La huelga indefinida del autobús urbano de Jaén arranca con unos servicios mínimos del 50% y sin acuerdo entre ALSA y el comité de empresa.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? Los trabajadores del transporte urbano de Jaén han iniciado un paro indefinido después de que fracasara la reunión celebrada en el Sercla, el sistema de mediación laboral de la Junta de Andalucía.
- ¿Dónde y quién? El conflicto afecta a la capital jiennense, con la empresa Nex Continental Holdings, del grupo ALSA, al frente del servicio y una plantilla de 91 empleados.
- ¿Qué supone para los ciudadanos? El BOJA fija una cobertura del 50% tanto en el servicio ordinario como en el refuerzo extraordinario de la Feria de San Lucas, la cita que multiplica los desplazamientos en la ciudad.
La Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo ha publicado en el BOJA, el boletín oficial de la Junta, los servicios mínimos que regirán mientras se mantenga el paro. La resolución fija ese 50% «tanto para el servicio ordinario, como para el servicio extraordinario de refuerzo por mayor afluencia de usuarios con motivo de la feria». En la oficina central, la cobertura se reduce a una persona trabajadora.
Servicios mínimos del 50% y una negociación abierta a las 17:00 horas
La asamblea de trabajadores respaldó el paro con 66 votos a favor y tres en contra sobre una plantilla de 91 empleados. El presidente del comité de empresa, Antonio Peña, ha confirmado que las dos partes volverán a sentarse esta tarde, a partir de las 17:00 horas, dispuestas a seguir negociando hasta desconvocar la huelga, eso sí, sin renunciar a sus reivindicaciones.
Sobre la mesa hay tres exigencias. La primera es la equiparación salarial con los compañeros de Granada y Almería, que prestan el mismo servicio pero con mejores condiciones dentro del mismo grupo empresarial. La segunda pasa por el pago de los festivos con el recargo del 75% que establece la ley. La tercera reclama más aseos en las rutas.
Horas antes, a las 11:00 de la mañana, la empresa había convocado una reunión de urgencia para intentar frenar el paro en los días de mayor afluencia de viajeros del año. No hubo entendimiento.
La plantilla que mueve a miles de vecinos durante la Feria de San Lucas cobra menos que sus compañeros de Granada y Almería por el mismo trabajo.
El conflicto viene de lejos. La última cita en el Sercla, el Sistema Extrajudicial de Conflictos Laborales que la Junta pone a disposición de empresas y sindicatos para evitar los juzgados, terminó sin acuerdo tras una jornada maratoniana. Desde entonces, el reloj corre en contra de una feria que ya ha empezado a llenar las calles de Jaén.
Lo que supone para quien coge el autobús en Jaén
Con los mínimos al 50%, la flota queda a la mitad de su capacidad en plena Feria de San Lucas, cuando el autobús urbano se convierte en el medio más utilizado por los vecinos de los barrios periféricos para llegar al recinto ferial. El refuerzo extraordinario previsto para esos días también se queda en la mitad, de modo que el aumento de frecuencias que cada año acompaña a la fiesta no llegará completo.
El servicio funciona en régimen de concesión, así que el Ayuntamiento de Jaén no está sentado en la mesa de negociación: son la empresa y el comité quienes pactan, con la Junta actuando a través del Sercla y de la fijación de unos mínimos que el BOJA ya ha hecho oficiales. Mientras se mantengan, el paro es legal y los autobuses seguirán circulando, pero con la mitad de vehículos en la calle.
La comparación que esgrime la plantilla no es menor. Que dos servicios del mismo grupo empresarial se paguen distinto según la provincia traslada al terreno laboral una discusión que Andalucía arrastra desde hace años: la igualdad de condiciones dentro de un mismo convenio y un mismo empleador.
La Lectura Andaluza
Andalucía cuenta desde hace años con una herramienta propia de mediación laboral, el Sercla, ideada para desatascar conflictos como este antes de que lleguen a los tribunales. El modelo funciona cuando las dos partes quieren que funcione, y esta vez no ha bastado. La pelota está ahora en una reunión de las 17:00 horas que decidirá si la Feria de San Lucas se celebra con autobuses a medio gas o con el servicio recuperado.
Para el vecino de Jaén que estos días sube al ferial, la diferencia es tangible: la mitad de la flota significa más espera en la parada, más coches particulares y más presión sobre un transporte que sostiene buena parte de la movilidad diaria de la capital. Para la hostelería y el comercio de la feria, el cálculo tampoco es menor, porque menos autobuses se traduce en menos gente llegando al recinto. Y para los 91 trabajadores de la plantilla, el pulso es una cuestión de nómina: reclaman el recargo del 75% en los festivos y la equiparación salarial con otras provincias andaluzas.
Lo que venga después dependerá de la reunión de esta tarde. Si hay acuerdo, la huelga se desconvocará y el refuerzo de la feria recuperará sus frecuencias. Si no lo hay, el paro indefinido seguirá amparado por unos mínimos del 50% publicados en el BOJA y Jaén afrontará el tramo fuerte de sus fiestas con la mitad de sus autobuses urbanos en la calle. Andalucía ha demostrado muchas veces que sabe resolver sus conflictos laborales en casa, sin tribunales. Esta vez, la respuesta se conocerá en unas horas.
