de La Défense asomando en el horizonte. Y a orillas del Sena, Notre Dame sigue siendo uno de los grandes corazones de la ciudad, testigo de siglos de historia y de la fuerza simbólica de París en Europa.

Museos y templos donde el arte lo invade todo

Museos y templos donde el arte lo invade todo
“Museo Louvre”. Fuente: Wikipedia

París es también sinónimo de museos, y pocos lugares en el mundo concentran tanto patrimonio artístico en tan poco espacio. El Louvre, con su pirámide de cristal, es mucho más que la Gioconda. Es un viaje completo por la historia del arte occidental, desde las civilizaciones antiguas hasta el siglo XIX, en un antiguo palacio que ya de por sí merece horas de recorrido.

A pocos pasos del Sena, el Museo de Orsay ofrece otra mirada, centrada en el impresionismo y en una época de grandes cambios. Monet, Renoir o Degas cuelgan en lo que fue una estación de tren, mientras la luz entra por su enorme reloj. Más rompedor es el Centro Pompidou, con su estructura de colores y su apuesta por el arte moderno y contemporáneo, una cara distinta de París que convive sin complejos con lo clásico. Y para quienes buscan algo más íntimo, la Sainte-Chapelle deslumbra con sus vidrieras, un espectáculo de luz que deja sin palabras incluso al visitante más experimentado.

Barrios, paseos y rincones con alma parisina

Barrios, paseos y rincones con alma parisina
“Barrio Montmartre”. Fuente: Wikipedia

París no se entiende sin perderse por sus barrios; por ejemplo, Montmartre, coronado por el Sacré Coeur, conserva ese aire bohemio que atrajo a pintores y artistas durante décadas. Pasear por sus calles empedradas, llegar a la Place du Tertre o descubrir el muro de los “Te quiero” es dejarse llevar por una de las zonas más fotogénicas y emocionales de la ciudad.

El río Sena actúa como columna vertebral de París, separando y uniendo al mismo tiempo sus dos orillas. Caminar junto a sus muelles, cruzar puentes como el Pont Neuf o el Pont Alexandre III, o ver la ciudad desde un Bateau Mouche permite entender por qué este paisaje está protegido por la Unesco. A esto se suman espacios como los Jardines de las Tullerías, los Campos Elíseos o la plaza de la Concordia, escenarios de la vida cotidiana y de los grandes acontecimientos históricos.

Neumonía y tuberculosis no son lo mismo y estas son las claves para entender sus diferencias

Valeria Herrera
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Neumonía y tuberculosis no son lo mismo y estas son las claves para entender sus diferencias

La neumonía sigue siendo una de esas enfermedades que asustan cuando se escuchan de cerca, sobre todo porque puede avanzar rápido y complicarse más de lo que muchos imaginan. Afecta a personas de todas las edades, aunque los más pequeños y los adultos mayores suelen ser los más vulnerables, y entender cómo funciona es clave para no subestimarla.

La neumonía, además, suele confundirse con otras infecciones respiratorias, y ahí es donde empieza el problema. Entre esas confusiones aparece la tuberculosis, otra enfermedad que también afecta los pulmones, pero que tiene características muy distintas. Diferenciarlas no es solo un tema médico, también es una forma de saber cuándo actuar y cómo hacerlo a tiempo.

Cómo actúa la neumonía en el organismo

Cómo actúa la neumonía en el organismo
“Inflamación de los pulmones”. Fuente: Freepik

La neumonía se produce cuando los pulmones se inflaman y los alvéolos, que son como pequeños sacos de aire, se llenan de líquido o pus. Eso hace que respirar se vuelva más difícil, incluso doloroso, y que el cuerpo reciba menos oxígeno del que necesita, lo que explica por qué puede agravarse con rapidez si no se trata a tiempo.

Sus síntomas suelen ser bastante claros, aunque a veces se confunden con una gripe fuerte. Aparecen la tos con flema, la fiebre, el dolor en el pecho y esa sensación de falta de aire que no pasa desapercibida. En muchos casos, los médicos no necesitan saber exactamente qué microorganismo la causó para empezar el tratamiento, ya que se basan en los signos clínicos y la historia del paciente.

Tuberculosis y neumonía, dos enfermedades que no son lo mismo

Tuberculosis y neumonía, dos enfermedades que no son lo mismo
“Nacimiento diferente”. Fuente: Freepik

Aunque la tuberculosis también afecta los pulmones y puede parecer similar, la diferencia principal está en su origen. Mientras la neumonía puede ser causada por bacterias, virus, hongos o incluso factores ambientales como la contaminación, la tuberculosis tiene un único responsable, la bacteria Mycobacterium tuberculosis, lo que la hace más específica, pero no menos peligrosa.

Otra gran diferencia está en la evolución, ya que la neumonía suele aparecer de forma más brusca y empeorar en cuestión de días, en cambio la tuberculosis avanza lentamente, con síntomas que pueden durar semanas, como una tos persistente que no desaparece. Esa duración más larga también la hace más contagiosa, lo que explica por qué sigue siendo un problema de salud global.

Tratamiento, duración y por qué es importante no confundirlas

Tratamiento, duración y por qué es importante no confundirlas
“Diferentes tratamientos”. Fuente: Freepik

El tratamiento es otro punto donde la diferencia es clave, ya que la neumonía, especialmente cuando es bacteriana, suele tratarse con antibióticos y, si se detecta a tiempo, las probabilidades de recuperación son altas, pero en cambio, la tuberculosis requiere tratamientos mucho más largos, que pueden extenderse durante meses y deben seguirse al pie de la letra.

