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La parlamentaria gaditana Ana Mestre será la nueva presidenta del Parlamento de Andalucía, en un movimiento que consolida el acuerdo entre PP y Vox para la legislatura. Mestre, natural de Jerez de la Frontera, toma el relevo de Jesús Aguirre, quien se dedicará en exclusiva al Senado tras haber presidido la Cámara desde 2022. La decisión, confirmada por fuentes del PP andaluz, sitúa al frente del legislativo autonómico a una política con una larga trayectoria en la provincia de Cádiz.

Un relevo pactado en la Mesa del Parlamento

El cambio en la presidencia de la institución con sede en Sevilla es fruto del acuerdo entre las dos formaciones que sostienen al gobierno de Juanma Moreno. En virtud de ese pacto, Vox asumirá una vicepresidencia de la Mesa, lo que obligaba a recolocar al actual vicepresidente primero, que era la propia Ana Mestre. La dirección del PP en Andalucía ha optado por elevarla a la presidencia en lugar de sacarla del órgano de gobierno de la Cámara, una jugada que mantiene el equilibrio institucional y otorga a la formación de Santiago Abascal el espacio que le corresponde.

El actual presidente, Jesús Aguirre —médico cordobés de 70 años—, deberá presentar su dimisión ante la Mesa y el pleno del Parlamento ante de que los diputados procedan a la elección de la nueva presidencia y de la vicepresidencia primera que deja vacante Mestre. Ese pleno se celebrará en los próximos días, según las previsiones de los grupos parlamentarios. La sustitución se produce sin sobresaltos y con el aval de la mayoría que apoya al ejecutivo autonómico.

La figura del presidente del Parlamento de Andalucía —la Cámara legislativa unicameral con 109 escaños— es clave para la ordenación de los debates y la representación institucional de la comunidad. No es un puesto decorativo: quien lo ocupa preside la Junta de Portavoces, fija el orden del día de los plenos y puede condicionar la actividad de control al Consejo de Gobierno. Con Ana Mestre al frente, el PP mantiene un perfil propio y, al mismo tiempo, cumple los compromisos con su socio parlamentario.

El relevo en la presidencia del Parlamento demuestra que la gobernabilidad de Andalucía se apoya en el entendimiento entre fuerzas políticas, clave para desplegar el programa de gobierno de Juanma Moreno.

Trayectoria de Ana Mestre, tercera mujer al frente de la Cámara

Nacida en Jerez de la Frontera en 1981, Ana Mestre ha ido escalando responsabilidades orgánicas e institucionales sin perder el anclaje en su provincia. Fue delegada del Gobierno andaluz en Cádiz durante la anterior legislatura, cargo desde el que gestionó las políticas autonómicas en un territorio marcado por el desempleo y la presión migratoria en el Campo de Gibraltar. Más tarde, el PP la incluyó en sus listas al Parlamento de Andalucía, donde accedió a la vicepresidencia de la Mesa tras la salida de Marta Bosquet.

En las municipales de 2023, Mestre dio el paso de presentarse como candidata a la alcaldía de Sanlucar —compitiendo en un feudo tradicionalmente socialista— y, aunque no logró arrebatar el bastón de mando a Víctor Mora, reforzó su imagen como una política solvente y con capacidad de diálogo. Su nombre siempre ha sonado para ocupar asientos en los sucesivos ejecutivos de Juanma Moreno, pero finalmente será la presidencia del Parlamento la que la aúpe al primer plano institucional.

Con su elección, Mestre se convierte en la tercera mujer que preside la Cámara andaluza, después de Fuensanta Coves (2008-2012) y María del Moreno (2012-2014). Las tres proceden del espectro conservador, lo que refleja el peso que el PP ha dado a los perfiles femeninos en los puestos de representación institucional. La presencia de las mujeres en los órganos de dirección del Parlamento se ha normalizado progresivamente, aunque la brecha de género en los cargos de máxima responsabilidad sigue siendo una asignatura pendiente en la política andaluza.

