La imagen de Isabel Pantoja haciendo cola en el consulado de Estados Unidos que confirma sus planes más ambiciosos

¿Cuándo fue la última vez que viste a Isabel Pantoja en una cola? No en un photocall, no en una alfombra roja: en la calle, esperando turno como cualquier ciudadana. Pues eso es exactamente lo que acaba de capturar la revista Semana en su portada del 18 de marzo de 2026, y la imagen dice más que mil ruedas de prensa.

La tonadillera sevillana no estaba tramitando una renovación de DNI ni visando un pasaporte turístico. Estaba en la Embajada de Estados Unidos en Madrid, con su hermano Agustín a su lado, haciendo los trámites imprescindibles para obtener el visado de trabajo que le permita cumplir su agenda más ambiciosa en años: una gira americana que arranca en primavera.

Isabel Pantoja en la embajada: lo que revela esa cola

YouTube video

Que Isabel Pantoja acuda personalmente a hacer esa gestión habla de una determinación que sus palabras nunca terminarían de transmitir. Según detalló el director de Semana, Jorge Borrajo, en el programa El tiempo justo, la artista permaneció varias horas en la calle aguardando su turno, sin privilegios ni trato diferenciado, junto a su hermano Agustín.

El periodista Antonio Rossi completó el cuadro con un dato revelador: «La visita al consulado fue para Miami, Puerto Rico y Nueva York«. Tres ciudades. Tres fechas. Un itinerario que deja claro que este no es un proyecto vago ni un rumor de pasillo: Isabel Pantoja tiene una hoja de ruta real y la está ejecutando paso a paso.

Isabel Pantoja y la gira americana: fechas, cifras y exigencias

Isabel Pantoja lleva meses preparando el que podría ser el capítulo más lucrativo de su carrera reciente. La gira americana forma parte de su Gira 50 Aniversario y arranca en Chile el 29 de abril, antes de aterrizar en Estados Unidos con conciertos confirmados en Nueva York (8 de mayo), Miami (15 de mayo) y Los Ángeles (16 de mayo).

Los números son llamativos: según la revista Lecturas, Isabel Pantoja cobraría 180.000 euros libres de impuestos por cada actuación, con el objetivo de completar un mínimo de diez fechas para alcanzar los dos millones de euros, una cifra que no es caprichosa: le permitiría hacer frente a la deuda que mantiene con Hacienda, superior al millón de euros.

El historial del visado: por qué este trámite no es un simple papel

YouTube video

Quienes siguen la carrera de Isabel Pantoja recuerdan bien lo que ocurrió en 2018: los conciertos de Miami y Puerto Rico tuvieron que ser cancelados porque su visado, concedido inicialmente, fue denegado en una segunda revisión. Los expertos apuntaron entonces a sus antecedentes penales —cumplió condena por blanqueo de capitales en el caso Malaya— como el factor determinante.

Por eso la imagen en la embajada no es un simple trámite burocrático: es la respuesta visual a años de incertidumbre. Que Isabel Pantoja haga ahora ese trámite en persona, con tiempo, acompañada de su entorno más cercano y con fechas de conciertos ya anunciadas públicamente, sugiere que esta vez la operación está mejor preparada y blindada que en intentos anteriores.

Las exigencias de la artista: gira americana de lujo o nada

Si el visado se confirma, Isabel Pantoja tiene muy claro en qué condiciones quiere hacer esa gira. La promotora mexicana que gestiona el tour ha aceptado por contrato que todos los desplazamientos se realicen en avión privado Gulfstream G650, uno de los jets de largo alcance más prestigiosos del mercado, tanto en los vuelos desde España como entre ciudades durante la gira.

El alojamiento tampoco deja margen a la improvisación: suite en hotel cinco estrellas para ella y habitaciones junior para sus acompañantes, con 300 euros diarios en dietas exclusivas para la artista. Además, Pantoja tiene derecho a rescindir el contrato sin penalización si los recintos no cumplen las condiciones técnicas exigidas, y se reserva todos los derechos audiovisuales de sus actuaciones.

ConceptoDetalleEstado
Fecha Chile29 de abril de 2026Confirmada
Nueva York8 de mayo, United PalaceEntradas a la venta
Miami15 de mayo de 2026Confirmada
Los Ángeles16 de mayo de 2026Confirmada
Caché estimado180.000 € por concierto (netos)Según revista Lecturas

Lo que viene ahora: el momento más decisivo de Isabel Pantoja en años

Si el visado se concede, Isabel Pantoja afronta la que probablemente sea su etapa profesional más decisiva desde su salida de prisión en 2016. Una gira americana exitosa no solo le generaría los ingresos necesarios para resolver su situación con Hacienda, sino que relanzaría su imagen internacional en un momento en que los artistas españoles de copla tienen más demanda que nunca en la comunidad latina de Estados Unidos.

El consejo de cualquier analista del sector sería claro: si las fechas se cumplen y el visado llega en tiempo y forma, Isabel Pantoja tiene entre sus manos la palanca para revertir en doce meses una situación personal y económica que llevaba años deteriorándose. El consulado de Madrid puede haber sido el primer paso real hacia ese giro definitivo.

Liquida el estrés con esta postura de 3 minutos: el truco aprobado por los expertos de Harvard para no colapsar tu sistema nervioso

¿Sabías que en tu organismo existe un botón especial que puede calmarte al instante? ¿No? Resulta que, entre tanto estrés acumulado, es normal sentirse un poco susceptible en ciertos momentos. Y no se trata del cansancio sino de ese agotamiento emocional que te va arrastrando silenciosamente a un rincón sin salida. Esto, según un estudio publicado recientemente por Harvard y que trata sobre los mecanismos para reducir los niveles de cortisol en el organismo.

El estudio señala que en momentos de tensión es posible aliviar los síntomas estimulando el nervio vago, uno de los más largos e importantes del organismo. Este nervio forma parte del sistema nervioso parasimpático y cuando se estimula adecuadamente, es capaz de disminuir de forma natural la frecuencia cardíaca, reducir la presión arterial y regular otros síntomas generados por el estrés que mientras que todo tu cuerpo se relaja y la calma te hace volver a la normalidad.

LA POSTURA QUE HARVARD RECOMIENDA PARA ALEJAR EL ESTRÉS

Si bien es cierto que el estrés es algo común en la vida de muchas personas, mantenerlo a raya y estabilizar tus niveles de cortisol en sangre es posible con un ejercicio que aleja el estrés en 3 minutos. Se trata de la postura del niño o «balasana» como se le conoce en yoga. Esta postura es capaz de:

  • Reducir el estrés
  • Calmar la mente
  • Estirar las vértebras de la columna
  • Mejorar la calidad del sueño
  • Aliviar la tensión muscular en la espalda baja

Esta postura funciona bien porque activa el sistema nervioso parasimpático. Es decir, con solo 3 minutos puedes relajar tu cuerpo sin necesidad de colapsar. Además, es ideal si trabajas frente al ordenador o si te pasas mucho tiempo sentado y terminas el día con la espalda cargada.