No cumplir bien ese tratamiento puede generar resistencia a los medicamentos, algo que preocupa cada vez más a los expertos. De hecho, datos recientes de la Organización Mundial de la Salud muestran que la tuberculosis ha vuelto a posicionarse como una de las principales causas de muerte por enfermedades infecciosas en el mundo, lo que refuerza la importancia de no confundirla con la neumonía y de actuar a tiempo en ambos casos.

¡Hasta el 70% de descuento! Parfois revienta los precios en bolsos y bisutería con cupones explosivos

Diego Servente
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¡Hasta el 70% de descuento! Parfois revienta los precios en bolsos y bisutería con cupones explosivos

¿De verdad crees que Parfois es solo para quienes tienen el bolsillo suelto? Esta temporada, Parfois ha demostrado exactamente lo contrario: con cupones activos en Groupon que llegan hasta el 70% de descuento en bolsos, ropa y accesorios, comprar bien no depende del presupuesto sino de saber dónde mirar.

Y lo mejor es que no hablamos de descuentos residuales ni de saldos de temporadas pasadas. Las ofertas activas en este momento incluyen bolsos de piel desde menos de 36€, bisutería desde 16€ y un código de cupón que aplica un 10% extra sobre cualquier compra, con caducidades que van del 22 de marzo al 1 de abril de 2026.

Parfois y el 70%: cuándo y en qué productos aplica realmente

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El descuento del 70% no es una promesa genérica: Parfois lo aplica sobre una selección rotativa de artículos que incluye prendas de mujer, bolsos de temporada anterior y accesorios de moda. La oferta está activa hasta el 1 de abril de 2026 y es acumulable con el envío gratuito a tienda, lo que la convierte en una de las más generosas del sector del fast fashion accesible en España.

Para entender el alcance real, basta ver los datos: blazers y abrigos por debajo de los 20 euros, mochilas hasta un 50% más baratas y accesorios de acero inoxidable con hasta un 67% de reducción. No todos los artículos alcanzan ese tope del 70%, pero la media de descuento en las categorías de bolsos y ropa es significativamente superior al 40%.

Cómo usar los cupones de Parfois sin perder el descuento

La clave está en el orden: primero añades los productos al carrito, luego introduces el código promocional en el campo habilitado antes de pagar. El código activo en este momento es el UGY, que aplica un 10% extra sobre el precio ya rebajado y caduca el 26 de marzo de 2026. Si llegas después de esa fecha, sigue valiendo el 10% de descuento al registrarte como nuevo cliente.

Parfois ha confirmado esta política de cupones en sus comunicados recientes: los códigos son compatibles con la sección de rebajas salvo indicación expresa en los términos de cada promoción. Respecto a la bisutería, esa categoría de accesorios decorativos sin materiales preciosos tiene presencia destacada en las promociones actuales, con pendientes de plata desde 16€ y conjuntos de joyería en tendencia.

Bolsos Parfois en rebajas: qué merece la pena y qué no

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Parfois trabaja con bolsos en materiales sintéticos de acabado cuidado y algunos modelos en piel genuina, y en rebajas la diferencia de precio entre ambos puede reducirse hasta un punto en que los de piel resultan más rentables. Los bolsos de bandolera pequeña y los shoppers medianos son los que más rápido rotan en temporada de cupones, así que conviene actuar antes de que el stock se agote en los tamaños y colores más demandados.

Lo que no merece tanto la pena en rebajas son los bolsos de temporada actual, que raramente bajan del 20-30% hasta que llevan varias semanas en tienda. El truco es revisar la sección «Precios Especiales» de la web de Parfois, donde se acumulan los artículos con mayor descuento permanente, y combinarla con el cupón del 10% extra para multiplicar el ahorro real.

Bisutería Parfois: tendencias y precios que sorprenden

La bisutería de Parfois es una de las categorías con mayor margen de descuento en los cupones de Groupon: pendientes, pulseras y collares que en temporada alta rondan los 12-20 euros aparecen en las promociones actuales desde 5 euros. La marca apuesta por diseños de tendencia rápida, con materiales como el acero inoxidable o las aleaciones bañadas en oro, que permiten precios bajos sin renunciar a un acabado visualmente atractivo.

La bisutería tiene además una ventaja logística: al ser artículos de tamaño reducido, el envío a domicilio gratuito (aplicable en pedidos desde 24,99€) resulta fácilmente alcanzable combinando dos o tres piezas. Parfois actualiza sus colecciones de bisutería con mayor frecuencia que las de ropa, lo que significa que las ofertas rotan y lo que ves hoy puede no estar disponible la semana que viene.

CategoríaDescuento máximoPrecio desdeCaducidad oferta
Bolsos de piel61%36€22/03/2026
Ropa mujer70%5€22/03/2026
Bisutería / accesorios67%5€01/04/2026
Imprescindibles de viajeSin % fijo16€02/04/2026
Cupón código UGY (extra)10% adicional—26/03/2026

Parfois en 2026: hacia dónde va la marca y qué esperar en descuentos

Parfois ha consolidado en los últimos años una estrategia de descuentos escalonados y recurrentes que ya no se limita a las rebajas de enero y julio: las promociones aparecen prácticamente cada mes, con cupones digitales que activan descuentos adicionales sobre artículos ya rebajados. Esta tendencia tiene toda la pinta de mantenerse e intensificarse durante la primavera y el verano de 2026, con la campaña de Pascua ya anunciada con ofertas exclusivas hasta el 10 de abril.

