EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A los conductores que toman el ramal de salida de la M-21 hacia la avenida de Arcentales, en el límite de los distritos de San Blas-Canillejas y Hortaleza, uno de los accesos más transitados del este de la capital.
- ¿Cuándo ocurre? Desde este lunes 18 de mayo de 2026 hasta la medianoche del viernes 22 de mayo. El corte es continuo y afecta las 24 horas del día.
- ¿Qué cambia hoy? El ramal dirección Arcentales está cerrado al tráfico. El Ministerio de Transportes recomienda usar la M-40 y la A-2 como alternativas, aunque los atascos matinales ya se han notado esta misma mañana.
Esta mañana ha comenzado el corte del ramal de salida de la M-21 en dirección a la avenida de Arcentales, que obligará a miles de conductores a modificar sus trayectos durante toda la semana. Las obras, a cargo del Ministerio de Transportes, se prolongarán hasta la medianoche del viernes y afectan a uno de los puntos con mayor densidad de tráfico de la zona este de Madrid, en un mes de mayo que ha arrancado con varios frentes de conservación en las autovías de acceso.
El ramal intervenido es el que conecta la M-21 con la avenida de Arcentales, justo en el enlace donde la autovía se cruza con la M-40. Según los paneles informativos desplegados desde primera hora, el corte es total y no se permitirá el paso ni siquiera a residentes o servicios de emergencia, salvo que accedan por itinerarios alternativos previamente comunicados.
El objetivo de los trabajos, según ha confirmado la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid, es la renovación del firme y la reparación de juntas de dilatación en el tablero del ramal, una actuación que llevaba meses en la agenda de conservación y que se ha programado para estas fechas aprovechando la ligera disminución del tráfico tras el puente de San Isidro y el fin de semana festivo.
Las rutas que recomienda el Ministerio (y las que no funcionan tan bien)
La alternativa oficial anunciada es tomar la M-40 en sentido norte y salir por la avenida de Arcentales desde la propia circunvalación, o bien desviarse previamente por la A-2 si se viene desde el eje de la M-21. Sin embargo, quienes conocen la zona saben que la incorporación a la M-40 en hora punta colapsa con facilidad, y que la opción de atravesar el Polígono de las Mercedes o San Blas por vías urbanas puede acabar en atascos laterales.
De hecho, ya esta mañana se han registrado retenciones de hasta cuatro kilómetros en la M-21 antes del desvío, con tiempos de demora de entre 15 y 20 minutos adicionales, según los datos de la Dirección General de Tráfico. Tráfico ha reforzado la señalización variable y mantiene un seguimiento especial del nudo de Hortaleza mientras dure el corte.
Una alternativa poco mencionada pero que funciona en días de atasco severo es salir de la M-21 por la vía de servicio hacia la avenida de los Andes, rodeando el parque de Juan Carlos I, y desde allí conectar con Arcentales. Eso sí, añade unos tres kilómetros y exige conocer bien la red de calles del entorno del Palacio de Congresos.
Por qué la M-21 concentra obras en 2026: mantenimiento y el proyecto del nudo de Hortaleza
Este corte no es un hecho aislado. La M-21 acumula en lo que va de año tres intervenciones de conservación de calzada en distintos ramales, todas ellas ejecutadas por el Ministerio de Transportes. Observamos que el estado del firme en algunos tramos, especialmente en los enlaces con la M-40 y la M-11, se ha deteriorado más rápido de lo previsto por dos inviernos consecutivos con heladas tardías y una primavera de lluvias intensas.
Además, este ejercicio está previsto que arranque la primera fase del proyecto de remodelación del nudo de Hortaleza, donde la M-21 se encuentra con la M-40 y la M-11. Las obras actuales sirven también para preparar los desvíos y la señalización que se necesitarán cuando comience esa gran actuación, probablemente en otoño, según ha adelantado el Ministerio. Por tanto, quienes transitan a diario por este corredor deben hacerse a la idea de que los cortes se repetirán en los próximos meses.
En comparación con otras ciudades, Madrid ha escalado inversiones en conservación de autovías de acceso de manera más agresiva que Barcelona, donde la ronda Litoral también sufre cortes pero con plazos más dilatados y menor comunicación previa. Aquí, al menos, el Ministerio avisa con carteles y paneles luminosos con tres o cuatro días de antelación, aunque la mayoría de los conductores acostumbran a enterarse en el mismo momento del atasco.
El mantenimiento de los ramales de la M-21 es urgente, pero la concentración de cortes en mayo deja a los conductores del este con la sensación de estar siempre en obra.
Desde la Asociación de Vecinos de Arcentales y Rosales han trasladado a Merca2.es su preocupación por el ruido nocturno de los trabajos, sobre todo en las viviendas que dan directamente al ramal. El Ministerio asegura que las tareas con maquinaria pesada se limitarán al horario diurno, pero no ha confirmado si habrá excepciones.
Para los próximos días, la recomendación más práctica es evitar la M-21 en hora punta si el destino es el entorno de Arcentales, usar la A-2 y entrar por la avenida de los Andes, o, si se puede, retrasar la salida más allá de las nueve y media de la mañana. El corte se levantará el viernes a medianoche, siempre que las condiciones meteorológicas acompañen, algo que en mayo de 2026 no está garantizado.