LA RESPIRACIÓN ES CLAVE PARA CONTROLAR EL ESTRÉS

YouTube video

Otra opción es la exposición al agua fría, esto desencadena el reflejo de inmersión, un reinicio primario que reduce el cortisol en segundos. Para hacerlo solo debes terminar tu ducha con 30 segundos de agua fría, o sumergir tu cara en agua helada. A continuación, hacer gárgaras es otro aliado para liberar el estrés. Como el nervio vago recorre los músculos de la garganta, hacer gárgaras enérgicas durante 1 minuto diariamente estimula el nervio vago y reduce el estrés basal.

Por su parte, una buena caminata no deja de ser un método eficaz para ordenar todos tus pensamientos. Una caminata donde puedas tener contacto con la naturaleza y respirar aire puro, es clave para mejorar tu estado de ánimo. Incluso, correr con intensidad te permite relajarte más: todos los pensamientos desaparecen por un momento, solo eres tú corriendo y tu organismo liberando cortisol por la actividad física.

EL REMEDIO NATURAL QUE REGULA EL CORTISOL Y CUIDA LA SALUD SEXUAL MASCULINA

Otro de los métodos que parecen extraños, pero funcionan para regular los niveles de cortisol en sangre es el del zumbido o «aliento de abeja». El zumbido hace vibrar la garganta y el pecho, que estimula directamente todas las zonas vinculadas al nervio vago.

Además, hacer esta técnica durante 30 o 60 segundos, también aumenta el óxido nítrico, que relaja los vasos sanguíneos y reduce la presión arterial. Por su parte, el ginseng indio es un adaptógeno que le permite a tu cuerpo una adaptación adecuada frente a situaciones de estrés físico y psicológico.

Del mismo modo, ayuda a mejorar la claridad mental y permite disminuir los niveles de cortisol en sangre, por lo que se vuelve un aliado clave para la función cognitiva. Aumenta la energía y la recuperación muscular tras el ejercicio. Incluso, sus propiedades calmantes favorecen un descanso reparador. Pero el beneficio que más impresiona entre los expertos en salud es su potencial para mejorar el deseo sexual de los hombres y, en algunos casos, la fertilidad.

¿Tu coche nuevo no tiene rueda de recambio? La razón oculta de los fabricantes para eliminarla y cómo afecta al consumo de combustible

¿Cuándo fue la última vez que abriste el maletero de tu coche y comprobaste si llevaba rueda de repuesto? La mayoría de conductores no lo hace hasta que tienen un pinchazo, y entonces descubren algo que nadie les explicó en el concesionario: ya no está.

Los fabricantes llevan varios años tomando esta decisión de forma silenciosa y sistemática. No es un olvido ni un error de montaje: es una estrategia industrial calculada que afecta al peso, al consumo y, en último término, al bolsillo del conductor. Lo que parece un detalle menor esconde una cadena de decisiones que conviene conocer.

Por qué el coche moderno ha perdido su rueda de seguridad

YouTube video

Una rueda de repuesto completa, con llanta y neumático, puede pesar entre 15 y 20 kilogramos. Para los ingenieros de producto, ese peso tiene un coste directo medible en litros de combustible por cada 100 kilómetros, y en gramos de CO₂ por kilómetro, que son precisamente los dos indicadores que los reguladores europeos usan para penalizar o premiar a los fabricantes.

Eliminar la rueda del maletero no es solo un ahorro de espacio: es una palanca real para mejorar las cifras homologadas del coche en los ciclos de medición oficiales. Un vehículo que pesa 20 kilos menos consume menos en el test, y eso se traduce en mejores datos en el papel, aunque en la vida real el impacto sea modesto.

El coche que consume menos gracias a lo que le falta

La relación entre peso y consumo es directa: por cada 100 kilogramos adicionales, un coche de gasolina consume aproximadamente entre 0,3 y 0,5 litros más cada 100 kilómetros. El neumático de repuesto, sumado a la llanta metálica y las herramientas de cambio, puede representar un aumento de masa significativo que los fabricantes han decidido eliminar del coche estándar.

El ahorro no es solo de peso: la producción y el almacenamiento de ruedas de repuesto representan un coste adicional relevante para las marcas. Al suprimirlas del equipamiento de serie, los fabricantes reducen costes de fabricación y pueden ofrecer precios de venta más competitivos, trasladando al comprador la responsabilidad de asumir ese riesgo en carretera.

El kit antipinchazos: qué puede hacer y qué no

YouTube video

La alternativa que ofrecen la mayoría de fabricantes es un kit de reparación de pinchazos, compuesto por un compresor eléctrico y un bote de espuma sellante. Funciona en casos de pinchazos simples en la banda de rodadura, pero tiene limitaciones importantes: no repara cortes laterales, no sirve si el neumático ha perdido la presión completamente, y el coche no puede superar los 80 km/h después de aplicarlo.

Algunos modelos incluyen la llamada «rueda de galleta», una rueda de emergencia más pequeña y ligera que permite circular hasta el taller más cercano. Es una solución intermedia que salva la situación sin añadir el peso de una rueda completa, aunque limita igualmente la velocidad y la distancia de circulación a lo estrictamente necesario.

Los vehículos eléctricos e híbridos, los más afectados

En los coches eléctricos e híbridos, la ausencia de rueda de repuesto responde también a un problema de espacio físico: las baterías ocupan la mayor parte del suelo del vehículo y del hueco bajo el maletero, dejando sin lugar al neumático de repuesto. Añadir uno implicaría comprometer la capacidad de la batería o reducir drásticamente el maletero útil.

Existe además un riesgo estructural específico: en caso de colisión trasera, una rueda de repuesto mal ubicada podría dañar las celdas de la batería de alta tensión, con consecuencias graves. Esta consideración de seguridad pasiva ha acelerado la decisión de muchos fabricantes de coches de electrificación avanzada.

Solución de emergenciaPeso añadidoVelocidad máximaDistancia recomendada
Rueda de repuesto completa15-20 kgSin limitaciónSin limitación
Rueda de galleta (emergencia)7-10 kgMáx. 80 km/hHasta 80-200 km
Kit antipinchazos (espuma)1-2 kgMáx. 80 km/hHasta el taller más cercano
Run-flat (neumático reforzado)Sin extraMáx. 80 km/hHasta 80 km

Lo que viene: neumáticos inteligentes y el futuro sin recambio

La industria avanza hacia los neumáticos run-flat de segunda generación y hacia sistemas de monitorización de presión cada vez más precisos que anticipan el fallo antes de que ocurra. En paralelo, las redes de asistencia en carretera están mejorando sus tiempos de respuesta, lo que reduce la necesidad real de llevar un recambio en el propio coche.

