La reforma del Reglamento General de Circulación entra en vigor el 1 de octubre: casco obligatorio en patinetes y 15 años de edad mínima. El texto cambia también las reglas de adelantamiento a los ciclistas, amplía las exigencias de protección de los motoristas y revisa las exenciones del cinturón de seguridad, según la información difundida por Europa Press.
Las tres claves para los patinetes eléctricos
Los patinetes eléctricos forman parte de la categoría administrativa de los vehículos de movilidad personal (VMP). A partir del 1 de octubre sus conductores tendrán tres obligaciones nuevas, además de las que ya estaban en vigor.
- Casco de protección obligatorio en todo momento, también en trayectos cortos por ciudad.
- Edad mínima de 15 años para conducir cualquier vehículo de movilidad personal.
- Elemento reflectante de noche o con visibilidad escasa. Quienes usan estos vehículos para trabajar deberán llevarlo siempre.
No llevar el casco o no portar el elemento reflectante cuando corresponde es una infracción grave. La multa es de 200 euros. La referencia normativa sigue siendo el texto consolidado del Reglamento General de Circulación, que ahora se modifica.
La norma obliga además a llevar siempre encendido el alumbrado del patinete y permite su circulación fuera de las ciudades por vías segregadas de vehículos de motor, como las vías ciclistas o los carriles bici.
Qué cambia para los ciclistas
El conductor que adelante a un ciclista deberá reducir la velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía. En calzadas con más de un carril por sentido, el adelantamiento exigirá cambiar por completo de carril en lugar de mantener la separación lateral de 1,5 metros.
En vías interurbanas se suprimen las exenciones del casco para ciclistas. Los ‘riders’ que trabajan sobre la bicicleta deberán llevarlo siempre, junto al chaleco reflectante. También son 200 euros. En vías urbanas circularán preferentemente por el centro del carril y los conductores deberán dejar una separación mínima de 5 metros con el ciclista que les preceda.
El cambio más profundo no está en los patinetes, sino en la obligación de cambiar de carril entero para adelantar a un ciclista.
Qué cambia para motoristas, peatones y en las vías interurbanas
Las motocicletas podrán circular por el arcén derecho cuando haya congestión, sin superar los 30 kilómetros por hora y previa señalización del tramo. Los guantes de protección serán obligatorios para conductor y pasajero en vías interurbanas, y el calzado cerrado se exige en en todo tipo de vías. Ambas son infracciones graves, con 200 euros de sanción.
Los cascos de los ciclomotores tendrán que estar homologados, no solo certificados, y los ‘riders’ en moto deberán llevar el chaleco reflectante en todo momento. Los peatones que transiten por vías interurbanas de noche o con poca visibilidad tendrán que usar un elemento reflectante. Y los vehículos que rebasen a otro inmovilizado por accidente o avería deberán dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir 20 kilómetros por hora.
La norma revisa las exenciones del cinturón: se suprimen las que amparaban a los conductores de taxis y de vehículos de mercancías, y de vehículos de enseñanza. Sí se mantiene una excepción para los pasajeros de ambulancias asistenciales que ocupen el habitáculo del paciente durante un servicio de urgencia.
En autovías y autopistas, cuando la nieve dificulte la circulación, quedará prohibido adelantar y se circulará por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para emergencias y quitanieves. El carril izquierdo queda reservado. En las retenciones, los vehículos deberán orillarse para dejar un carril central libre, el llamado carril de emergencia.
También se prohíbe que la luz ámbar intermitente coincida con el verde para peatones en los pasos con semáforo. Los caminos escolares seguros obtienen entidad jurídica, se regula el estacionamiento de las autocaravanas y se define por primera vez al usuario vulnerable de la vía.
Lo que no entra en vigor el 1 de octubre
Dos artículos quedan para más adelante. Todavía no se aplican. La obligación de alumbrado en los VMP y el casco homologado para usuarios de motocicletas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2027. La exigencia de guantes homologados se aplicará cuando una orden ministerial regule sus especificaciones técnicas; hasta entonces seguirán valiendo los guantes de protección con las características actuales.
Lo esencial
- 📌 ¿Qué ha ocurrido? La reforma del Reglamento General de Circulación entra en vigor el 1 de octubre con casco obligatorio en patinetes y 15 años de edad mínima.
- 👤 ¿Quiénes están implicados? Usuarios de patinetes eléctricos, ciclistas, motoristas, ‘riders’ profesionales y peatones en vías interurbanas.
- ⏭️ ¿Qué pasa ahora? La norma se aplica desde el 1 de octubre; el alumbrado en VMP y el casco homologado de motos llegan el 1 de octubre de 2027.
