EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El Cabildo de Gran Canaria ha relanzado la licitación del Estadio de Gran Canaria por 234 millones de euros, un 34 % más, después de que la primera convocatoria quedara desierta con un presupuesto de 174,7 millones.
- ¿Quién está detrás? La obra está cofinanciada por la UD Las Palmas (60 millones), el Gobierno de Canarias (25 millones) y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria (15 millones), con el resto a cargo del Cabildo.
- ¿Qué impacto tiene? La ampliación, que debe estar terminada en 2029, elevará el aforo de 32.400 a 41.854 localidades y dotará al recinto de tecnología de última generación para la cita mundialista de 2030.
La ampliación del Estadio de Gran Canaria para convertirlo en sede del Mundial de Fútbol de 2030 vuelve a salir a licitación en agosto de 2026 con un presupuesto de 234 millones de euros, un 34 % por encima de la primera convocatoria.
Una obra que se encarece un 34 % y suma nuevos financiadores
La primera licitación, publicada el 3 de junio, quedó desierta porque ninguna constructora aceptó ejecutar el proyecto por los 174,7 millones previstos inicialmente. Pesaron tanto el precio como la exigencia de que la UD Las Palmas siguiera utilizando el estadio durante los trabajos. El nuevo presupuesto incorpora a dos administraciones que no estaban en el diseño original: el Gobierno de Canarias, con 25 millones, y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, con otros 15 millones. La UD Las Palmas mantiene su aportación de 60 millones, y el Cabildo de Gran Canaria asume la cuantía restante mientras negocia con el Gobierno de España para cerrar la financiación.
Calendario ajustado y condicionantes para las constructoras
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución estimado de 36 meses tres años, lo que sitúa la finalización en 2029, justo a tiempo para el Mundial 2030. Además de ampliar el aforo hasta 41.854 espectadores, la reforma reorganiza el sistema de aparcamientos —con 597 plazas y posibilidad de llegar a 623, más un estacionamiento colindante de 3.500 para grandes eventos— y prevé dotar al estadio de tecnología de última generación. La permanencia del club local durante las obras sigue siendo un hándicap para las empresas interesadas.
Las constructoras de Las Palmas ya habían advertido del sobrecoste que suponía mantener la actividad del recinto y de la escasez de mano de obra especializada. El encarecimiento de los materiales ha disparado las licitaciones desiertas en el archipiélago, donde la patronal contabiliza 322 obras públicas que no encontraron contratista.
El Estadio de Gran Canaria será una sede mundialista en 2030, pero el desafío no es solo deportivo: la obra debe ejecutarse en un mercado donde las licitaciones desiertas se han multiplicado por los sobrecostes de materiales.
El Pulso Territorial
La dificultad para adjudicar grandes contratos públicos no es un hecho aislado. Según los datos de la patronal de la construcción de Las Palmas, en Canarias se han declarado desiertas 322 licitaciones por el alza de los precios y las condiciones exigidas. El nuevo presupuesto de 234 millones —el mayor proyecto de obra pública en la isla en la última década— refleja la presión inflacionaria que afecta a todas las comunidades autónomas, pero que en un territorio insular se traduce en costes logísticos adicionales.
El Cabildo de Gran Canaria confía en que la incorporación del Gobierno de Canarias y del Ayuntamiento de Las Palmas como cofinanciadores, sumada a la negociación con el Ejecutivo central, dé viabilidad a una infraestructura clave para la proyección exterior del archipiélago. Si el proceso vuelve a quedar desierto, el calendario hacia 2030 se pondría en riesgo, y con él la oportunidad de que la isla capitalice el impacto económico y turístico de un evento planetario.
Ficha Autonómica
- El caso: La reforma y ampliación del Estadio de Gran Canaria para el Mundial 2030, que salió a licitación en junio por 174,7 millones y quedó desierta, se relanza en agosto de 2026 con un presupuesto de 234 millones de euros.
- Datos importantes: Aforo actual de 32.400 plazas, ampliación hasta 41.854; plazo de ejecución de 36 meses; cofinanciación de la UD Las Palmas (60 M), Gobierno de Canarias (25 M) y Ayuntamiento de Las Palmas (15 M).
- Resumen: El Cabildo de Gran Canaria busca evitar un nuevo concurso fallido con una licitación más realista y la participación de nuevas administraciones. La obra debe finalizar en 2029 para estar operativa en el verano de 2030.