El consejo práctico ante esta realidad es claro: antes de comprar un coche nuevo, comprueba explícitamente qué solución de emergencia incluye el vehículo, y si no te convence, negocia con el concesionario la inclusión de una rueda de galleta como accesorio. No está de más también guardar el número de tu seguro de asistencia en carretera en el móvil, porque la próxima vez que se pinche un neumático, la solución no estará en el maletero.

Valencia lo tiene todo y estos lugares lo demuestran mejor de lo que imaginas

0

Valencia siempre ha tenido una manera muy suya de contar historias de amor, sin necesidad de remontarse a la Grecia clásica ni a las tragedias de Shakespeare para sentir esa mezcla de mito, pasión y melancolía que envuelve a las grandes leyendas románticas. Basta con caminar sin prisa, dejarse llevar y mirar la ciudad con otros ojos para descubrir que Valencia también guarda escenarios donde el pasado y el sentimiento se cruzan a cada paso.

En Valencia, el romanticismo no se exhibe de forma grandilocuente, sino que aparece en los detalles, en la luz de una tarde que cae despacio, en un camino junto al agua o en una calle estrecha que parece susurrar historias antiguas. Es ahí donde la historia, el mito y el paisaje se dan la mano y convierten un simple paseo en una experiencia cargada de emoción.

El Jardín del Turia al atardecer

El Jardín del Turia al atardecer
“El Jardín del Turia”. Fuente: Wikipedia

En el corazón de Valencia, el antiguo cauce del río Turia se ha transformado en un jardín que atraviesa la ciudad como una vena verde llena de vida. Pasear por este espacio al caer la tarde tiene algo casi mágico, cuando el sol empieza a bajar y la luz tiñe de tonos dorados los puentes históricos que conectan una orilla con otra.

El murmullo lejano de la ciudad, la silueta de las torres medievales y la sensación de caminar por donde antes corría el río hacen que el tiempo parezca detenerse. En ese instante, Valencia se muestra íntima y evocadora, perfecta para compartir un paseo tranquilo que invita a la conversación y a la complicidad.

La Albufera y sus senderos junto al lago

La Albufera y sus senderos junto al lago
“Construcción típica de la Albufera”. Fuente: Wikipedia

A pocos kilómetros de Valencia, la Albufera se presenta como uno de esos lugares donde el paisaje parece diseñado para el romanticismo. Los caminos que serpentean entre arrozales, las barracas tradicionales y la calma del lago crean un escenario que ha inspirado historias de amor, poemas y leyendas durante generaciones.

Cuando el sol se refleja sobre el agua y el cielo se tiñe de colores suaves, la Albufera ofrece uno de los atardeceres más bellos del entorno de Valencia. Es un lugar que invita a caminar despacio, a mirar en silencio y a dejar que el entorno haga su parte, convirtiendo cada paso en una escena casi cinematográfica.

El barrio del Carmen y la muralla árabe de Valencia

El barrio del Carmen y la muralla árabe de Valencia
“Barrio del Carmen”. Fuente: Wikipedia

Perderse por el barrio del Carmen es adentrarse en las capas de historia que conforman Valencia. Sus callejones estrechos, sus plazas escondidas y los restos de la muralla árabe crean un ambiente íntimo que parece pensado para paseos sin rumbo fijo, de esos que se disfrutan más cuando no hay un destino concreto.

En este rincón de Valencia, cada esquina guarda un fragmento del pasado y cada muro parece haber sido testigo de encuentros y despedidas. Caminar en pareja por el Carmen es recorrer una ciudad que habla en voz baja, que mezcla lo antiguo con lo cotidiano y que convierte la historia en el mejor telón de fondo para una ruta romántica.

Últimos días para las mallas de Lidl a 5 €: se agotan a velocidad récord

¿Realmente hace falta gastarse 40 o 50 euros en unas mallas deportivas cuando Lidl lleva meses demostrando que no es así? La cadena alemana repite una y otra vez la misma jugada: lanzar ropa técnica a precios ridículos que provoca que sus tiendas se vacíen en cuestión de horas.

Esta vez, las mallas CRIVIT a 4,99 euros son la prenda que está generando colas y carritos llenos antes incluso de que terminen de colocarse en los expositores. No es hype gratuito: es el patrón que Lidl ejecuta temporada tras temporada, y quien lo conoce, llega antes.

Las mallas de Lidl que nadie esperaba por menos de 5 euros

YouTube video

La colección CRIVIT de Lidl lleva semanas siendo el tema de conversación en los gimnasios y en las redes sociales españolas. Estas mallas técnicas para mujer, disponibles en negro y marrón, combinan un tejido ajustado de alta elasticidad con costuras reforzadas que aguantan sin deformarse lavado tras lavado.

Lo que más sorprende a quienes las compran es la relación entre calidad y precio: por 4,99 euros se obtiene una prenda con zonas de transpiración diferenciada, cintura elástica no opresiva y ausencia de costuras laterales molestas. Son exactamente el tipo de mallas que los grandes fabricantes venden por diez veces más.

Por qué Lidl agota sus mallas en cada lanzamiento

La estrategia de Lidl no es un accidente: el gigante alemán lanza sus colecciones de ropa deportiva en ventanas de tiempo muy cortas, con stock limitado y precios que resultan imposibles de ignorar. Las mallas técnicas son uno de sus artículos más demandados precisamente porque cubren una necesidad real a un coste mínimo.

La marca CRIVIT ha conseguido ganarse la confianza de millones de españolas que antes no asociaban a Lidl con calidad textil. Hoy, el nombre CRIVIT funciona como garantía suficiente para que las clientas habituales corran a tienda en cuanto aparece en el folleto semanal, sin necesidad de más convencimiento.

Cómo son por dentro: tejido, corte y tallas disponibles

YouTube video

Las mallas de la colección actual de Lidl están fabricadas con un tejido técnico de composición elástica que se adapta al cuerpo como una segunda piel sin perder su forma durante el ejercicio. El corte cubre desde la cintura hasta el tobillo, con acabado limpio y sin volúmenes innecesarios que comprometan la silueta.

En cuanto a tallas, Lidl las ofrece desde la S hasta la XL, lo que las hace accesibles a una amplia variedad de cuerpos. Las mallas están pensadas para running, yoga, gimnasio y uso cotidiano, funcionando igual de bien como prenda base bajo un pantalón en invierno que como look deportivo completo en primavera.

Lidl frente a las marcas: lo que dicen las compradoras

Quien ha probado las mallas de CRIVIT raramente vuelve a pagar precios de marca para un uso diario. Las compradoras habituales destacan que el tejido no se vuelve transparente con el estiramiento, que las mallas no bajan durante el ejercicio y que mantienen su color después de múltiples lavados.