La Lectura Andaluza

El nombramiento de Ana Mestre como presidenta del Parlamento de Andalucía se enmarca en un momento de relativa calma institucional. La mayoría que sostiene a Juanma Moreno —PP y Vox, con los apoyos puntuales de otras formaciones— ha demostrado ser sólida en las votaciones clave de la legislatura, y el cambio en la presidencia de la Cámara refuerza esa dinámica sin generar crispación. Para los andaluces de a pie, la decisión puede parecer lejana, pero afecta al funcionamiento cotidiano de la institución que controla al gobierno: un Parlamento con liderazgo estable agiliza los proyectos de ley y los debates presupuestarios que repercuten en la sanidad, la educación o las infraestructuras de cada provincia.

La provincia de Cádiz, de donde es originaria Mestre, gana visibilidad con esta designación. No es frecuente que un representante gaditano ocupe la presidencia de la Cámara; la última vez que alguien de Cádiz estuvo tan cerca del centro del poder parlamentario fue con Manuel Gracia Navarro en la Mesa de la legislatura 2015-2018, pero nunca en la presidencia. Mestre llega al cargo con la experiencia de haber gestionado la delegación autonómica en una provincia con más de 1,2 millones de habitantes y una tasa de paro que históricamente supera la media andaluza, lo que le otorga sensibilidad hacia los problemas del sur de la comunidad.

De cara a los próximos meses, la nueva presidenta tendrá que pilotar la tramitación de los presupuestos para 2027 y mantener encarrilada la relación entre los grupos mientras el gobierno de la Junta —el auténtico motor ejecutivo— despliega su programa. El hecho de que el acuerdo PP-Vox haya permitido este relevo sin tensión añadida es una señal de que la legislatura goza de buena salud. Ahora toca ver si esa estabilidad se traduce en leyes que mejoren la vida de los andaluces, desde los invernaderos de Almería hasta los astilleros de Puerto Real.

La Junta de Andalucía ha iniciado esta semana las obras del tramo Casapalma–Cerralba de la autovía Málaga–Ronda–Campillos (A-357), con un presupuesto de 50 millones de euros. La actuación, adjudicada a la unión de Copisa, Constructora Pirenaica y Arpo Empresa Constructora, rescata un proyecto que llevaba 16 años paralizado y que ahora toma forma en el Valle del Guadalhorce, en la provincia de Málaga.

EN 30 SEGUNDOS

• ¿Qué ha pasado? La Junta de Andalucía ha comenzado las obras del tramo Casapalma-Cerralba de la autovía A-357, con una inversión de 50 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses.
• ¿Dónde y quién? El tramo discurre entre los términos municipales de Cártama y Pizarra, en la provincia de Málaga. Las obras las lleva a cabo la alianza de Copisa, Constructora Pirenaica y Arpo.
• ¿Qué supone para los ciudadanos? Aliviará el tráfico de más de 25.000 vehículos diarios y mejorará la seguridad vial, con un nuevo viaducto sobre el río Grande y una autovía de doble calzada. La previsión es que esté operativa en verano de 2029.

Un tramo de 4 kilómetros que salda una deuda de 16 años

El nuevo tramo, de apenas 4 kilómetros de longitud, discurrirá en gran parte en paralelo a la carretera actual, pero se desviará para cruzar el río Grande mediante un viaducto de 250 metros. La Junta ha confirmado que se construirá con doble calzada, dos carriles por sentido de 3,5 metros, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro, una mediana de 10 metros y bermas de un metro.

La obra había sido adjudicada originalmente en enero de 2010, pero la crisis económica impidió su inicio y el contrato se resolvió años después con un sobrecoste para la administración autonómica de cerca de medio millón de euros. Ahora, el Gobierno andaluz retoma una infraestructura que la comarca del Guadalhorce llevaba más de una década y media esperando.

En paralelo, la Consejería de Fomento adjudicó por 1,1 millones de euros la asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras a la unión de Proasur Ingeniería Civil y Aima Ingeniería. Además, el siguiente tramo, Cerralba–Zalea, con otros 4 kilómetros, se encuentra actualmente en fase de redacción.

