EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? CGT y CCOO han convocado una huelga indefinida de limpieza viaria, recogida de residuos y puntos limpios en Zaragoza que arranca este martes a las 21:00.
- ¿Quién está detrás? Los sindicatos, por un lado, y la concesionaria FCC Medio Ambiente con el Ayuntamiento de Zaragoza de fondo.
- ¿Qué impacto tiene? El servicio queda en el aire justo antes de las Fiestas del Pilar, con piquetes en la carretera de Castellón.
La huelga de limpieza viaria y recogida de residuos en Zaragoza arranca este martes, sin convenio y en vísperas del Pilar.
Piquetes en la carretera de Castellón y un convenio que sigue bloqueado
Los sindicatos han anunciado piquetes informativos en las instalaciones centrales de FCC Medio Ambiente, situadas en la carretera de Castellón, coincidiendo con el arranque de los paros. La movilización no es improvisada. Llega después de meses de negociaciones sin acuerdo para renovar el convenio colectivo (el documento que fija salarios, jornada y condiciones de la plantilla del servicio). El pulso entre plantilla y concesionaria se enquista a las puertas de la semana grande de la ciudad.
Según los sindicatos, la negociación continúa bloqueada y la empresa no ha presentado ninguna propuesta que mejore lo que ya está sobre la mesa. Entre sus reivindicaciones figuran la garantía del poder adquisitivo, la reducción de la precariedad y avances en conciliación e igualdad. A eso se suma una acusación directa: a su juicio, la dirección de la concesionaria utiliza el conflicto laboral para presionar al Ayuntamiento de Zaragoza y forzar un incremento del presupuesto del servicio. La lectura de la empresa es otra, y la expuso este lunes en un comunicado.
FCC responde con cifras: 34 horas semanales y un 9,5% por encima del salario aragonés
FCC acusa a los representantes sindicales de difundir «falsedades». La empresa sostiene que la jornada de la plantilla es de 34 horas semanales —1.585 horas anuales— y que el salario medio de sus trabajadores se sitúa un 9,5% por encima del salario medio de Aragón. La concesionaria coloca el debate en el terreno de las cifras y niega la precariedad.
En materia salarial, FCC asegura que los sueldos aumentaron un 11,63% entre 2021 y 2024 y que su propuesta para el periodo 2025-2027 contempla una subida adicional del 9,4%. Con esas cifras, los salarios se habrían incrementado más de un 21% entre 2021 y 2027. La empresa sitúa los brutos anuales de los peones entre 28.000 y 31.500 euros, y los de los conductores entre 34.500 y 40.000. Los sindicatos mantienen su exigencia de un acuerdo que desbloquee el convenio.
El otro punto de fricción es el presupuesto del servicio. Los sindicatos afirman que la concesionaria dispone de de 10 millones de euros más que el año anterior. La empresa lo niega y explica que el incremento de la partida municipal responde a revisiones de precios, amortizaciones y otras cantidades pendientes de cobro. El desencuentro no es solo salarial: también se libra en la caja del contrato. La protesta continuará este miércoles con nuevos piquetes a las 7:00 en la carretera de Castellón y una concentración a las 9:30 en la Sala Multiusos.
En Zaragoza, la basura no entiende de Pilar: si el convenio no se desbloquea, las aceras de la ciudad lo notarán en la semana más concurrida del año.
El Pulso Territorial
El mapa político aragonés añade una capa de complejidad. El PP gobierna la comunidad con Jorge Azcón al frente y con el respaldo de Vox, y también controla el Ayuntamiento de Zaragoza, con Natalia Chueca como alcaldesa. La huelga cae sobre uno de los servicios más visibles para el ciudadano y en plena cuenta atrás para las Fiestas del Pilar. Las próximas elecciones autonómicas y municipales están previstas para 2027, de modo que el desgaste del conflicto también se mide en clave política.
Aragón llega a este pulso con una tasa de paro por debajo de la media nacional, según los datos del INE, lo que no rebaja la presión sobre un servicio esencial. La negociación del convenio no tiene fecha de caducidad, aunque sí un calendario que aprieta: el Pregón de las Fiestas del Pilar está previsto para el 10 de octubre y, si el pulso se mantiene, la ciudad vivirá sus días grandes con la recogida de residuos bajo mínimos. No hay convocatoria de mediación anunciada. Sindicatos y empresa mantienen posiciones alejadas, y el consistorio, por ahora, no ha movido ficha en público. La pelota sigue en el tejado de una negociación atascada.
Ficha Autonómica
- El caso: CGT y CCOO convocan una huelga indefinida de limpieza viaria y recogida de residuos en Zaragoza desde este martes a las 21:00, sin convenio y a las puertas de las Fiestas del Pilar.
- Datos importantes: La plantilla exige garantía de poder adquisitivo y menos precariedad; FCC defiende subidas del 21% entre 2021 y 2027 y jornadas de 34 horas semanales. Los sindicatos cifran en 10 millones el incremento del contrato; la empresa lo niega.
- Resumen: El servicio arranca sin acuerdo, con piquetes el miércoles y sin mediación a la vista. El Pregón del Pilar, previsto para el 10 de octubre, marcará la temperatura del conflicto.