La diferencia respecto a marcas como Nike o Adidas no está en la calidad del uso cotidiano, sino en los detalles premium como tecnología de compresión avanzada o tejidos reciclados certificados. Para quien busca entrenarse sin gastar una fortuna, Lidl cubre el 95 % de las necesidades a una fracción del precio.

CaracterísticaMallas Lidl CRIVIT (4,99€)Mallas marca premium (45-60€)
Tejido técnico transpirable✅ Sí✅ Sí
Sin costuras laterales✅ Sí✅ Sí
Compresión deportiva avanzada⚠️ Básica✅ Alta
Tallas disponibles (S-XL)✅ Sí✅ Sí
Durabilidad comprobada✅ Varios lavados✅ Alta durabilidad

Lo que viene: Lidl y el futuro de la moda deportiva low cost

El mercado de la ropa deportiva económica no va a frenarse en 2026: todo apunta a que cadenas como Lidl van a intensificar su apuesta por colecciones técnicas de temporada, con lanzamientos más frecuentes y colaboraciones con figuras del fitness para reforzar la credibilidad de marcas como CRIVIT. La demanda de consumidores que quieren calidad sin pagar precios de boutique no hace más que crecer.

El consejo es claro: si estas mallas de Lidl te interesan, no las dejes para la semana que viene. El patrón de agotamiento está documentado en cada lanzamiento reciente, y las tiendas físicas se vacían antes que el stock online. Llega el lunes con la decisión tomada, o llega el martes a buscarlas en tallas sueltas que quedan.

Hablar con un chatbot puede afectar tu salud mental y cada vez preocupa más

0

La salud mental se ha convertido en uno de los temas más urgentes de nuestro tiempo, y en medio de esa conversación ha aparecido un nuevo protagonista que, hasta hace poco, parecía inofensivo. Hablar con un chatbot se ha vuelto algo cotidiano, casi automático, una forma rápida de desahogarse, de buscar respuestas o simplemente de no sentirse solo en determinados momentos; pero lo que empieza como una charla casual puede tener implicaciones más profundas de lo que imaginamos.

Cada vez más expertos en salud mental están poniendo el foco en cómo estas interacciones pueden influir en nuestra percepción de la realidad, sobre todo en personas más vulnerables. No se trata solo de tecnología, sino de cómo esta se cuela en nuestra forma de pensar, de sentir y de interpretar lo que nos ocurre, abriendo un debate que ya no gira únicamente en torno a la innovación, sino también al impacto real en nuestro bienestar.

La tecnología podría reforzar ideas que no son reales

La tecnología podría reforzar ideas que no son reales
“Interacciones con IA”. Fuente: Freepik

Uno de los aspectos que más inquieta a los especialistas en salud mental es la capacidad de los chatbots para reforzar creencias erróneas. A lo largo de la historia, los delirios han adoptado distintas formas, muchas veces influenciados por el contexto tecnológico de cada época, pero ahora la inteligencia artificial añade un matiz nuevo y es la interacción directa y constante.

Algunos casos recientes han mostrado hasta qué punto estas herramientas pueden alimentar pensamientos peligrosos. Desde personas que creen que su chatbot tiene conciencia propia hasta quienes desarrollan ideas de persecución o grandeza, lo que preocupa no es solo la existencia de estos pensamientos, sino el hecho de que la tecnología los valide. En lugar de cuestionarlos, muchas veces los refuerza, y eso puede ser especialmente delicado en términos de salud mental.

Chatbots diseñados para agradar, no para cuestionar

Chatbots diseñados para agradar, no para cuestionar
“Diseñado para agradar”. Fuente: Freepik

Parte del problema está en cómo están diseñados estos sistemas, pues los chatbots no buscan llevarte la contraria, sino mantenerte enganchado, hacer que la conversación fluya, que te sientas escuchado. Y eso, que a simple vista parece positivo, tiene un lado menos evidente, y es que rara vez ponen límites o confrontan ideas.

Esa especie de “efecto espejo” hace que muchas personas sientan que la inteligencia artificial las entiende mejor que otros humanos. No juzga, no se cansa, siempre responde y eso puede generar una conexión que, aunque reconfortante, no siempre es saludable. En el ámbito de la salud mental, esa validación constante puede terminar reforzando pensamientos que necesitarían justo lo contrario, es decir, contraste, límites y realidad.

El trasfondo real, una crisis de salud mental

El trasfondo real, una crisis de salud mental
“Buscar apoyo en un chatbot”. Fuente: Freepik

Más allá de los riesgos de la inteligencia artificial, muchos expertos coinciden en que el verdadero problema es más profundo. Vivimos en un contexto donde el acceso a la atención en salud mental sigue siendo limitado para muchas personas, lo que empuja a buscar apoyo donde sea posible, incluso en un chatbot.

Esto explica por qué tantas personas recurren a estas herramientas para hablar de temas íntimos o difíciles. En algunos casos, pueden servir como un apoyo puntual, pero el riesgo aparece cuando sustituyen completamente la ayuda profesional o las relaciones humanas, y es ahí donde la línea se vuelve difusa.

Zara tiene el vaquero perfecto para primavera a 29 euros que parece de lujo pero vale calderilla

¿Cuándo fue la última vez que entraste a Zara buscando un básico y saliste con la sensación de haber encontrado algo que no debería costar lo que cuesta? Eso es exactamente lo que está pasando ahora mismo con unos vaqueros de nueva temporada que la firma gallega acaba de poner en circulación a solo 29,95 euros.

No es un chollazo de saldo ni una pieza de fondo de armario sin gracia. Es un pantalón que lleva días generando colas virtuales en la tienda online y vaciando perchas en tiendas físicas de toda España. Y el motivo no es el precio: es lo que transmite cuando te lo pones.

Los vaqueros de Zara que agotan stock en 24 horas

YouTube video

El modelo protagonista es de la línea Z1975 de Zara, con un corte recto y tiro medio que estiliza sin apretar. Se trata de un vaquero de rayas verticales en rosa, verde oliva y granate amarronado, confeccionado en 100% algodón, que da ese punto de distinción que normalmente se asocia a firmas de precio muy superior.

Desde su llegada a tienda a mediados de marzo, el ritmo de ventas ha sido brutal. Zara lo tiene disponible entre las tallas 32 y 44, y aunque la reposición está confirmada, encontrarlo en tu talla hoy requiere algo de paciencia o visitar la tienda física de tu ciudad antes de que vuele.

Por qué este modelo de Zara parece más caro de lo que es

El secreto está en la combinación de detalles: el patrón de rayas verticales alarga la silueta de forma natural, mientras que el tejido rígido de algodón mantiene la forma durante todo el día sin perder estructura. Cuando Zara lanza una pieza así, está replicando exactamente lo que hacen las firmas de lujo con sus colecciones de denim premium.

