El PSPV convierte la dimisión de Óscar Puente en el eje de su campaña valenciana: dos gestos, dos formas de asumir responsabilidades.
La campaña socialista arrancó con una hoja de ruta basada en la alegría y el optimismo frente al gris del PP y Vox. Después llegó el accidente ferroviario de Urda, con 69 muertos, y el guion saltó por los aires.
«La dimisión de Óscar Puente nos da una oportunidad. Ahora todo está de nuevo abierto, especialmente en la Comunitat Valenciana», resume uno de los responsables de la campaña del PSPV, que insiste en que el partido nunca se rindió y admite que la situación se torció mucho tras el siniestro.
Pedro Sánchez ha elegido Valencia para reiniciar su agenda de mítines. Será el viernes 6 de noviembre, en un pabellón donde la organización espera reunir a 2.500 personas y en el que los autobuses, dicen, se están llenando. Para el partido, la cita es algo más que un acto: es la prueba de que la campaña sigue viva.
Puente se va y Mazón se queda: la comparación que el PSPV pone sobre la mesa
El contraste que los socialistas quieren que el votante tenga en la cabeza es sencillo de contar. Un ministro de Transportes presenta su dimisión y asume responsabilidades por una tragedia. Un expresident de la Generalitat, Carlos Mazón, dimitió del cargo pero conservó su acta de diputado en las Corts Valencianes, el parlamento autonómico de 99 escaños. La DANA del 29 de octubre de 2024 dejó 234 muertos. La comparación se explica sola, sostienen en el PSPV, que llevan semanas repitiéndola en cada intervención pública.
La candidata por Valencia al Congreso, Pilar Bernabé, ha sostenido que Puente ha dado «ejemplo de lo que significa la política de dar la cara». Y el grupo socialista en las Corts ha instado a la Mesa de les Corts a requerir al diputado Mazón que reintegre 1.933,44 euros en concepto de kilometraje, devengados entre diciembre de 2025 y julio de 2026, al entender que como expresident dispone de chófer y coche oficial.
Dos dimisiones y dos relatos: la campaña valenciana se juega en si el votante lee la diferencia como un detalle o como una forma de hacer política.
«Cuando nos hablen de Puente, nosotros recordaremos que tienen a Carlos Mazón en las Corts, cobrando kilometraje, por presidir una comisión que no se reúne y con un pisito en Alicante», añade otra de las voces de la campaña, en referencia a la oficina a la que tiene derecho como expresident. Bernabé llegó a describirlo como un diputado «aforado, parapetado por el PP». El tono forma parte del mensaje.
La lectura interna es otra. Estas elecciones no van tanto de pescar en el bloque contrario como de activar el voto propio, y ahí la salida ordenada de un ministro funciona como acicate. «Para el votante de izquierdas, lo que ha hecho Puente le permite reafirmarse en sus valores», resume un responsable de la campaña. El problema no es el relato, es la movilización.
Hay un límite que en el PSPV repiten para no equivocarse: «El país está todavía de duelo y aún se están identificando cuerpos». Lo que se exhiba en Valencia este viernes marcará el tono de lo que queda de campaña hasta el 29 de noviembre. La elección de la capital del Túria no parece casual: es uno de los frentes decisivos de la batalla electoral.
El Escenario Valenciano
El tablero valenciano tiene un inquilino nuevo en la Presidencia de la Generalitat: Juanfran Pérez Llorca, investido por las Corts el 27 de noviembre de 2025 con el apoyo de Vox y en el cargo desde el 2 de diciembre. El pacto entre PP y Vox sigue en pie, y ese es el marco en el que el PSPV coloca su relato de la responsabilidad. La reconstrucción sigue siendo el asunto que más pesa en la conversación pública: el Plan RERD, el instrumento autonómico para canalizar los fondos de la DANA, avanza a un ritmo que la oposición califica de insuficiente, mientras el proceso judicial en el que está inmerso el expresident mantiene el foco sobre cómo se gestionó la emergencia.
La dimensión nacional también cuenta. El PSOE ha colocado Valencia en el centro de su arranque de campaña y la dirección nacional del PP sabe que cualquier debate sobre la DANA en el Congreso acaba salpicando a sus candidaturas. En Madrid, la DANA dejó de ser un expediente técnico hace meses. El precedente que siempre aparece cuando se discute responsabilidad política en catástrofes es la riada de Biescas, en 1996, con 87 muertos.
El calendario aprieta. El mitin del viernes 6 de noviembre medirá cuánto moviliza el contraste y el requerimiento sobre el kilometraje seguirá sobre la mesa de la Cámara mientras la campaña avance hacia el 29 de noviembre. Queda campaña. Y queda, sobre todo, la pregunta de fondo: quién dio la cara y quién no.
Ficha del Caso
- El caso: El PSPV reordena su campaña hacia las elecciones del 29 de noviembre con la dimisión del ministro Óscar Puente como contrapunto a la figura del expresident Carlos Mazón.
- Datos importantes: 1.933,44 euros de kilometraje reclamados al diputado Mazón; 69 muertos en el accidente ferroviario de Urda; 234 fallecidos en la DANA de octubre de 2024; mitin de Sánchez el 6 de noviembre con 2.500 asistentes previstos.
- Resumen: La comparación entre ambas dimisiones se convierte en el eje del discurso socialista en la Comunitat Valenciana, con la reconstrucción y el proceso judicial de la DANA como telón de fondo.
