EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El Gobierno de Canarias mantiene el tipo cero del IGIC para gasolinas y gasóleos durante agosto, al cumplirse la condición de un alza del IPC superior al 15 % interanual en junio.
- ¿Quién está detrás? La Consejería de Hacienda y Relaciones con la Unión Europea, en aplicación del Decreto ley 4/2026 que prorrogó la medida fiscal aprobada el pasado abril.
- ¿Qué impacto tiene? Los consumidores canarios seguirán pagando menos por el combustible en un mes de alta movilidad turística, lo que alivia los costes logísticos y familiares.
El Gobierno de Canarias ha confirmado este viernes que los combustibles mantendrán el tipo cero del IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) durante todo el mes de agosto, después de que el IPC de las gasolinas y gasóleos en junio escalara más de un 15 % respecto al mismo mes de 2025. La decisión, adelantada por el propio portal de noticias del Ejecutivo autonómico, activa el mecanismo automático recogido en el Decreto ley 4/2026, que extendió hasta el 30 de septiembre la rebaja excepcional aprobada en abril.
El mecanismo automático que activa la prórroga
El Decreto ley 3/2026, del 6 de abril, introdujo el tipo cero del IGIC para los carburantes con carácter temporal. Posteriormente, el Decreto ley 4/2026, de 29 de junio, amplió su vigencia hasta finales de septiembre, pero condicionó cada mes sucesivo a que el diferencial del IPC del mes anterior en gasolinas y gasóleos —comparado con el mismo mes de 2025— rebasara el listón del 15 %. Los datos de junio, confirmados por el Instituto Canario de Estadística, sitúan ese desfase “por encima del 15 %”, por lo que la bonificación se mantiene por lo menos durante agosto. La subida interanual de los carburantes en Canarias duplica el umbral que exige la norma para prorrogar la ayuda.
El IGIC es el impuesto indirecto propio del archipiélago, que sustituye al IVA peninsular y grava las entregas de bienes y prestaciones de servicios. Los combustibles, en circunstancias normales, tributan al tipo reducido del 3 %, pero la crisis de precios llevó al Ejecutivo de Fernando Clavijo (Coalición Canaria) a aplicar un tipo cero temporal, con el fin de contener el encarecimiento de la energía que encarece a su vez toda la cesta de la compra insular.
Un alivio para el bolsillo en el pico turístico del verano
Que la prórroga se anuncie justo cuando las islas reciben la mayor afluencia de visitantes del año no es casual. La medida beneficia directamente a los miles de canarios que llenan el depósito para desplazarse al trabajo o a sus segundas residencias en agosto, pero también a transportistas, agricultores y empresarios que afrontan costes logísticos disparados por la insularidad. Según la Consejería de Hacienda y Relaciones con la Unión Europea, la experiencia de los meses previos demuestra que la reducción del IGIC ha contribuido “a mitigar los efectos económicos de la crisis sobre el tejido productivo canario”.
Eso sí, el impacto real sobre el precio final en el surtidor depende de la evolución de las cotizaciones internacionales del petróleo. El tipo cero del IGIC elimina unos tres céntimos por litro en el precio de venta al público —aproximadamente el gravamen que se aplicaba a los carburantes—, pero si el barril de Brent sigue escalando, los conductores apenas notarán el alivio. Los costes energéticos siguen siendo el principal lastre para la competitividad de las islas.
En un archipiélago donde todo llega por mar, cada céntimo en el precio del combustible se multiplica en el coste de la vida.
El Pulso Territorial
La prórroga del IGIC cero revela el margen de maniobra fiscal que el Régimen Económico y Fiscal (REF) otorga a Canarias frente a las comunidades del régimen común. Mientras en la Península las rebajas del IVA a los carburantes expiraron en 2024, el Gobierno autonómico ha podido modular su impuesto indirecto para responder a la coyuntura. El Ejecutivo de Clavijo, sostenido por una coalición de CC, PP y ASG, ha hecho de la defensa del REF y de las ayudas al transporte una bandera política que le permite diferenciarse tanto del Gobierno central como de la oposición local —PSOE y Nueva Canarias—, que reclaman medidas estructurales que vayan más allá de las prórrogas mensuales.
La debilidad de esta estrategia es que la bonificación depende de un termómetro tan volátil como el IPC energético. Si en julio las gasolinas y gasóleos se moderan y el diferencial interanual cae por debajo del 15 %, el tipo cero desaparecerá en septiembre. Para el archipiélago, donde el precio medio de la gasolina 95 ronda los 1,45 euros por litro, cualquier décima cuenta. La decisión de agosto es un alivio, pero en septiembre tocará volver a comprobar si los números cuadran.
Ficha Autonómica
- El caso: El Gobierno de Canarias prorroga el tipo cero del IGIC para los combustibles durante agosto de 2026, amparándose en el Decreto ley 4/2026 y en el diferencial del IPC de junio, que superó el 15 % interanual.
- Datos importantes: El tipo cero del IGIC elimina una carga fiscal de aproximadamente tres céntimos por litro. La medida está vigente desde abril de 2026 y podrá extenderse hasta el 30 de septiembre si se cumplen las condiciones mensuales.
- Resumen: Agosto mantendrá los precios de los carburantes sin el IGIC reducido, mientras la consejería vigila el IPC de julio para decidir si la bonificación continúa en septiembre. La temporalidad de la ayuda y la dependencia de los vaivenes del petróleo mantienen la incertidumbre entre transportistas y consumidores.