Los vaqueros llevan más de 150 años en la historia de la moda y siguen siendo la prenda más democrática del planeta, pero no todos los modelos son iguales. Aquí Zara ha entendido que el corte lo es todo: un recto bien ejecutado con ese estampado sutil hace que cualquier combinación parezca pensada por un estilista.

Cómo combinar los vaqueros de primavera para sacarles todo el partido

YouTube video

Para el día a día, la apuesta más fácil es una camisa blanca entallada y mocasines en tono camel. La combinación es clásica pero los vaqueros aportan ese punto de color y textura que rompe la monotonía del look básico sin necesidad de accesorios recargados.

Si buscas un look para la tarde o una cena informal, Zara propone combinarlos con una blusa de volantes en tono crudo y unas sandalias planas metalizadas. El resultado es una mezcla de estructura y feminidad que funciona sin esfuerzo y sin gastar más de lo necesario.

El denim según Zara: qué tendencias dominan esta primavera 2026

La colección de primavera de Zara confirma que el denim vive uno de sus mejores momentos. Lejos del azul oscuro de siempre, la firma apuesta por tejidos naturales sin lavados ni teñidos agresivos, en línea con su hoja de ruta de sostenibilidad hacia 2030. El algodón rígido, la caída estructurada y los colores que sorprenden sin gritar son los tres ejes de la temporada.

Los vaqueros de estampado y color, como este modelo de 29,95 euros, conviven en la colección con opciones más clásicas en azul y negro. Zara ha entendido que hay clientas que quieren un básico atemporal y otras que buscan la pieza de la temporada que marque la diferencia. Este modelo sirve para las dos.

Modelo ZaraPrecioTejidoCorteIdeal para
Vaquero rayas Z197529,95 €100% algodónRecto tiro medioLook de temporada
Wide Leg ZW Tiro Alto29,95 €Algodón rígidoAncho tiro altoFondo de armario
Straight Tapered Cinturón29,95 €AlgodónRecto cónicoOficina / casual
Vaquero ZW Collection9,99 €DenimRecto tiro altoBásico de precio
Jeans Wide Leg Cintura Alta39,95 €Denim premiumAnchoTendencia pija

Zara y el futuro del denim asequible: la tendencia que no para

Todo apunta a que Zara va a seguir apostando por vaqueros de diseño con precio contenido durante toda la temporada. La demanda es constante y la marca lo sabe: cada nuevo lanzamiento en denim genera engagement inmediato, especialmente cuando el estampado o el corte se aleja del modelo clásico y entra en territorio de moda real.

Si estás pensando en renovar tu fondo de armario esta primavera, el consejo es claro: no esperes a la reposición. Los modelos de Zara más comentados tienen ciclos de vida cortos y la segunda oportunidad no siempre llega. Un vaquero que parece de firma a 29 euros no es una casualidad, es una decisión de compra que rara vez se lamenta.

¿Publicas en Instagram y solo tu tía le da me gusta? Este prompt convierte tus visualizaciones muertas en seguidores reales sin pagar publicidad

Hace unos días, un amigo que recién se animó a crecer en redes sociales con su emprendimiento me llamó por una duda que muchos usuarios tienen:¿Por qué si mi contenido audiovisual es de calidad, los reels en Instagram no pasan de las 30 reproducciones? Esto es algo que sucede con mucha frecuencia, pero déjame decirte algo: puedes grabar con el último iPhone las mejores tomas del Monte Everest y aun así no alcanzar las visualizaciones que esperabas.

Y está bien, no te preocupes, porque aquí no se trata del móvil, del contenido o de que tu rostro no sea agradable para Instagram; es algo que va más allá. En este caso, no existen fórmulas o un plan específico para hacerte crecer en redes sociales, pero sí un prompt para que Gemini pueda abrirte el camino hacia una cuenta repleta de seguidores orgánicos sin tener que pagar publicidad ni tener que comprar bots (seguidores falsos).

ESTE PROMPT CON GEMINI TE HACE CRECER EN INSTAGRAM Y CUALQUIER RED SOCIAL

Antes de entregarte el prompt, debes entender que en Instagram o cualquier red social, el hecho de que existan usuarios que comiencen a publicar sin saber lo que hacen y, por suerte, se hagan virales, sucede; pero eso es poco probable y te explico por qué. El algoritmo es un sistema que reconoce palabras, calidad, ganchos y otros datos que recolecta, todo eso lo distribuye según el nicho, tipo de público, intereses y mucho más.

Cuando nada de eso se cumple en tu publicación, el video no pasa la prueba y queda fuera del radar de visualizaciones. En este caso, si tienes poco conocimiento, no pasa nada; para eso está Gemini, un modelo de inteligencia artificial que es el aliado perfecto cuando necesitas armar estrategias potentes en cualquier área. Es decir, no hay respuestas robóticas y hasta se adapta a tu tono; igual, la estructura de este prompt podría funcionar en otros modelos, pero no te aseguro nada, porque lo he probado y repotenciado varias veces con Gemini hasta que encontré el correcto.

AUTOPSIA AL ALGORITMO DE INSTAGRAM: EL PROMPT PARA SALIR DE LA «ZONA FANTASMA»

Para no seguir caminando a ciegas en Instagram o cualquier red social porque apenas inicias o es tu propio emprendimiento y no tienes tiempo para hacer todo al mismo tiempo; solo copia y pega el siguiente prompt:

publica instagram prompt pagar indicacion Moncloa
Este prompt es ideal para hacer que tus publicaciones en redes sociales lleguen a tu público objetivo.

Al modificar este prompt con los datos de la cuenta que deseas hacer crecer, ya puedes tener un panorama más claro de cómo debes publicar o de las palabras adecuadas que posicionarán tus publicaciones en el radar de visualizaciones de cualquier red social. Asimismo, este prompt es ideal cuando el tiempo no está a tu favor y necesitas arrancar el proyecto cuanto antes. Del mismo modo, ampliar el conocimiento no está de más, por lo que podrás pedirle a Gemini que te haga un plan adaptado a tu rutina para que aprendas más sobre este maravilloso mundo digital.

SER VIRAL EN INSTAGRAM NO ES MERA CASUALIDAD: LO QUE DEBES CUIDAR AL PUBLICAR

YouTube video

Con este prompt probado con varias cuentas en Instagram y repotenciado con Gemini, puedes salir de la «zona fantasma» sin necesidad de recurrir a los bots que venden «humo». Y con esto me refiero a que tu cuenta se verá «gorda»: miles de seguidores, miles de comentarios y «me gusta», pero cuando entras a los comentarios, son de puras cuentas que no son manejadas por una persona real sino por un agente de IA.