El consejo práctico es claro: suscríbete a la newsletter de Parfois para obtener el 10% de descuento inmediato y activa las alertas de Groupon para esta marca. Así captarás los cupones en el momento en que se publican, antes de que los artículos más buscados en bolsos y bisutería se agoten. Quien madruga en las promociones de Parfois, compra dos veces por el precio de una.

El mapa oficial del Ministerio para encontrar la gasolinera más barata hoy

Diego Servente
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El mapa oficial del Ministerio para encontrar la gasolinera más barata hoy

¿Cuántas veces has parado en la primera gasolinera que has visto porque no sabías si había otra más barata a dos kilómetros? Ese hábito, repetido millones de veces al día en España, le cuesta al conductor medio decenas de euros al mes sin que se dé cuenta.

El Ministerio para la Transición Ecológica pone a disposición de cualquier ciudadano un mapa oficial y gratuito con los precios actualizados de más de 11.000 estaciones de servicio en tiempo real. La mayoría de los conductores no sabe que existe. Los que lo usan, ahorran.

Cómo funciona el mapa oficial de gasolineras baratas

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El Geoportal de Hidrocarburos (geoportalgasolineras.es) es la herramienta oficial del Ministerio. Permite ver en un mapa interactivo de toda España cada gasolinera señalizada según su precio: azul para las más económicas, rojo para las más caras, con datos actualizados cada hora desde la propia fuente ministerial.

El proceso es directo: entras en la web, introduces tu provincia o código postal, seleccionas el tipo de combustible —gasolina 95, gasolina 98, gasóleo A o incluso GLP e hidrógeno— y el mapa te muestra las estaciones ordenadas por precio. Al clicar sobre cualquier gasolinera aparece el precio exacto, el horario y el operador sin necesidad de hacer nada más.

Por qué el Geoportal es la herramienta más fiable para la gasolinera

A diferencia de aplicaciones de terceros, el Geoportal no depende de que los usuarios reporten precios manualmente: los datos llegan directamente de las propias estaciones de servicio con obligación legal de comunicarlos al Ministerio. Eso convierte a esta herramienta en la referencia más precisa disponible para cualquier conductor en España.

La gasolinera más barata de tu zona puede estar a apenas dos kilómetros de la cara, pero sin consultar este mapa es casi imposible saberlo. La diferencia de precio entre la estación más económica y la más cara de un mismo municipio puede superar los 15 céntimos por litro, lo que en un depósito de 50 litros equivale a 7,50 euros en un solo repostaje.

Trucos para sacar el máximo partido a la gasolinera más barata

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El Geoportal incluye un filtro que muchos usuarios ignoran: «Planes de descuento». Al activarlo, el buscador filtra automáticamente las gasolineras que tienen promociones vigentes, ya sea por pertenecer a una cadena concreta o por ofrecer descuentos a colectivos como transportistas, agricultores o taxistas. Para el conductor de a pie, esto puede suponer un ahorro adicional de varios céntimos por litro.

Otra táctica eficaz es cruzar los datos del Geoportal con la ruta habitual. Las gasolineras situadas en polígonos industriales o en zonas periféricas suelen ser entre un 5 % y un 10 % más baratas que las de autopistas o grandes arterias urbanas, exactamente porque tienen menos tráfico de paso y compiten más agresivamente en precio para captar clientela.

Alternativas al Geoportal para encontrar gasolinera económica

La OCU dispone también de un radar digital para localizar gasolineras baratas en tiempo real desde el móvil: funciona introduciendo dirección o código postal y permite ajustar la búsqueda por distancia, tipo de carburante y capacidad del depósito. Al terminar, genera un mapa con estaciones en verde (más baratas), naranja (precio medio) y rojo (más caras), con la ruta para llegar a la elegida.

El mapa de Datadista, que extrae datos del mismo Ministerio, ofrece una capa visual adicional muy práctica: muestra hasta 12.000 gasolineras con una escala de colores y, al seleccionar una estación concreta, compara su precio con el resto de la zona y avisa si está entre el 5 % más caro o más barato del entorno. Es complementario al Geoportal y especialmente útil para viajes largos.

HerramientaFuente de datosActualizaciónFiltros disponibles
Geoportal (Ministerio)Datos oficiales estacionesCada horaCombustible, provincia, CP, descuentos
OCU Radar DigitalDatos del Ministerio + OCUTiempo realDistancia, tipo de combustible, depósito
Datadista MapaDatos del MinisterioCada horaTipo de combustible, comparativa por zona
RACE BuscadorMinisterio de IndustriaPeriódicaDistancia, marca, promociones
Google MapsDiversas fuentes + usuariosVariableCercanía, valoraciones

El futuro de la gasolinera barata en España: tendencias 2026

La consolidación de las estaciones low cost automatizadas —como Plenoil, Petroprix o Gas Express— seguirá presionando los precios a la baja en 2026, especialmente en grandes ciudades y polígonos. La competencia ya ha obligado a marcas tradicionales a ajustar tarifas en zonas donde estas cadenas tienen presencia, y los expertos del sector anticipan que esta tendencia se acelerará durante el segundo semestre del año.