La presión del tráfico y la seguridad vial en el Valle del Guadalhorce

La autovía A-357, que desde Málaga hasta Casapalma ya es autovía, soporta picos de 80.000 vehículos diarios en su acceso a la capital. A partir de Casapalma, donde termina la doble calzada, la demanda se mantiene por encima de los 25.000 vehículos al día en dirección a Pizarra. Estas intensidades, combinadas con un trazado de un solo carril por sentido, convierten la carretera en un punto negro de la red autonómica.

El Valle del Guadalhorce ha esperado 16 años a que esta autovía saliera del papel. Ahora, con más de 25.000 vehículos diarios en un solo carril, la obra ya no es solo una promesa, sino una cuestion de seguridad.

El alcalde de Pizarra, Félix Lozano, expresó esta semana su satisfacción: «En Pizarra estamos preparados para todo lo que pueda venir. Sabemos que esta infraestructura favorecerá el crecimiento del municipio, pero será un crecimiento controlado, planificado y siempre manteniendo la identidad que caracteriza a nuestro pueblo».

El proyecto no se limita a este tramo: la Junta ejecuta también la duplicación de los accesos de Ronda en la A-367 y el desdoblamiento de la A-404 hacia Alhaurín de la Torre, donde cerca de 30.000 vehículos diarios colapsan una calzada única de siete kilómetros. La A-357 pertenece a la Red Básica de Articulación de la Red Autonómica de Carreteras de Andalucía y vertebra el tráfico de las comarcas de Antequera, la Serranía de las Nieves y la Serranía de Ronda.

La Lectura Andaluza

El inicio de estas obras en Málaga no es un hecho aislado. Andalucía arrastra un déficit histórico de infraestructuras viarias que, en comarcas con un fuerte crecimiento demográfico como el Valle del Guadalhorce, se traduce en problemas de movilidad y seguridad. El traslado de población desde la capital hacia municipios como Pizarra o Cártama, impulsado por los precios de la vivienda en Málaga, ha disparado la presión sobre carreteras que no habían sido rediseñadas para estos volúmenes.

Para los ciudadanos, la nueva autovía significa mucho más que un ahorro de minutos en el coche. La configuración de doble calzada y la eliminación de cruces peligrosos reducirán la siniestralidad en un corredor que hasta ahora era de un solo carril por sentido. Además, la conexión con Cerralba y la futura prolongación hasta Zalea completarán un eje estratégico que facilitará la llegada a zonas industriales y turísticas, con un impacto directo en la economía de la comarca.

La proyección es ambiciosa pero realista. Con un plazo de ejecución de 36 meses, el tramo Casapalma–Cerralba debería estar listo en el verano de 2029. Para entonces, la redacción del siguiente tramo estará avanzada y la Junta podrá encadenar nuevos contratos. Si se cumple el calendario, el Valle del Guadalhorce tendrá, por fin, la autovía que lleva casi dos décadas mereciendo.

La Delegación del Gobierno contra la Violencia de Género ha confirmado este viernes la naturaleza machista de la muerte de la mujer de 61 años hallada sin vida en la madrugada del miércoles en una vivienda incendiada en Mijas. La víctima presentaba heridas por arma blanca y su caso eleva a ocho los asesinatos por violencia de género en lo que va de año en Andalucía, comunidad que encabeza el trágico recuento en 2026.

EN 30 SEGUNDOS

• ¿Qué ha pasado? La Delegación del Gobierno confirma como violencia machista la muerte de una mujer de 61 años, cuyo cuerpo fue encontrado junto al de su hija en una vivienda incendiada en Mijas.
• ¿Dónde y quién? Ocurrió en la calle Tulipán, en Las Lagunas de Mijas. Intervienen Guardia Civil, Policía Local y 112 Andalucía. Ninguna de las dos mujeres aparecía en el sistema Viogén.
• ¿Qué supone para los ciudadanos? Es el octavo asesinato machista del año en la región y el tercero en diez días en la provincia de Málaga. Es la comunidad con más víctimas en 2026.