Además, conozco perfectamente ese sentimiento de decepción cuando te esmeras en crear contenido, subes con mucha ilusión tu reel, compartes el link, pasa 1 hora:

  • 30 visualizaciones
  • Un «Me gusta» solitario de tu tía (sin contar el que te diste tú mismo desde tu otra cuenta, pillín)
  • Y nada… ese reel queda ahí (si no es que por pena lo borras, no lo hagas, puede ser viral después)

Para evitarlo, debes saber que cada algoritmo evalúa de manera diferente, según la red social. Por ejemplo; Instagram, al ver que otros usuarios generan interacción en los comentarios, el sistema va contando; es decir, cinco comentarios y el vídeo supera la barrera de las 200 visualizaciones. Sin contar que los «compartidos» y «guardados» son más valiosos porque le dicen a la plataforma: este contenido es de calidad.

El PP ve en el accidente de Adamuz la forma de devolver la dimisión de Mazón al PSOE

El vicesecretario de Política Autonómica y Municipal y Análisis Electoral del Partido Popular (PP), Elías Bendodo, ha comparecido ante los medios de comunicación en un clima de evidente indignación ciudadana, motivado por las recurrentes incidencias que afectan a la red ferroviaria nacional. Para el dirigente popular, lo que miles de usuarios experimentan a diario no es fruto de la fatalidad, sino la consecuencia directa de una administración que ha perdido el control sobre los servicios públicos esenciales. Y el PP en el accidente de Adamuz una forma de devolver al PSOE la jugada de la dimisión de Carlos Mazón por la DANA que arrasó Valencia.

Con el trasiego de pasajeros desesperados como telón de fondo, Bendodo ha sido tajante al definir la situación actual como el reflejo de un Ejecutivo agotado y carente de capacidad de respuesta. A su juicio, la nueva jornada de incidencias que vive hoy la red de trenes española es el perfecto ejemplo de cómo funciona el Gobierno. El político andaluz ha insistido en que estos episodios han dejado de ser anécdotas aisladas para convertirse en una constante que lastra la movilidad y la economía de los ciudadanos en todos los puntos del mapa, lamentando que esto sea algo que ocurre un día sí y un día también, con un caos tras caos en todos los territorios.

UN MODELO AGOTADO POR LA FALTA DE INVERSIÓN

El diagnóstico que realiza el Partido Popular sobre el estado de la red ferroviaria apunta a causas estructurales y a una escala de prioridades que, según denuncian, ignora el bienestar común. Bendodo ha denunciado «la dejadez, la negligencia, la falta de inversión, la falta de mantenimiento y la falta de gestión» de un gabinete que, en sus propias palabras, «está centrado más en la política y la ideología que en los problemas de los españoles. Esta desconexión entre la agenda gubernamental y las necesidades de los usuarios es, según el dirigente, la raíz de una parálisis administrativa que afecta a la calidad de vida de la población.

El vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local + Análisis Electoral del Partido Popular, Elías Bendodo, durante el comienzo del XVII Congreso del PP Andaluz (Fuente: Agencias)
El vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local + Análisis Electoral del Partido Popular, Elías Bendodo, durante el comienzo del XVII Congreso del PP Andaluz (Fuente: Agencias)

Bajo esta premisa, el vicesecretario popular ha vinculado la eficiencia de la administración con el estado de las infraestructuras, lanzando una advertencia sobre el deterioro de la imagen institucional del país. Según sus declaraciones a los medios en el vestíbulo de Atocha, «en este país los servicios públicos no funcionan porque este Gobierno no funciona». La crítica no se queda solo en el funcionamiento diario, sino que señala directamente a una gestión que ha abandonado las tareas de prevención y vigilancia técnica que requiere un sistema tan complejo como el ferroviario, poniendo en riesgo la fiabilidad de un transporte que antaño fue motivo de orgullo internacional.

NEGLIGENCIAS Y RESPONSABILIDADES POLÍTICAS

Uno de los puntos más críticos de la intervención de Bendodo ha sido el recordatorio de sucesos recientes que, a sus ojos, demuestran la gravedad de la situación actual. Ha subrayado que hoy se cumplen dos meses de la negligencia de Adamuz, un episodio que el Partido Popular se niega a calificar como un evento fortuito. Para el dirigente, «lo de Adamuz no fue un accidente, fue una negligencia del gobierno por falta de mantenimiento». En este sentido, ha cuestionado la eficacia de ADIF y del Ministerio de Transportes, preguntándose cómo es posible que nadie controlara que la vía llevara veinticuatro horas rota desde la noche anterior al incidente.

Esta falta de supervisión ha sido calificada por el dirigente como una gran negligencia que por muchísimo menos le costaría la dimisión al ministro Óscar Puente. La comparación con los estándares de responsabilidad política de otras épocas o instituciones sirve a Bendodo para ilustrar lo que considera una impunidad inaceptable ante el deterioro del servicio. El dirigente ha lamentado que «el AVE ha dejado de funcionar en España de la manera eficiente en que lo hacía cuando antes era una bandera del país», dudando abiertamente de las cifras de mantenimiento que ofrece el Ejecutivo, las cuales, según asegura, «o bien no son suficientes, o bien no son verdad».

Un agente de la Unidad Militar de Emergencias (UME) trabaja en el lugar del accidente, a 20 de enero de 2026, en Adamuz, Córdoba, Andalucía (Fuente: Agencias)
Un agente de la Unidad Militar de Emergencias (UME) trabaja en el lugar del accidente, a 20 de enero de 2026, en Adamuz, Córdoba, Andalucía (Fuente: Agencias)

EL AGRAVIO TERRITORIAL Y EL SUR DE ESPAÑA

La situación del sur de la península ha ocupado una parte central de su discurso, destacando lo que denomina como una escandalosa dejadez del Gobierno con el sur de España. La reciente cancelación del servicio de Alta Velocidad hacia Málaga ha provocado un malestar profundo en la región, especialmente por el impacto que supone en plena temporada turística y de cara a periodos vacacionales clave. Bendodo ha exigido de manera formal que en el próximo Consejo de Ministros extraordinario se aprueben medidas urgentes para paliar las consecuencias económicas de este parón, que dejará la conexión con la Costa del Sol fuera de servicio hasta después de Semana Santa, momento en el que volverá a funcionar a medio gas.

Para el Partido Popular, las declaraciones del ministro de Transportes presumiendo de la salud del sistema ferroviario son el golpe de gracia a la paciencia de los usuarios. Bendodo ha concluido su intervención con una dura crítica a la retórica gubernamental, señalando que «lo que no se puede permitir es que un ministro de Fomento diga que el tren español pasa el mejor momento de su historia». A su juicio, tales afirmaciones constituyen un insulto y una tomadura de pelo al conjunto de los españoles, «pues la realidad de los andenes y las vías dicta una sentencia muy distinta». Concluyó con una sentencia lapidaria sobre la decadencia del servicio al afirmar que nunca, nunca los trenes han funcionado peor.