El consejo práctico es claro: antes de salir de casa o de iniciar un viaje largo, dedica 90 segundos al Geoportal. El hábito de consultar el mapa oficial del Ministerio, combinado con repostar en polígonos o zonas periféricas cuando sea posible, puede traducirse en un ahorro de entre 200 y 400 euros al año para el conductor medio español. Esa es la diferencia entre quien conoce la herramienta y quien no.

Open Arms y Pablo Iglesias unen fuerzas para devolver la luz a Cuba

Pedro Perez Bozal
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Open Arms y Pablo Iglesias unen fuerzas para devolver la luz a Cuba

El deterioro acelerado de la situación en Cuba por el bloqueo impuesto por los Estados Unidos ha activado una respuesta internacional que combina acción humanitaria, presión política y simbolismo.

En ese contexto, la ONG Open Arms, el exvicepresidente Pablo Iglesias y la Internacional Progresista han convergido en una serie de iniciativas que buscan aliviar la crisis energética y social de la isla, al tiempo que denuncian el endurecimiento del bloqueo estadounidense.

El proyecto más inmediato es la puesta en marcha de una flotilla, ‘Rumbo a Cuba’, impulsada por Open Arms, que pretende llevar energía fotovoltaica a hospitales de La Habana. La iniciativa nace en un momento crítico: la escasez de combustible ha provocado apagones recurrentes que afectan a servicios esenciales, especialmente a los centros sanitarios.

El objetivo es garantizar el suministro eléctrico básico en infraestructuras clave, como hospitales pediátricos, donde la falta de energía compromete directamente la vida de los pacientes. La organización fundada por Óscar Camps, conocida por su labor en el Mediterráneo desde 2015, da así un paso más en su evolución como actor humanitario global.

Tras intervenir en escenarios como la crisis migratoria en Grecia o la apertura de corredores en Gaza en 2024, Open Arms traslada ahora su experiencia logística a una crisis menos visible, pero igualmente profunda.

El plan incluye zarpar desde Barcelona, hacer escala en varias ciudades españolas para recaudar fondos y cruzar el Atlántico con material destinado, en su mayoría, a instalaciones de energía solar.

Frente a un asfixiante bloqueo del Gobierno de Donald Trump que limita el acceso a combustibles fósiles, la energía fotovoltaica se presenta como una solución viable y relativamente autónoma. El propio Camps ha insistido en que el objetivo no es solo simbólico, sino tangible: mantener operativas incubadoras, equipos médicos y servicios básicos.

La iniciativa se financiará principalmente mediante crowdfunding, con la mayor parte de los recursos destinados directamente a la compra e instalación de placas solares.

LA FLOTILLA

En paralelo a esta operación humanitaria, se está gestando otra iniciativa de mayor alcance político: la Flotilla Nuestra América. En ella participarán figuras como Pablo Iglesias, el exlíder laborista británico Jeremy Corbyn y el diputado de Sumar Gerardo Pisarello.

Flotilla Moncloa
Reciente llegada de ayuda humanitaria a Cuba. Foto: Redes sociales.

La expedición, respaldada por la Internacional Progresista, aspira a llevar unas 20 toneladas de suministros esenciales a la isla. Según los organizadores, la flotilla responde a «una situación que se deteriora rápidamente» y que afecta al funcionamiento de hospitales, transporte y vida cotidiana. En los últimos meses, la crisis se ha intensificado tras nuevas restricciones energéticas que han reducido drásticamente el suministro de combustible.

El impacto es visible: apagones prolongados, limitaciones en la movilidad y un deterioro generalizado de los servicios públicos. La flotilla no es solo un convoy de ayuda. Sus impulsores la presentan como una acción política y simbólica contra lo que consideran un «castigo colectivo».

En ese sentido, establecen paralelismos con otras iniciativas similares, como las flotillas enviadas a Gaza, que lograron atraer la atención internacional sobre situaciones de bloqueo prolongado. La intención es doble: aliviar necesidades urgentes y, al mismo tiempo, generar presión mediática y diplomática.

El componente internacional es clave. Junto a Iglesias y Corbyn, participarán figuras como la dirigente colombiana Clara López o el activista estadounidense Hasan Piker, además de sindicalistas y representantes de movimientos sociales de Europa y América Latina.

Ambas iniciativas —la misión energética de Open Arms y la flotilla impulsada por la Internacional Progresista— comparten diagnóstico: la crisis cubana no puede entenderse sin el impacto del bloqueo.

Durante más de seis décadas, las restricciones económicas han condicionado el desarrollo de la isla, pero el endurecimiento reciente ha agravado una situación ya delicada. La escasez de alimentos, medicinas y combustible ha tensionado al límite la vida cotidiana de la población.

Open Arms ha optado por centrarse en el impacto directo sobre la población civil. Su planteamiento es similar al que ha aplicado en otros escenarios: actuar donde las necesidades son más urgentes, independientemente del contexto político. La prioridad, en este caso, son los colectivos más vulnerables, especialmente niños y personas mayores, en un país donde el envejecimiento demográfico añade presión al sistema sanitario.

EL FUTURO DE CUBA

La Flotilla Nuestra América, por su parte, asume de forma más explícita el componente político. Sus promotores defienden el derecho de Cuba a decidir su futuro sin injerencias externas y denuncian la estrategia de asfixia económica impuesta por el Gobierno de Donald Trump. Al mismo tiempo, subrayan que la misión se desarrollará dentro del marco del derecho internacional y con un carácter pacífico.