La confirmación oficial del caso de Las Lagunas de Mijas

Los hechos se remontan a la madrugada del pasado miércoles, cuando sobre las 02.15 horas el sistema de emergencias 112 Andalucía recibió un aviso por un piso del que salían llamas y humo en la calle Tulipán de Las Lagunas de Mijas. Hasta el lugar se desplazaron los Bomberos de Mijas, el Centro de Emergencias Sanitarias 061, la Guardia Civil y la Policía Local.

En el interior de la vivienda los bomberos encontraron los cuerpos sin vida de una mujer de 61 años y de su hija, de 30 años. Ambas presentaban heridas por arma blanca. La Delegación del Gobierno ha confirmado ahora que la muerte de la madre es un caso de violencia de género. La hija, sin embargo, no ha sido incluida como víctima machista en el recuento oficial hasta el momento.

Andalucía, la comunidad con más víctimas en 2026

Con este caso, el número de mujeres asesinadas por violencia de género en España asciende a 28 en lo que va de 2026 y a 1.369 desde 2003, cuando comenzaron a recopilarse estos datos. Andalucía suma ya ocho víctimas mortales —la que más de todo el país—, seguida de la Comunitat Valenciana, con cinco, y de Madrid, Cataluña, Canarias, Navarra y Aragón, con dos cada una.

Ninguna de las dos mujeres aparecía en el sistema Viogén de seguimiento policial, y son ya tres los asesinatos machistas cometidos en Málaga en solo diez días.

La provincia malagueña concentra un doloroso protagonismo en este 2026. Antes de Mijas, el viernes 3 de julio una mujer de 35 años fue asesinada con signos de apuñalamiento y ahogamiento en El Rincón de la Victoria. Ese crimen era el séptimo del año en Andalucía y el cuarto en Málaga, que acumulaba ya dos casos anteriores en la capital y uno en Alhaurín el Grande.

En enero, la provincia de Jaén registraba el primer asesinato machista del año en Quesada, donde una mujer de 38 años fue asesinada por su pareja. Siguió el caso de Olvera (Cádiz), con una víctima de 58 años; el de Alhaurín el Grande (Málaga), con una mujer de 33 años; el de Córdoba, donde una mujer fue asesinada a machetazos por su expareja; el de la capital malagueña, con una víctima de 51 años muerta por arma de fuego; y el de Mairena del Aljarafe (Sevilla), donde una mujer de 44 años perdió la vida el pasado 27 de junio.

La Lectura Andaluza

El goteo de asesinatos machistas en la comunidad ha sido incesante desde que comenzó el año. Ocho vidas rotas en siete meses dibujan un mapa del terror que no entiende de provincias ni de estaciones. El dato más inquietante es la concentración geográfica y temporal de los últimos crímenes: tres en diez días y todos en la provincia de Málaga, que en solitario suma ya la mitad de las víctimas andaluzas de 2026.

Que ninguna de las dos mujeres de Mijas apareciera en el sistema Viogén es un recordatorio de que la herramienta policial de seguimiento del riesgo no alcanza a todas las víctimas potenciales. No es la primera vez que ocurre en la comunidad: varios de los casos registrados este año también afectaron a mujeres sin protección activa. La Junta de Andalucía, a través del Instituto Andaluz de la Mujer, mantiene abierta la red de centros provinciales y el teléfono 900 200 999, que funciona las 24 horas. El 016 nacional, que no deja rastro en la factura, sigue siendo el primer recurso de asesoramiento para cualquier mujer que esté sintiendo miedo.

La proyección es alarmante: si se mantienen las cifras actuales, 2026 puede convertirse en uno de los peores años de la última década en Andalucía en violencia machista. Las instituciones andaluzas, con el Parlamento autonómico a punto de cerrar el periodo de sesiones, confían en que los planes de concienciación y los refuerzos en los juzgados de violencia sobre la mujer empiecen a traducirse en una contención real de los casos. Pero las estadísticas, por ahora, siguen diciendo lo contrario.