2.466 teléfonos móviles incautados a presos en las cárceles españolas en 2025

Los teléfonos móviles siguen siendo uno de los principales objetos prohibidos dentro de los centros penitenciarios por el grave riesgo que suponen para la seguridad y el control de las comunicaciones de los internos. Durante el pasado año se han incautado 2.466 teléfonos móviles en las cárceles dependientes de la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias.

Esta cifra confirma que la presencia de estos dispositivos sigue siendo una realidad constante dentro de las cárceles españolas, con más de seis terminales intervenidos cada día por los empleados públicos penitenciarios.

Si la estadística se extiende a los últimos cinco años, la cifra arroja el decomiso de más de 13.000 teléfonos móviles, lo que refleja la dimensión estructural de este problema y la presión permanente a la que se enfrentan los trabajadores penitenciarios para impedir su uso dentro de los centros.

WhatsApp Image 2026 03 18 at 10.12.54 Moncloa
Teléfonos móviles incautados en las cárceles españolas.

Los teléfonos móviles están prohibidos dentro de los centros penitenciarios porque permiten a los internos eludir los controles de comunicación establecidos, facilitando la continuidad de actividades delictivas desde el interior de las cárceles. Estos dispositivos pueden ser utilizados para coordinar redes criminales, mantener el control sobre actividades ilícitas o contactar con víctimas en casos de violencia de género, entre otras conductas que ponen en riesgo la seguridad de instalaciones críticas del Estado.

MÓVILES EN EL MERCADO NEGRO

Además, su presencia genera un mercado negro dentro de los centros penitenciarios, provocando conflictos entre internos, deudas y episodios de violencia asociados a su posesión y control.

Desde ACAIP-UGT queremos poner en valor el trabajo de los empleados públicos
penitenciarios que, a pesar de que las plantillas ni están bien dimensionadas ni
cubiertas todas las plazas, y de no disponer de medios técnicos adecuados, logran
detectar y decomisar miles de estos dispositivos cada año mediante requisas, cacheos
y controles constantes.

La introducción de estos teléfonos se realiza mediante métodos cada vez más sofisticados. A su reducido tamaño y facilidad para ocultarlos se suma el uso de drones, que permiten lanzar paquetes al interior de los centros con gran precisión, dificultando las labores de prevención y facilitando la entrada de dispositivos más sofisticados con acceso a internet.

A esta situación se añade la obsolescencia de muchos sistemas de inhibición de señal instalados en los centros penitenciarios, que no se han adaptado a las nuevas tecnologías de telecomunicaciones y que, en muchos casos, resultan insuficientes para impedir el uso efectivo de estos dispositivos.

Desde ACAIP-UGT, sindicato de prisiones, «insistimos en la necesidad urgente de modernizar los sistemas de seguridad, actualizar los inhibidores de frecuencia y reforzar las plantillas de trabajadores penitenciarios, adaptándolas a las necesidades reales de los centros, para poder hacer frente a este fenómeno».

La seguridad en prisión es un elemento imprescindible para garantizar el buen funcionamiento del sistema penitenciario y el desarrollo de los programas de reinserción. La proliferación de objetos prohibidos como los teléfonos móviles socava el orden interno y pone en riesgo la seguridad de trabajadores, internos y de la sociedad en su conjunto.

Por ello, ACAIP-UGT reclama a la Administración penitenciaria «una respuesta firme y decidida, con inversiones en tecnología de seguridad y un refuerzo real de los medios humanos disponibles en los centros penitenciarios», explican en un comunicado.

El duro mensaje de la SEPI obliga a Indra a renunciar a la compra de EM&E

El panorama industrial y estratégico español ha vivido un nuevo e inesperado giro de guion en las últimas horas, y ya van unos cuantos. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), decidió dar un paso al frente de manera pública y contundente respecto a los movimientos corporativos que se están gestando en el seno de Indra. En un comunicado el organismo público ha puesto el foco sobre una de las operaciones más comentadas del sector: la posible adquisición o integración de la sociedad Escribano Mechanical & Engineering, ampliamente conocida como EM&E.

La misiva, firmada directamente por la presidenta de la SEPI, Belén Gualda, no es un mero trámite administrativo, sino una advertencia de calado sobre la gobernanza de la multinacional tecnológica española. SEPI, que ostenta actualmente la titularidad del 28% del capital social de Indra, ejerce así su peso como principal accionista para garantizar que los procesos de toma de decisiones se ajusten a los más altos estándares de transparencia y beneficio corporativo. El centro de la polémica radica en la existencia de conflictos de interés que, a juicio del ente estatal, están empañando el análisis de la operación con EM&E.

Los últimos meses han venido cargado de rumores de complacencia por parte del Gobierno en esta operación. Pero las denuncias realizadas por parte de una serie de accionistas minoritarios han puesto en el ojo del huracán a esta operación y a su principal artífice: Ángel Escribano, presidente de Indra y cofundador y accionista mayoritario, junto a su hermano, de EM&E. Ambos tras el mensaje y las presiones del Gobierno han renunciado a llevar a acabo la polémica compra de su propia empresa. Los pequeños accionistas de Indra y Margaritas Robles se han salido con la suya y el Gobierno se evita acabar en los tribunales con una de las empresas más importantes del país.

Fachada de la sede de Indra (Fuente: Agencias)
Fachada de la sede de Indra (Fuente: Agencias)

EL ESTADO RECLAMA TRANSPARENCIA TOTAL EN LAS NEGOCIACIONES

El núcleo de la comunicación remitida a la Compañía es la preocupación manifiesta por cómo factores externos y personales están influyendo en el proceso de evaluación de EM&E. Según el documento oficial, la SEPI consideraba que el análisis de la operación se vio condicionado por un conflicto de interés que persistió a pesar de los esfuerzos previos por contenerlo. La Sociedad Estatal fue tajante al respecto: las medidas de mitigación puestas en marcha hasta la fecha no fueron suficientes para aislar la decisión estratégica de las presiones o intereses cruzados que rodean a los actores implicados. Y desde La Moncloa se pide la salida inmediata de Ángel Escribano de la presidencia de Indra, para tal fusión. Algo que no ocurrirá, al igual que la integración de amabas empresas.

Esta postura supuso un toque de atención directo al Consejo de Administración de Indra. SEPI subrayó que una eventual operación con Escribano Mechanical & Engineering no puede entenderse, bajo ningún concepto, como una herramienta para solucionar problemas de gobernanza internos o para «limpiar» de forma artificial los conflictos de interés existentes. La lógica empresarial, defiende el ente público, debe ser la única guía en una operación de tal magnitud, que afectaría no solo a la estructura de capital de Indra, sino también a su posicionamiento en el competitivo mercado de la defensa europea.