La convergencia de ambas iniciativas refleja una tendencia más amplia: la articulación de redes transnacionales de solidaridad que combinan activismo, acción humanitaria y presión política. En un mundo cada vez más fragmentado, estas coaliciones humanitarias buscan amplificar su impacto mediante la visibilidad mediática y la movilización social.

La Armada potencia su capacidad estratégica con el avance del S-82 de Navantia

Antonio Olalla
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La Armada potencia su capacidad estratégica con el avance del S-82 de Navantia

Según ha informado el Ministerio de Defensa, que lidera la veterana Margarita Robles, el programa de submarinos S-80 ha alcanzado un nuevo y crucial hito de seguridad en el astillero de Cartagena. El S-82 ‘Narciso Monturiol’, la segunda unidad de la serie que Navantia construye para la Armada Española, ha encendido con éxito sus motores diésel por primera vez.

Este avance, integrado en el riguroso calendario de pruebas de puerto, tuvo lugar el pasado sábado 28 de febrero en el muelle de Armamento. El encendido satisfactorio del primer motor supone un paso de gigante en la validación de los sistemas de propulsión de la nave, confirmando que el montaje y la integración mecánica avanzan según lo previsto.

Con este hito, el ‘Narciso Monturiol’ sigue la estela del S-81 ‘Isaac Peral’, consolidando la capacidad tecnológica de España para desarrollar sumergibles de última generación y reforzando el camino hacia su futura entrega a la Flotilla de Submarinos.

Esta unidad, la segunda de la ambiciosa serie S-80 Plus, no es simplemente un buque de guerra; es la declaración de independencia tecnológica de una nación que ha decidido entrar en el selecto club de países capaces de diseñar y construir sus propios sumergibles desde una hoja de papel en blanco. Bajo la dirección de Navantia en el astillero de Cartagena, el S-82 se erige como una joya de la ingeniería que promete transformar el equilibrio de poder en el Mediterráneo y el Atlántico, otorgando a España una capacidad de disuasión y proyección que hasta hace poco parecía inalcanzable.

En el fondo, la ministra de Defensa, Margarita Robles, mientras se realizan las pruebas de amarras del submarino S-81, 'Isaac Peral', durante su visita al astillero de Navantia (Fuente: agencias)
En el fondo, la ministra de Defensa, Margarita Robles, mientras se realizan las pruebas de amarras del submarino S-81, ‘Isaac Peral’, durante su visita al astillero de Navantia (Fuente: agencias)

TECNOLOGÍA AIP: EL SECRETO DE LA INVISIBILIDAD

Uno de los mayores avances dentro del casco de 81 metros del Narciso Monturiol es su revolucionario sistema de Propulsión Independiente de Aire, conocido por sus siglas en inglés como AIP. Este componente es lo que realmente marca la diferencia entre un submarino convencional y una amenaza estratégica de primer nivel. A diferencia de los modelos diésel-eléctricos tradicionales, que se ven obligados a subir a la superficie o utilizar el dispositivo snorkel para recargar sus baterías —exponiéndose inevitablemente a los radares enemigos—, el S-82 utiliza pilas de combustible de bioetanol para generar electricidad de forma autónoma.

Esta innovación técnica permite al submarino permanecer sumergido durante semanas, convirtiéndose en un «fantasma» bajo las olas. Al eliminar la necesidad de aire atmosférico de forma frecuente, su firma acústica se reduce a niveles casi indetectables, operando en un silencio absoluto que lo hace virtualmente invisible para los sonares más avanzados. En términos estratégicos, esta autonomía prolongada otorga a España una superioridad indiscutible sobre sus vecinos regionales, cuyos submarinos son mucho más vulnerables al tener que delatarse periódicamente para respirar. Es, en la práctica, la capacidad de un submarino nuclear en un formato mucho más discreto y eficiente.

LA CAPACIDAD DE ATAQUE A TIERRA

Otro de los pilares fundamentales que definen la ventaja competitiva del Narciso Monturiol es su versatilidad como plataforma de combate multitarea. La Armada Española ha pasado de tener una mentalidad puramente defensiva a poseer una herramienta de proyección de poder real. El S-82 está diseñado para realizar misiones que van desde la guerra antisuperficie y antisubmarina hasta la inserción discreta de fuerzas especiales. Sin embargo, su capacidad más disruptiva es el llamado «puño largo»: la posibilidad de lanzar misiles de crucero de largo alcance, como el célebre Tomahawk.

Gracias a sus seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros y a un sistema de combate integrado desarrollado en colaboración con Lockheed Martin, similar al que emplean los submarinos nucleares de la clase Virginia de Estados Unidos, el Monturiol puede atacar objetivos terrestres con una precisión milimétrica a más de 1.500 kilómetros de distancia. Esta preinstalación tecnológica sitúa a España en una posición de fuerza sin precedentes, permitiendo amenazar infraestructuras críticas o centros de mando enemigos sin necesidad de exponer aviones de combate o grandes barcos de superficie que serían blancos fáciles para las defensas antiaéreas. La mera existencia de esta capacidad genera una incertidumbre estratégica en cualquier adversario, que se ve obligado a invertir masivamente en defensa costera ante la posibilidad de un ataque invisible desde las profundidades.

