lunes, 17 junio 2024

Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad

En un movimiento audaz para impulsar el desarrollo de infraestructuras en España, la presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola, ha llevado su lucha por la alta velocidad directamente a la Unión Europea. Su objetivo: presionar al ministro de Transportes español, Óscar Puente, para acelerar la conexión ferroviaria en la región.

Guardiola no ha perdido tiempo en su incansable búsqueda de progreso para Extremadura. En una reunión con la comisaria de Transportes de la Comisión Europea, Adina Valean, la presidenta extremeña ha presentado un enérgico llamado a la acción. Solicitando una vigilancia más rigurosa por parte de la Unión Europea, ha establecido un plazo estricto: la conexión de alta velocidad debe estar concluida para el año 2030, a más tardar.

Pero las aspiraciones de Guardiola no se detienen allí. Con una visión de futuro en mente, ha hecho hincapié en la importancia de incluir el tren de la Ruta de la Plata en la red básica del Corredor Atlántico. Este proyecto ambicioso, proyectado para su finalización hacia el año 2040, es considerado un objetivo compartido por Extremadura y Castilla y León.

Las demandas de Guardiola no solo reflejan el compromiso de Extremadura con el progreso, sino también la urgencia de transformar la infraestructura de transporte para facilitar la conectividad y el desarrollo económico en toda la región. Mientras tanto, Puente enfrenta una creciente presión para responder a estos llamados a la acción y cumplir con las expectativas de los ciudadanos y líderes regionales.

GUARDIOLA EXPONE LAS NECESIDADES EXTREMEÑAS A EUROPA

Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press
Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press

La misión de Guardiola ante la comisaria Europea era clara, hacer llegar a la UE las necesidades urgentes de infraestructuras ferroviarias que necesita Extremadura. Y además  recalcar la nueva postura del Gobierno español respecto al plazo para la finalización de la línea de alta velocidad.

Con determinación y claridad, Guardiola ha subrayado la «inaceptable» situación en la que se encuentra Extremadura frente al incumplimiento del objetivo establecido por la Red Transeuropea de Transportes para 2030. «Los extremeños no pueden esperar más», ha enfatizado, haciendo hincapié en la urgencia de la situación.

El 8 de abril marcó un hito crucial en esta lucha por la conectividad y el desarrollo regional. Se desvaneció el último compromiso del Gobierno central de conectar las capitales de España y Portugal a través de Extremadura para 2030, coincidiendo con el mundial de fútbol que se celebrará en España, Portugal y Marruecos.

La determinación de Guardiola y el llamado de Extremadura resuenan ahora en los pasillos de la Unión Europea

Sin embargo, las esperanzas de la región se vieron truncadas con el anuncio del comisionado del Gobierno español del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián. Este declaró la imposibilidad de cumplir con el compromiso hasta 2032, bajo la condición de que Portugal cumpla con los plazos.

La determinación de Guardiola y el llamado de Extremadura resuenan ahora en los pasillos de la Unión Europea. Mientras tanto, los ojos de la región están puestos en Europa, buscando respuestas y soluciones que pongan fin a décadas de marginación y falta de infraestructuras adecuadas.

TREN RUTA DE LA PLATA 

Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press
Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press

El tren Ruta de la Plata no es solo una vía de transporte, sino un vínculo vital para el desarrollo económico y social de Extremadura y las regiones circundantes. Guardiola ha destacado la importancia estratégica de esta conexión ferroviaria, subrayando la necesidad de priorizar su inclusión en los planes de desarrollo de la Unión Europea.

Además, la presidenta extremeña ha hecho un llamamiento a la Comisión Europea para que considere la posibilidad de destinar Fondos Estructurales y de Inversión en el periodo de programación 2021-2027 a la construcción de infraestructuras viarias en regiones menos desarrolladas. Esta medida no solo beneficiaría a Extremadura, sino que también ayudaría a otras áreas que enfrentan desafíos similares en términos de conectividad y desarrollo.

Guardiola ha enfatizado, también, la importancia de asegurar que todas las regiones, independientemente de su nivel de desarrollo, tengan acceso a recursos para mejorar sus infraestructuras y promover su crecimiento económico. 

Aunque los desafíos son significativos, la determinación de la presidenta extremeña y su compromiso con el desarrollo regional son un claro recordatorio de la importancia de la solidaridad y la cooperación en la Unión Europea.

LAS ÚLTIMAS DECLARACIONES DE ÓSCAR PUENTE

Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press
Guardiola presiona a Puente en Europa por la Alta Velocidad | Foto: Europa Press

Durante esta semana, Óscar Puente, ha desatado polémica con sus recientes declaraciones, afirmando que su «puñetazo en la mesa» era necesario para abordar los bajos precios de Ouigo, la empresa pública francesa que ofrece servicios de tren de alta velocidad en España. Según Puente, estos precios han llevado a otros operadores, incluida Renfe, a sufrir pérdidas significativas.

Puente ha dirigido sus críticas hacia Ouigo, argumentando que sus estrategias comerciales están perjudicando a la competencia, especialmente en regiones como Extremadura. Según el ministro, la liberalización del mercado ferroviario, tal como está planteada, presenta una «trampa» al permitir la entrada de competidores en corredores rentables, pero excluyendo enlaces con regiones menos transitadas como Extremadura, Teruel, Logroño y Burgos.

En cuanto a la llegada del AVE a Extremadura, Puente ha reiterado la estrategia de interconectar la red convencional con tramos de alta velocidad en Castilla-La Mancha. Esta medida busca reducir los tiempos de viaje y garantizar que la alta velocidad finalmente llegue a la región, aunque aún se esté a la espera de la infraestructura completa.