PRIORIDAD ESTRATÉGICA SOBRE LOS INTERESES PARTICULARES

La exigencia de la SEPI fue más allá de una simple queja formal. El organismo solicitó de manera explícita que el conflicto sea resuelto de forma definitiva antes de que se adopte cualquier resolución vinculante sobre la compra de EM&E. La visión de Belén Gualda y su equipo fue clara: el conflicto debe despejarse antes de acometer el análisis profundo de la operación, y no durante el proceso. Esta premisa busca proteger el valor de Indra y asegurar que cualquier paso que se dé sea, en palabras del comunicado, lo más ventajoso posible para la compañía tecnológica. En este sentido, para el Gobierno el conflicto de intereses desaparece si el actual presidente de Indra renunciase a su puesto, y así desde la multinacional poder adquirir la propia empresa de Ángel Escribano.

El hecho de que SEPI haya decidido hacer pública esta comunicación a través de los canales de información relevante indica que la situación interna ha llegado a un punto de fricción considerable. Al poner estas exigencias por escrito, el Estado marcó una línea roja: la operación con EM&E solo contará con el beneplácito del socio público si se garantiza que la decisión está libre de toda sospecha de favoritismo o conveniencia personal. La integridad del proceso de análisis se situó así como la prioridad absoluta, por encima de la celeridad que pudieran desear otros actores del sector.

El presidente de Indra Group, Ángel Escribano, durante la rueda de prensa tras la presentación de resultados de accionistas de Indra, en la sede de la empresa, a 23 de julio de 2025, en Madrid (Fuente: Agencias)
El presidente de Indra Group, Ángel Escribano, durante la rueda de prensa tras la presentación de resultados de accionistas de Indra, en la sede de la empresa, a 23 de julio de 2025, en Madrid (Fuente: Agencias)

UN ESCENARIO DE INCERTIDUMBRE PARA EL FUTURO DE EME

Con este movimiento, el futuro de la integración de Escribano en el ecosistema de Indra entraba en una fase de compás de espera, que esta tarde se ha concretado con el descarte de la operación. EM&E es una pieza codiciada en el tablero de la defensa nacional, pero la intervención de la SEPI obliga a reevaluar no solo el «qué» de la operación, sino muy especialmente el «cómo».

La Presidenta de SEPI, Belén Gualda, ha dejado claro que el papel del Estado no será el de un mero espectador pasivo. Al exigir que se priorice el beneficio de Indra sobre cualquier otra consideración, el comunicado actuó como un mecanismo de salvaguarda para el resto de los accionistas y para el interés general. La pelota está ahora en el tejado de la dirección de Indra, que deberá demostrar que puede navegar estas turbulencias y ofrecer una solución que satisfaga los requisitos de transparencia exigidos por su principal socio.

El informe sobre Jésica, ex pareja de Ábalos en Tragsa: «Han llamado a la presidencia de ADIF»

Una serie de documentos entregados en el juzgado central de Instrucción 2 de la Audiencia Nacional recoge el análisis de todas las irregularidades encontradas en el proceso de selección, contratación y control de presencia en el Grupo Tragsa, una empresa del Estado, en Jésica Rodríguez, para del ex ministro Ábalos de la que cobró entre marzo y septiembre de 2021.

La auditoría interna de la empresa Tragsa sobre la contratación de Jésica Rodríguez, pareja entonces del ex ministro Ábalos, se inició en octubre de 2024. El informe desvela que la responsable del proyecto al que estaba asignada Jésica escribió a su sucesor, Pablo Boticario, para decirle que «han llamado a presidencia de Adif para decirle que qué pasa con Tragsa, que le estamos obligando a Jésica a hacer muchas cosas».

Efectivamente la llamada la realizó Koldo García, asesor del ministro, a Isabel Pardo de Vera, presidenta entonces de ADIF, que transmitió en la cadena el malestar del asesor del ministro por exigirle a Jésica que firmase los partes de trabajo.

Virginia Barbancho fue la responsable de Jesica en Tragsa. EP
Virginia Barbancho fue la responsable de Jesica Rodríguez en Tragsa. EP

Lo primero que detectó la auditoría fue es que no existían registros de fichajes en el sistema de teletrabajo para Jésica Rodríguez. La investigación además ha revelado deficiencias en supervisión y control, atribuibles a presión del cliente y comunicación insuficiente. ​El cliente en este caso era la propia ADIF, que con Pardo de Vera en su presidencia pidió a los responsables de recursos humanos de Tragsa que «dejasen de molestar» a la pareja del ex ministro.

Tragsa contrató una auditoría forense para verificar uso de medios informáticos y esclarecer hechos pendientes. La auditoría también​ recopiló declaraciones de personal implicado en procesos de selección y contratación. ​

LOS FICHAJES DE JÉSICA

Las conclusiones fueron que se detectaron prácticas «discrecionales» durante el proceso de selección, con 102 currículums enviados desde 2017 a 2024.

El 8 de abril de 2021 la responsable del proyecto, Virginia Barbancho, avisaba a un superior porque «tengo un asunto bastante delicado entre manos. Caridad creo que tiene el día libre y, en todo caso, por la naturaleza del asunto, al final acabaría llegando a ti». Ese «asunto» era que Jésica no fichaba desde el 1 de marzo y que, por tanto, no se podía justificar su trabajo.

La vacante de Jésica Rodríguez fue propuesta por Ignacio Zaldívar, exdirector de Gestión Administrativa de Adif, que ya declaró en la comisión de investigación del Caso Koldo que «tuve conocimiento de Jésica Rodríguez tras una llamada de Pardo de Vera». Jésica era un trabajadora que provenía de otra empresa pública, INECO, sin pasar un entrevista técnica obligatoria.

Entre las conclusiones recogidas en un extenso informe se recoge que «se evidencia falta de control en fichajes y comunicación interna, con irregularidades en registros y alertas». ​También sostiene que la relación sentimental de Jéssica con el ministro, conocida como la «sobrina del ministro», fue conocida parcialmente y no documentada. ​ Incluso se han encontrado evidencias de propuestas de contratación, registros de fichajes, comunicaciones y relaciones valoradas con la mención «sobrina del ministro».

estamos obligando a jessica.jpg Moncloa
El correo informando de la llamada a Presidencia de ADIF.

El informe identifica incumplimientos en el proceso de selección, control horario y comunicación, con riesgos de irregularidades. ​

La auditoría evidenció que Jéssica «accedió a partes horarios al final de cada mes, excepto en septiembre, cuando no hubo accesos». ​Para ello los auditores accedieron a dispositivos de ADIF. El documento también aclara que algunos responsables no tenían conocimiento completo de las irregularidades o la «relación familiar» de Jéssica.

Este informe de auditoría es clave para entender el trato de favor que obtuvo la entonces pareja del ministro Ábalos, que está acusado del delito de malversación de fondos públicos al «enchufar» a la que era entonces su pareja.