SOBERANÍA ESTRATÉGICA Y CONTROL DE LAS AGUAS

La construcción del Narciso Monturiol bajo el estándar S-80 Plus no solo responde a una necesidad militar, sino también a un imperativo de soberanía nacional. Al ser un diseño y construcción íntegramente española, el país gana una libertad de acción que antes no poseía. En situaciones de conflicto internacional, España ya no depende de la autorización de terceros países para el mantenimiento de sus sistemas, la actualización de su software o el suministro de piezas críticas. El control total del cerebro del submarino está en manos de la Armada, lo que garantiza que la defensa de los intereses nacionales no se vea comprometida por presiones externas o embargos tecnológicos.

Esta independencia se traduce directamente en una mayor capacidad para controlar puntos neurálgicos globales, como el Estrecho de Gibraltar. Debido a su desplazamiento de casi 3.000 toneladas en inmersión y su avanzado equipo de sensores, el S-82 puede actuar como un vigía silencioso capaz de monitorizar cada movimiento naval en aguas estratégicas. Sus «oídos» electrónicos pueden detectar e identificar firmas acústicas a distancias asombrosas, permitiendo a España cerrar el acceso a zonas marítimas clave o «negar el mar» a una flota entera. El riesgo que supone para un portaaviones o una fragata navegar en una zona donde se sospecha la presencia de un Narciso Monturiol es tan elevado que, por sí solo, el submarino cumple su misión de disuasión sin necesidad de disparar un solo torpedo.

El submarino S-81 ‘Isaac Peral’ de la Armada, llega a la escuela naval militar de Marín tras realizar maniobras en el entorno de la ría de Pontevedra (Fuente: Agencias)
El submarino S-81 ‘Isaac Peral’ de la Armada, llega a la escuela naval militar de Marín tras realizar maniobras en el entorno de la ría de Pontevedra (Fuente: Agencias)

OPERACIONES ESPECIALES Y GUERRA HÍBRIDA

En el escenario de la guerra moderna, donde los conflictos suelen moverse en la zona gris de la ambigüedad, el S-82 ofrece ventajas tácticas inestimables. Su diseño ha sido optimizado para la habitabilidad de una tripulación reducida de tan solo 32 personas, lo que deja espacio suficiente para albergar a ocho operativos adicionales de fuerzas especiales. El submarino cuenta con una escotilla diseñada específicamente para que los buceadores de combate de la Fuerza de Guerra Naval Especial puedan entrar y salir mientras la nave permanece sumergida.

Esta funcionalidad abre la puerta a misiones de sabotaje, rescate, reconocimiento de costas enemigas o capturas de alto valor con un nivel de discreción absoluto. Mientras el mundo mira a la superficie, el Narciso Monturiol puede estar operando a metros de profundidad, sirviendo como base avanzada para misiones de inteligencia. Sus sensores no solo detectan barcos, sino que también pueden interceptar comunicaciones y señales electrónicas, convirtiéndolo en un espía de alta tecnología esencial para la seguridad nacional en un entorno de amenazas híbridas constantes.

DISUASIÓN Y LIDERAZGO TECNOLÓGICO

A pesar de que el camino para llegar hasta aquí ha sido complejo, marcado por los retos de diseño que obligaron a alargar el casco para garantizar la flotabilidad, el resultado final es una plataforma que se sitúa en el límite superior de lo que se considera un submarino de ataque convencional en el mundo. El Narciso Monturiol, tras su puesta a flote en 2024 y sus rigurosas pruebas de mar, se prepara para unirse a su predecesor, el Isaac Peral (S-81), consolidando una flota que será la envidia de muchas marinas internacionales.

Para España, la entrega oficial de este submarino en los próximos años no será solo el fin de un proceso industrial, sino el inicio de una nueva era de relevancia geopolítica. La combinación de torpedos pesados DM2A4 Seehecht, misiles antibuque Harpoon y la latente capacidad de los misiles de crucero, sumada a la invisibilidad del sistema AIP, garantiza que España sea dueña de su destino en el mar.

Denuncian al coronel jefe de los vuelos oficiales realizados por el Falcon

Luis Miguel Montero
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Denuncian al coronel jefe de los vuelos oficiales realizados por el Falcon

El colectivo de funcionarios Manos Limpias ha presentado una denuncia contra «el Coronel Jefe del Grupo 45 de las Fuerzas Aéreas españolas del Ejército del Aire y del Espacio, en 12 de junio de 2023, (…) con sede entonces en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz de Madrid, como responsable directo de la tripulación de la aeronave Dassault Falcon 900, con matrícula T.18-3, del vuelo entre Santo Domingo (República Dominicana) y Cúcuta (Colombia) y regreso a Santo Domingo, del día 12 de junio de 2023».

Acusan al coronel de los presuntos delitos de malversación y contra la seguridad de los trabajadores. En la actualidad, el coronel es general de brigada y está destinado en el MAPER, Cuartel General del Aire y del Espacio.

Manos Limpias basa su denuncia en la publicación en un periódico digital de que «El falcón del Gobierno voló tras la frontera con Venezuela con el localizador apagado para no dejar rastro. La noticia recoge que la aeronave Dassault Falcon 900 «voló entre Santo Domingo (República Dominicana) – Cúcuta (Colombia) y regresó a Santo Domingo, el día 12 de junio de 2023, con el localizador ADS-B apagado».

