EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A todos los conductores que utilicen la M-50, A-4, A-5 o A-6 en la Comunidad de Madrid durante julio y agosto.
- ¿Cuándo ocurre? Las obras comienzan el lunes 6 de julio y se extienden hasta finales de agosto, con cortes diurnos y nocturnos según el tramo.
- ¿Qué cambia hoy? Habrá desvíos, reducción de carriles y cortes totales en algunos fines de semana. Se recomienda planificar rutas alternativas y consultar los avisos de la DGT.
El verano trae consigo las vacaciones, pero también el ruido de las máquinas en las principales vías de la Comunidad de Madrid. A partir del próximo lunes 6 de julio, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un amplio operativo de obras que provocará cortes de tráfico en la M-50 y las autovías A-4, A-5 y A-6. El objetivo: aprovechar la menor intensidad de tráfico para acometer trabajos de rehabilitación de firmes, señalización y balizamiento. Pero los madrileños tendrán que armarse de paciencia.
Cortes en la M-50: casi dos meses de desvíos y horarios nocturnos
El principal frente se abre en la autopista M-50, donde los trabajos se dividen en varios sectores. Entre los kilómetros 17 y 45,9 la calzada derecha sufrirá cortes del 6 al 17 de julio y del 20 al 24 de julio. La calzada izquierda del mismo tramo se verá afectada del 27 al 31 de julio y del 3 al 14 de agosto. Además, entre la M-45 y la A-2, se realizarán cortes nocturnos (de 21:00 a 6:00) del 17 al 28 de agosto. En el Eje Culebro —kilómetros 46 al 55,5— los trabajos de impermeabilización y asfaltado que comenzaron en veranos anteriores llegarán a su fin.
Los cortes en este último tramo se reparten en dos fases: la calzada derecha estará afectada del 6 al 31 de julio, mientras que la calzada izquierda tendrá desvíos y restricciones del 3 al 28 de agosto. La DGT recomienda prestar especial atención a los paneles informativos.
A-4, A-5 y A-6: cortes puntuales que complican el acceso a la capital
El resto de las afecciones se trasladan a las principales radiales. En la A-4, el fin de semana del 10 al 12 de julio se cerrará la calzada entre la M-40 y la M-30 en sentido decreciente de la numeración. El tráfico será desviado por la M-45 y la M-40. En la A-5, el carril derecho se cortará del 6 al 7 de julio entre los kilómetros 13,9 y 14,2 en sentido creciente, y desde el 13 de julio hasta el 26 de agosto en el tramo entre los kilómetros 24,3 y 23,5 (sentido decreciente), con estrechamiento de los carriles restantes. Por último, en la A-6 se llevarán a cabo cortes nocturnos entre el 6 de julio y el 18 de agosto en el tramo central, a la altura de la Calle 30, por labores de fresado y aglomerado de carriles.
Las obras nocturnas en la A-6 afectarán sobre todo a quienes regresan a casa tras una jornada laboral alargada o salen de copas por el centro. Entre las 21:00 y las 6:00, el fresado de carriles obligará a reducir la velocidad y a extremar la atención.
La DGT insiste en que todos estos trabajos están programados para minimizar las molestias, pero la coincidencia de varios frentes obligará a los conductores a extremar la precaución y, sobre todo, a consultar la información actualizada en tiempo real de de la DGT.
La mayoría de los cortes se concentrará en la M-50, pero las radiales tampoco se libran: un despiste en la A-6 puede costar más de media hora de atasco.
Por qué este verano las obras son más intensas y qué podemos aprender de años anteriores
No es la primera vez que la Comunidad de Madrid se convierte en un tablero de obras durante el estío. El verano pasado, los trabajos en la M-40 entre Pozuelo y la A-6 ya provocaron retenciones de hasta 45 minutos en hora punta, pese a la menor afluencia de tráfico. La tradición de aprovechar julio y agosto para las grandes rehabilitaciones viales responde a que el volumen de desplazamientos diarios cae entre un 15% y un 20% en los accesos a la capital, según datos del Consorcio Regional de Transportes. Sin embargo, quienes no se van de vacaciones sienten cada corte como un obstáculo añadido.
Desde Merca2.es entendemos que la planificación de estas obras es necesaria, pero la concentración de tantos frentes simultáneos puede generar una sensación de ‘carrera de obstáculos’. A eso se suma la falta de alternativas claras en algunos tramos, como el Eje Culebro, donde los desvíos obligan a recorridos de más de 15 kilómetros adicionales. Los conductores habituales de la M-50, por ejemplo, tendrán que prever salidas con margen suficiente para no llegar tarde al trabajo. La DGT promete informar puntualmente, aunque la experiencia de veranos anteriores demuestra que los paneles no siempre se actualizan con la rapidez deseada.
La DGT ha habilitado los canales habituales: los paneles de mensaje variable, los perfiles de X @InformacionDGT y @DGTes, y el teléfono 011. La recomendación es clara: antes de arrancar el coche, echar un vistazo al estado del tráfico en la web de la DGT. Mañana, 6 de julio, se encienden las máquinas. Que no nos pille el atasco.