Manos Limpias explica en su denuncia que «por información recibida de controladores aéreos y de pilotos, tanto militares como de vuelos comerciales, así como en fuentes abiertas, hemos podido conocer que el localizador que llevan las aeronaves, también llamado ADS-B, es una tecnología de vigilancia aérea donde el avión determina su posición precisa mediante satélites (GPS) y la transmite automáticamente cada segundo a estaciones terrestres y a otros aviones. Mejora la seguridad y eficiencia al ofrecer a los pilotos y controladores una imagen en tiempo real del tráfico, altitud y velocidad», lo que vulgarmente se conoce como transpondedor.

Y añaden que «el sistema ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) debe estar siempre en modo transmisión (ADS-B Out) por razones fundamentales de seguridad, eficiencia y cumplimiento normativo, ya que permite que la aeronave envíe automáticamente y de manera continua su posición, altitud, velocidad e identificación a los controladores de tráfico aéreo (ATC) y a otras aeronaves cercanas».

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL FALCON

En relación con la «Obligatoriedad Normativa, según la FAA (14 CFR 91.225 y 91.227), las aeronaves equipadas con ADS-B deben operar este equipo en modo de transmisión en todo momento durante el vuelo, a menos que el ATC, que es el servicio encargado de dirigir el movimiento de aeronaves en tierra y aire para prevenir colisiones, así como mantener el orden y agilizar el tráfico, autorice lo contrario», sigue la denuncia.

Los denunciantes creen que el apagado de este sistema se tradujo en «riesgo real por colisión para la tripulación del Falcón y de las aeronaves que volaron próximas». El departamento de Investigación de Manos Limpias amplió la información periodística descubriendo que técnicamente ese vuelo no existió, pero sí en cambio «un documento oficial de la empresa de servicios para aerolíneas, Servair, que atiende en los aeropuertos a los aviones de 120 compañías aéreas, entre otros los de la Fuerza Aérea española. Esta empresa, fundada por Air France en 1971, opera hasta en 28 aeropuertos, entre ellos los de República Dominicana. Servair recoge la ida de los vuelos ya citados, concretamente entre Santo Domingo-Cúcuta, del 12 de marzo de 2023″.

La denuncia sigue diciendo que «ara entender la importancia de los hechos denunciados debemos poner en contexto este vuelo a Cúcuta desde el aeropuerto de Santo Domingo. Y es que el Falcon T.18-3 era la aeronave de reserva del Airbus A310 con matrícula T.22-2 del 45 Grupo de la Fuerza Aérea española que iba a trasladar a SM la Reina, desde Madrid a Cartagena de Indias y Cali, para conocer de primera mano los proyectos que la AECID, Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo, tenía implantados y estaba desarrollando en estas dos ciudades colombianas.

Ese avión, según Manos Limpias, era el avión de reserva de la delegación encabezada por la Reina Sofía en un viaje organizado por la AECID a Cartagena de Indias y Cali entre el 12 y 15 de junio de 2023. La reina iba acompañada de la secretaria de Estado de Exteriores, Pilar Cancela.

La cuestión es que «en todos los vuelos oficiales la Fuerza Aérea tiene previsto que acompañe a las delegaciones oficiales una aeronave de reserva, en este caso era el Falcon con matrícula T.18-3. Se da la circunstancia que, normalmente, ambas aeronaves, titular y reserva, despegan en intervalos de pocos minutos. Lo que es del todo lógico por si hubiera alguna contingencia técnica en el avión principal en cualquiera de las escalas del trayecto. En este caso el Falcon, de manera sorprendente y con un objeto desconocido, había partido el día anterior, 11 de junio, sobre las 10 de la mañana, desde la Base de Torrejón de Ardoz, siendo su primer destino el aeropuerto de Santo Domingo, donde tras escala en Terranova llegó sobre las 21 horas de ese día, un día antes que el Airbus».

Esto significa que «mientras que ese mismo día 12 de junio el Airbus oficial de SM la reina iba desde Madrid a Santo Domingo, el Falcon lo hacía entre Santo Domingo y Cúcuta, siendo gobernado por la segunda tripulación».

«Señoría, algo extraño hay en ese viaje a Cúcuta en la frontera venezolana que se debería investigar en profundidad. Se ha tratado de que pase desapercibido y de que no haya existido. Esto lo podemos entender dadas las estrechas vinculaciones, aunque disimuladas, de los gobiernos de Sánchez y Maduro, -ahora Delcy-, con escándalos que los dos gobiernos quieren tapar pero que más pronto que tarde han de explotar. El caso de la aerolínea Plus Ultra, la financiación del PSOE y de la Internacional Socialista o de PDVSA, el caso de Arcelormittal, (…)», añade Manos Limpias.

El denunciante cree que de esta manera «se está ocultando a los ciudadanos muchos vuelos, entre otros destinos a República Dominicana. Es público y notorio que, desde presidencia del gobierno y del Ministerio de Defensa, se sustrae a los ciudadanos el derecho a ser informados sobre los vuelos de la Fuerza Aérea española, que realiza con inusitada frecuencia, a determinados lugares en África y el Caribe y que tienen coincidencia temporal con viajes de negocios particulares de la mujer del presidente del Gobierno. Es lógica la duda que tiene la ciudadanía sobre esta persona, más aún cuando sabemos que no ha entregado su pasaporte, como tampoco lo ha hecho su asistente personal, tras serles requerido varias veces a ambas por el Juzgado de Instrucción 41 de Madrid».

Los presuntos ilícitos penales denunciados son «un delito de malversación de caudales públicos y un delito contra la seguridad de los trabajadores». Por eso, el colectivo de funcionarios pide que declaren los tripulantes del vuelo de reserva del Falcon, el coronel encargado de todos los vuelos oficiales y que «se aporten todos los documentos de vuelo a República Dominicana, que han de incluir la tripulación y el pasaje, desde el 21 de mayo de 2019».

Caso Koldo: Acciona discrepa de la UCO en 3,4 millones en pagos al socio de Santos Cerdán

Luis Miguel Montero
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Caso Koldo: Acciona discrepa de la UCO en 3,4 millones en pagos al socio de Santos Cerdán

Un informe elaborado por la empresa Acciona Construcción sobre contratos, facturación y relaciones económicas vinculadas a la empresa Servinabar, investigada en el marco del caso Koldo, revela que la constructora habría pagado a esta sociedad, propiedad de Joseba Antxon Alonso y con quien Santos Cerdán se habría asociado, un total de 6.842.998 euros, frente a los 10.286.974 € que constan en los informes de la UCO. Esos 3,4 millones que faltan se vincularían a operaciones no relacionadas con facturación a Acciona, puesto que la constructora no tiene constancia de haber realizado esos pagos.

El documento presentado por la constructora a la Fiscalía Anticorrupción, que investiga el Caso Koldo en el juzgado central de Instrucción 2 de la Audiencia Nacional, hace un análisis detallado de relaciones societarias, facturación y contratación de empresas vinculadas con el Caso Koldo. Entre ellas, Servinabar 2000, propiedad de Joseba Antxon, imputado en la causa y de Santos Cerdán, según mantiene la UCO, tras encontrar un contrato de compra venta de acciones de la sociedad. Santos Cerdán, ex diputado y ex secretario de Organización del PSOE, siempre ha mantenido que no posee acciones de Servinabar.

El documento identifica hasta 174 empresas relacionadas con las personas y entidades del Caso Koldo, mediante fuentes públicas y bases de datos comerciales, para evaluar posibles relaciones contractuales con Acciona Construcción entre 2015 y 2025.

pagos de acciona 1 Moncloa
Los pagos de Acciona a Servinabar.

En concreto fueron 509 facturas analizadas. La facturación total fue de 6.897.000 euros, pero hay 54.503 euros retenidos, pendientes de pagar, cuando saltó el escándalo. La contratación se distribuyó en 30 proyectos, con 23 de ellos en proyectos de Acciona y 7 en UTEs participadas por la empresa. Los supuestos servicios de consultoría se referían a calidad ambiental, PRL, seguridad, obras civiles, y otros.

INFORME DE 160 PÁGINAS DE ACCIONA

El informe, de 160 páginas, elaborado por la constructora recoge que «se verificaron movimientos bancarios y registros internos, confirmando pagos por 6.842.998 € frente a abonos por 10.286.974 € (UCO), con diferencias por operaciones no relacionadas exclusivamente con facturación».

También explican que «se ha llevado a cabo un análisis específico de los pagos efectuados a Servinabar 2000, S.L., a partir de la extracción y consolidación de información proveniente de las bases de datos de facturación empleadas por Acciona Construcción y de la documentación de soporte adicional. El objetivo ha sido identificar la totalidad de pagos realizados a origen a dicho proveedor, con el fin de identificar los medios de pago utilizados y comprobar su congruencia con los procedimientos de pago de Acciona Construcción».

Y añaden que «el análisis ha abarcado el periodo comprendido entre 2015 y 2025, coincidiendo con el periodo que incluye la totalidad de la facturación emitida por Servinabar 2000, S.L., por importe de 6.897.500 € (IVA Incluido). Para ello, se han considerado todas las facturas registradas en los sistemas contables empleados por Acciona Construcción».

pagos de acciona 2 Moncloa
Otra tabla con los pagos de Acciona.

Para analizar los pagos de las facturas de Servinabar 2000, S.L. «se ha partido del libro mayor contable de la cuenta de proveedor de Acciona Construcción y UTEs participadas por ésta para las que dicho proveedor ha emitido alguna factura», añaden.

El informe explica también la mecánica para poder registrar una factura «de un proveedor en los sistemas contables empleados por Acciona Construcción, dicho proveedor debe estar dado de alta previamente en el libro maestro de proveedores de cada sistema. Al registrar el alta de un proveedor se debe identificar la forma y condiciones de pago de las facturas de dicho proveedor».

«De modo que, cuando se genere la remesa correspondiente de pago, ya estarán preestablecidos los datos necesarios (vencimiento y tipo de pago). En consecuencia, a partir de los registros contables de todas las facturas de Servinabar 2000 a ACCIONA CONSTRUCCIÓN, se ha identificado la forma de pago registrada para todas ellas. De acuerdo con dichos registros contables, todas las facturas (que asciende a un importe total de 6.897.500€)», según el citado informe.

Acciona mantiene que «todas las facturas han sido pagadas, con excepción de cuatro, que permanecen bloqueadas por un importe conjunto de 54.503 €, por lo que, la cantidad total abonada asciende a 6.842.998 €. Todo ello elimina el riesgo relativo a que pudiera haberse realizado algún pago en efectivo metálico o mediante cheque al portador».

El informe de la constructora está fechado en diciembre de 2025, pero ha sido ahora cuando el juez lo ha dado por recibido de la Fiscalía Anticorrupción y ha dado traslado del mismo al resto de las partes.

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